Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz > Сервис Mercedes-Benz > w208 CLK 320 проблема с вентилятором радиатора
Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Сообщения за день Поиск
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Опции темы
Старый 03.10.2023, 18:50   #1
koljakar
Новичок
R280
Сообщений 5
Регистрация 25.12.2014
w208 CLK 320 проблема с вентилятором радиатора

WDB2083651F010200
Если в 2х словах, то сыначка купил этот некромерский из первых рук (живем в Берлине) с родным пробегом 160 тыс.. При покупке вентилятор работал в аварийном режиме на максимуме. Фреона было мало, старуха показывала 5 бар.
Купили НОВЫЙ блок управления вентиля-ми Meile, поставили, вентилятор дернулся и опять перестал работать. Купили еще один НОВЫЙ блок управления, заправили кондей (откачали 249 грамм, заправили 850 по мануалу)
Началась интересная фигня.
Вентилятор, после включения зажигания включается на пару секунд, потом останавливается и опять включается на пару секунд и опять выключается. Так продолжается всю дорогу, зависимости от температуры или включению-выключению кондея нет.
Старуха видит блок управления, при попытке активации вентил-ра НИЧЕГО не происходит.
Увеличение-уменьшение процентов вентиля-ра в старе не меняет в его работе ничего. Старт - 2 сек - стоп - повтор цикла.
Заехал на разборку подцепил другой вентилятор - та же фигня. Старт-стоп.
Температура двигателя, на приборке, показывается, изменяется и т.д..
Ошибок по климату в старе НЕТ.
Прозвонили проводку до блока предохранителей - коротышей не нашли...
Разобрали старый блок управления - выгорел правый ключ, если смотреть со стороны конденсаторов.
Куда копать дальше?
Вложения

Последний раз редактировалось koljakar; 03.10.2023 в 19:19.
Цитата Ответить
Старый 03.10.2023, 19:12   #2
просто Гоша
Абориген
w203, С200 CDI
Сообщений 5,303
Регистрация 14.04.2011
Похоже что из блока управления двигателем прилетает этот сигнал на 2 секунды и следовательно он тоже неисправен. На фишке вентилятора у вас 4 контакта? Вот один из них и управленческий из блока управления (если у нас одинаковые вентиляторы).
Цитата Ответить
Старый 03.10.2023, 19:21   #3
koljakar
Новичок
R280
Сообщений 5
Регистрация 25.12.2014
Цитата:
Сообщение от просто Гоша Посмотреть сообщение
Похоже что из блока управления двигателем прилетает этот сигнал на 2 секунды и следовательно он тоже неисправен. На фишке вентилятора у вас 4 контакта? Вот один из них и управленческий из блока управления (если у нас одинаковые вентиляторы).
У меня всего один вентилятор, на фишке 7 контактов. 4 толстых и 3 тоненьких, я так понимаю управление по тоненьким идет
Цитата Ответить
Старый 03.10.2023, 20:01   #4
просто Гоша
Абориген
w203, С200 CDI
Сообщений 5,303
Регистрация 14.04.2011
Тогда пордон.
Похоже на пробой конденсатора - насытился/пробило.
Найдите головастого радиоэлектронщика - он поможет.

Последний раз редактировалось просто Гоша; 03.10.2023 в 20:05.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проблема с вентилятором охлаждения радиатора W220 OUTLAW Сервис Mercedes-Benz 13 15.05.2011 20:34
Проблема с вентилятором W-210/2.6 nortman E-class 1 06.01.2009 20:25
Проблема с вентилятором печки на 202 xomaMB Сервис Mercedes-Benz 7 19.01.2008 22:32
W202 проблема с вентилятором Den202 Сервис Mercedes-Benz 1 22.05.2007 19:04

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы