[Susanin 30]

Сообщение от urusumee

нет) Вы же знаете)

Если как вторая машина, то эта жесткость не проблема.
Если на каждый день, то уже есть над чем думать...

[Suhorini]

Здесь обсуждали защитные решетки на интеркулеры в бампера, вот посмотрите фото как они сделали на S 63 купе и кабриолет, там будет видно на V8 черные, на V12 хромированные.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Admin]

Сообщение от Suhorini

Здесь обсуждали защитные решетки на интеркулеры в бампера, вот посмотрите фото как они сделали на S 63 купе и кабриолет, там будет видно на V8 черные, на V12 хромированные.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

От г63 тоже можно взять

[grishaspb]

Сообщение от Susanin 30

настройку пневмы как у 53-го,

А что на 53 за настройка ? Можно поподробнее )

[Susanin 30]

Сообщение от grishaspb

А что на 53 за настройка ? Можно поподробнее )

В режиме «комфорт» едет комфортней)

[totheheavens]

Сообщение от Susanin 30

Прокатился на Е53 и Е63s.
Очень коротко о нюансах).

По динамике, V8, звук и тп и так всё понятно, опустим).

Ооочень удивил 53-й. Вообще не ожидал что на 3-х литрах сделают такую интересную машину. Изначально думал что это скучный овощ, но эта машина перевернула моё сознание).
При этом звук очень порадовал (в салоне). На улице это к сожалению по понятным причинам не V8, но внутри звук поражает. Прострелы и тп присутсвуют. (43-й из другой оперы просто).

на ютубе есть канал, Automann-TV , он сказал, что Е53 (купе) одна из лучших машин, на которой он ездил в этом году, по совокупности качеств — динамика, комфорт, звук, салон

[Admin]

меня так же удивил slk43 после 55ого

[Susanin 30]

Сообщение от totheheavens

на ютубе есть канал, Automann-TV , он сказал, что Е53 (купе) одна из лучших машин, на которой он ездил в этом году, по совокупности качеств — динамика, комфорт, звук, салон

На эти каналы давно подписан). Уже пересмотрел всё)). Правда что они там говорят мне неведомо))). Поэтому спасибо за инфу.
Вообще 53-й реально удивил, я ну никак не ожидал такого).
Полностью согласен, машина ооочень сбалансированная.
В салоне звука в принципе хватает, обидно что на улице это скромный 3-x литровик((.
Вот ему бы звук V8, и всё))). Лично мне после моей чуток не хватает динамики после 100-ки, но всё равно огонь). Особенно для 3-х литров.

Е63s зараза всем хорош, но блин реально жёстче(.
Ну и стоимость владения другая...

[Manery]

Сообщение от Susanin 30

На эти каналы давно подписан). Уже пересмотрел всё)). Правда что они там говорят мне неведомо))). Поэтому спасибо за инфу.
Вообще 53-й реально удивил, я ну никак не ожидал такого).
Полностью согласен, машина ооочень сбалансированная.
В салоне звука в принципе хватает, обидно что на улице это скромный 3-x литровик((.
Вот ему бы звук V8, и всё))). Лично мне после моей чуток не хватает динамики после 100-ки, но всё равно огонь). Особенно для 3-х литров.

Е63s зараза всем хорош, но блин реально жёстче(.
Ну и стоимость владения другая...

На англ форуме прочел, что настройки подвески у е63 и е63s разные, хотя такой инфы на рус найти не получается
Мол 63 дейли, а 63s гонка.

[Susanin 30]

Сообщение от Manery

На англ форуме прочел, что настройки подвески у е63 и е63s разные, хотя такой инфы на рус найти не получается
Мол 63 дейли, а 63s гонка.

Хм, интересная инфа.

[urusumee]

Сообщение от Susanin 30

Хм, интересная инфа.

интереснее, можно ли программно с жесткостью что-то решить, чтоб в комфорте, например было прям комфортно а вспорт + так и осталось))

[Susanin 30]

Сообщение от urusumee

интереснее, можно ли программно с жесткостью что-то решить, чтоб в комфорте, например было прям комфортно а вспорт + так и осталось))

Если бы можно было, было бы идеально).
В теории наверное возможно. Если фантазировать, то скорее всего нужно как минимум разбираться в софте пневмы). Ну и как ход конём, залить режим «комфорт» от 53-го).

[Manery]

Сообщение от Susanin 30

Если бы можно было, было бы идеально).
В теории наверное возможно. Если фантазировать, то скорее всего нужно как минимум разбираться в софте пневмы). Ну и как ход конём, залить режим «комфорт» от 53-го).

В первую очередь это нужно проверить, т.к. опять же, инфы кроме сообщения на форуме нету. А владельцев 63 почти нету, т.к. дрифт мода нету

[totheheavens]

Сообщение от Susanin 30

Ну и как ход конём, залить режим «комфорт» от 53-го).

так нельзя

[Susanin 30]

Сообщение от totheheavens

так нельзя

Ну поэтому и пишу что в теории)).
Если разница только в софте, то просто нужен гений, который вдоль и поперёк этот софт понимает и переписывает).

[iSoLaTeD]

Чтобы не плодить новых тем, напишу здесь вопрос к уважаемым форумчанам. Какие минусы/разочарования могут быть у владельца E63S W212 при пересадке в S63 (2017 год, т.е. еще с тем же М157 и тупой 7-ступкой)? Факты про авто уровнем выше при все тех же достоинствах/недостатках (мотор/коробка) понятны, интересен скорее субъективизм, но может что-то и упускаю (из разряда связка мотор с коробкой работают отвратительно и эти дерганья на S будут куда сильнее бесить в отличие от Е-класса). За рулем S63 не ездил, почему-то есть ощущение, что авто без души будет. При этом, поскольку штормит сильно, в претендентах также есть разные авто: от LC500 и Jaguar F-Type SVR до M760Li, и про них почему-то "без души" даже не думается.

[Ramon008]

Сообщение от Susanin 30

Если бы можно было, было бы идеально).
В теории наверное возможно. Если фантазировать, то скорее всего нужно как минимум разбираться в софте пневмы). Ну и как ход конём, залить режим «комфорт» от 53-го).

Мне кажется проще поменять е63s на новую М5 f90 и кайфовать! Как в прочем я и сделал)
И по комфорту и по шумке и по драйву и рулёжке день и ночь

[Susanin 30]

Сообщение от Ramon008

Мне кажется проще поменять е63s на новую М5 f90 и кайфовать! Как в прочем я и сделал)
И по комфорту и по шумке и по драйву и рулёжке день и ночь

Возможно. М5 не тестил.
Но внешне и по салону Е-шка мне ближе по духу. Огромный плюс: это звук ).
А по шумке: катал Е63s, он был без двойных стекол и пакета шумки (PAF вроде), вот он да, шумный. С этими опциями шумка в разы лучше.

[totheheavens]

Сообщение от Ramon008

Мне кажется проще поменять е63s на новую М5 f90 и кайфовать! Как в прочем я и сделал)
И по комфорту и по шумке и по драйву и рулёжке день и ночь

и по звуку из динамиков

[Ramon008]

Сообщение от totheheavens

и по звуку из динамиков

Я поставил выхлоп Капристо,Еке далеко теперь до этого звука. В остальном как владелец и того и другого могу сказать что на е63s получше только салон,в остально во всём лучше м5,в том числе и ковшами с массажем 18ти позиционным и т.д. Но это моё лично мнение и тех кто перешел так же с Еки на Мку)