20.01.2019, 22:48
|
#1
|
Участник
MERCEDES BENZ GL 500
19
|
Впускной коллектор
Добрый день господа, прошу совет
пробег 163 тыс км проблем нет (273 двигатель), почитав последствия при разлёте заслонок впускного коллектора, озадачился
есть ли смысл поставить новый и избежать ремонта двигателя?
Спасибо
|
21.01.2019, 09:28
|
#2
|
Абориген
Х166
799
|
Есть смысл проверить старый и принять правильное решение.
__________________
WDC1668241B
|
21.01.2019, 10:29
|
#3
|
Участник
MERCEDES BENZ GL 500
19
|
Цитата:
Сообщение от vinitto
Есть смысл проверить старый и принять правильное решение.
|
Согласен, но как это сделать? Снимать и смотреть? или есть другой способ диагностирования
|
21.01.2019, 10:32
|
#4
|
Участник
GL 63
28
|
Цитата:
Сообщение от Dilthey
Снимать и смотреть?
|
К сожалению, да...
|
21.01.2019, 14:23
|
#5
|
Участник
MERCEDES BENZ GL 500
19
|
Цитата:
Сообщение от андрюхин
К сожалению, да...
|
Ясно
Спасибо
А симптомы на слух пред тем как умереть данной детали могут проявляться?
|
21.01.2019, 17:27
|
#6
|
Абориген
Х166
799
|
При снятии ДРМВ будет многое уже понятно.... С зеркальцем и фонарем поймете, там все крепко и надежно или уже болтается...
__________________
WDC1668241B
|
22.01.2019, 09:53
|
#7
|
Завсегдатай
GL550 BMW 540
248
|
А что за заслонка?
Это основная хаслонка дроселя, которая регулирует подачу воздуха?
Или там еще есть?
В начале зимы на бмв у себя перетрахивал впуск на м62б44, как такого размера заслонка может пролететь в впускной колектор? Она ж сантиметров 12 в диаметре не думаю что на моторе мощней почти на 100 лс она меньше.
Кстати перетрахивания впуска с заменой резинок и чисткой форсунок, очень полезно для моторов под 200000.
|
22.01.2019, 09:59
|
#8
|
Завсегдатай
GL550 BMW 540
248
|
Цитата:
Сообщение от vinitto
При снятии ДРМВ будет многое уже понятно.... С зеркальцем и фонарем поймете, там все крепко и надежно или уже болтается...
|
Какимто пинцетом или щипцами можно добраться до нее через ДМРВ, что бы проверить люфт?
|
22.01.2019, 10:01
|
#9
|
Абориген
Х166
799
|
да, сзади стоит на впуске засхонка воздушная... если ее открутить, много видно, во всяком случае на 272 моторе было все видно, Много видеть и не нужно. заслонки болтаются как на гвозде, в топку все.
__________________
WDC1668241B
|
22.01.2019, 10:13
|
#10
|
Завсегдатай
GL550 BMW 540
248
|
Цитата:
Сообщение от vinitto
да, сзади стоит на впуске засхонка воздушная... если ее открутить, много видно, во всяком случае на 272 моторе было все видно, Много видеть и не нужно. заслонки болтаются как на гвозде, в топку все.
|
Их там две?
Это она или я не совсем понимаю что за заслонка?
Или там еще какието вихревые стоят?
Последний раз редактировалось Vrubel; 22.01.2019 в 10:26.
|
22.01.2019, 10:48
|
#11
|
Завсегдатай
GL550 BMW 540
248
|
я вроде понял, это вот эти которые идут через весь коллектор?
|
22.01.2019, 11:21
|
#12
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,103
|
Цитата:
Сообщение от vinitto
При снятии ДРМВ будет многое уже понятно.... С зеркальцем и фонарем поймете, там все крепко и надежно или уже болтается...
|
сие есть "влажные мечты" как оказалось
я тоже зеркальцем смотрел каждые 20тыр, пока не получил "пропуски"
сразу разобрал коллектор - только одна единственная втулка имела отколовшийся кусочек 2х3х3мм - она и улетела под клапан - а люфтов не было
обошлось у меня, но понять что то то не так можно только разобрав коллектор сняв каждую втулку с каждой заслонки и просветив ее на предмет трещин
__________________
...
|
22.01.2019, 11:33
|
#13
|
Абориген
Х166
799
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI
сие есть "влажные мечты" как оказалось
я тоже зеркальцем смотрел каждые 20тыр, пока не получил "пропуски"
сразу разобрал коллектор - только одна единственная втулка имела отколовшийся кусочек 2х3х3мм - она и улетела под клапан - а люфтов не было
обошлось у меня, но понять что то то не так можно только разобрав коллектор сняв каждую втулку с каждой заслонки и просветив ее на предмет трещин
|
Это верно, но у меня в более позднем состоянии впуска уже многое можно было понять..
Меняют их владельцы авто как правило уже по проблемам типа пропуски и или подскочившие обороты из-за дырки. Единицы полезут его просто так снимать и дефектовать от просто сомнений. Многие и с пропусками продолжат движение. Но самому бесплатно можно начать с зеркальца. Хотя самому и снять его не сложно совсем
Каждый выбирает свой путь...
__________________
WDC1668241B
|
22.01.2019, 12:39
|
#14
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,103
|
Цитата:
Сообщение от vinitto
Это верно, но у меня в более позднем состоянии впуска уже многое можно было понять..
Меняют их владельцы авто как правило уже по проблемам типа пропуски и или подскочившие обороты из-за дырки. Единицы полезут его просто так снимать и дефектовать от просто сомнений. Многие и с пропусками продолжат движение. Но самому бесплатно можно начать с зеркальца. Хотя самому и снять его не сложно совсем
Каждый выбирает свой путь...
|
у меня был эндоскоп (херовый конечно) но он в 207 раз лучше чем зеркальце ибо хоть как то можно вблизи глянуть на втулки
так вот: никакими силами увидеть трещины во втулках эндоскопом нет ни малейшего шанса. вероятность 0%. А если там уже все улетело - то у пассажира уже были "пропуски" и все и так понятно. Зеркальце не поможет вообще за исключением если вы гинеколог/хирург с большим стажем
вывод: обывателю зеркальце не поможет, либо разбирать и сразу вытряхивать заслонки (вариант для "экономных"), либо новый коллектор (чертовы богатеи - раньше я их ненавидел (с))
__________________
...
|
22.01.2019, 12:50
|
#15
|
Завсегдатай
GL550 BMW 540
248
|
100% это из-за масла.
я прошлый продал с пробегом в 250.000 своего собственного, проблемы были только по ходовке.
Масло мобил1 замена 15000.
Последний раз редактировалось Vrubel; 22.01.2019 в 13:01.
|
28.02.2019, 12:22
|
#16
|
Новичок
mersedec GL 550
3
|
(Без темы)
Здравствуйте Уважаемые форумчане GL 550 2008 4JGBF86E18A318493
Может быть кто-нибудь знает если удалить заслонки впускного коллектора
какие могут возникнуть проблемы? и будет ли гореть чек энджин? Появились пропуски в цилиндре7 . Форсунки работают нормально проверили на стенде. Заменили свечи, Промыли все винсом. Меняли катушки местами,масло не жрет, пропуски остались.
мастера грешат на коллектор.кошмарят меня перспективой угробить мотор если я не вытряхну заслонки посоветуйте пожалуйста.
Последний раз редактировалось sergei88; 28.02.2019 в 12:31.
|
13.03.2019, 11:06
|
#17
|
Новичок
Gl550 . 09 (m273)
1
|
Цитата:
Сообщение от sergei88
(Без темы)
Здравствуйте Уважаемые форумчане GL 550 2008 4JGBF86E18A318493
Может быть кто-нибудь знает если удалить заслонки впускного коллектора
какие могут возникнуть проблемы? и будет ли гореть чек энджин? Появились пропуски в цилиндре7 . Форсунки работают нормально проверили на стенде. Заменили свечи, Промыли все винсом. Меняли катушки местами,масло не жрет, пропуски остались.
мастера грешат на коллектор.кошмарят меня перспективой угробить мотор если я не вытряхну заслонки посоветуйте пожалуйста.
|
Начинать надо именно с выяснения причин пропуска. Первое что сделал бы - замерил компрессию
А по коллектору - можно смело вытряхивать его. Я так и сделал, два года назад. Заслонки (и втулки эти копралоновые) целые - лежат мирно в коробочке в гараже. Коллектор расклеивал полностью, мыл, убирал подсосы. Технология удаления заслонок неоднократно в ютюбе описывалась. Ошибок нет никаких - поведение авто тоже не изменилось особо - на старте (совсем низах) может чуть менее динамично стало - по моему изменение геометрии впуска этими заслонками только за это и отвечает.
|
13.03.2019, 11:15
|
#18
|
Абориген
X164
345
|
Цитата:
Сообщение от Dilthey
Добрый день господа, прошу совет
пробег 163 тыс км проблем нет (273 двигатель), почитав последствия при разлёте заслонок впускного коллектора, озадачился
есть ли смысл поставить новый и избежать ремонта двигателя?
Спасибо
|
нет там способа лечения
т.к. не только заслонки убивают цилиндры
пропуски зажигания из-за плохого бензина или убранных заслонок делают тоже самое.
лучше продать авто, если не хочется продавать, то поменять коллектора на новые оригинальные. потом следить за свечами, качеством топлива.
|
13.03.2019, 11:17
|
#19
|
Абориген
X164
345
|
Цитата:
Сообщение от sergei88
(Без темы)
Здравствуйте Уважаемые форумчане GL 550 2008 4JGBF86E18A318493
Может быть кто-нибудь знает если удалить заслонки впускного коллектора
какие могут возникнуть проблемы? и будет ли гореть чек энджин? Появились пропуски в цилиндре7 . Форсунки работают нормально проверили на стенде. Заменили свечи, Промыли все винсом. Меняли катушки местами,масло не жрет, пропуски остались.
мастера грешат на коллектор.кошмарят меня перспективой угробить мотор если я не вытряхну заслонки посоветуйте пожалуйста.
|
цилиндр надо эндоскопом посмотреть, есть вероятность что там уже задиры из-за пропусков зажигания
|
13.03.2019, 11:41
|
#20
|
Новичок
Gl550 . 09 (m273)
1
|
Цитата:
Сообщение от Simon
цилиндр надо эндоскопом посмотреть, есть вероятность что там уже задиры из-за пропусков зажигания
|
Я бы сказал - очень большая вероятность привсех вводных данных..
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|