А машину по ссылке в конфигураторе подсчитал и вычел
Сколько получилось базы, а сколько по опциям?
На самом деле, для нынешних владельцев понятнее бОльшие потери в следствие увеличения розничной цены, произошедшего в течение периода пользования,
чем БМВ-шный сюрприз, когда у дилера в декабре в полнолуние можно новую "только сегодня" забрать за 5.600
__________________
Превозмогания #44 на Феррари - это бесценно (c)
На самом деле, для нынешних владельцев понятнее бОльшие потери в следствие увеличения розничной цены, произошедшего в течение периода пользования,
чем БМВ-шный сюрприз, когда у дилера в декабре в полнолуние можно новую "только сегодня" забрать за 5.600
Так это тестовый же, его забрал себе дилер минимум с 20% дисконтом, покупатель мог с 15%. Вот и адекватная потеря стоимости 20-25% за первый год для AMG.
эти машины как ниссан джук, эконом вариант за дорого, не практичные, не надежные, сделаны красиво, но все из пластика, их покупают как игрушку, прокатится от бара до ресторана, покупают мажоры, которые не имеют иных целей кроме как покататься, в этой машине можно перевезти без особого комфорта 4 человек, по стойке сидя, она вся пропитана дешманским напечатанным пластиком, она жесткая, не комфортная, она не может решить никакие бытовые вопросы обычного человека, в багажник этого автомобиля не влезет даже одна 20 дюймовая шина, и вот ответ, почему данные машины покупают с огромным дисконтом, найти второго такого мажора крайне сложно, потому что менее упакованные люди имеют кучу бытовых вопросов, которые они решают с помощью машины, машина для них помощник, следующая категория мажоров водится в совершенно ином ценовом сегменте, первые же не приемлют для себя покупку бу, вторые покупают исходя из собственных возможностей, обычному человеку такая машина не нужна, этим и обусловлено падение цены, за первый и последующие годы.
Какой бред....вопль гегемона....
Цену хорошо держат только мелкие дизеля типа лупо... всё остальное падает за первые два года на 70%.....Ничего особенного.
Вложения
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
Последний раз редактировалось Der Hammer; 18.03.2019 в 12:43.
Какой бред....вопль гегемона....
Цену хорошо держат только мелкие дизеля типа лупо... всё остальное падает за первые два года на 70%.....Ничего особенного.
а есть такие которые удается продать дороже цены покупки, через год два.
а есть такие которые удается продать дороже цены покупки, через год два.
Нет таких. Это гримасы рынка в отдельно взятой стране.
Только лимитированные экземпляры спорткаров иногда растут в цене, но опять же, эти спорткары не для гегемона...
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
нет, тойота рав 4, ее цену индексируют на 5 процентов в год, и удается продать годовалую двухгодовалую машину, за те же рубли что и была куплена, но новая стоит к этому времени на 5-10 процентов больше.
Последний раз редактировалось karapop; 18.03.2019 в 13:07.
а есть такие которые удается продать дороже цены покупки, через год два.
В 2015 году, Лэнд крузер 200 14 года продавали дороже чем купили.
P.S. Недавно знакомые продали Камри 2007 года за 620,а купили в 2011 за 730. За 8 лет потеря в стоимости 110 тысяч
__________________
2.0...3.2...4.3...а мне все мало..5.0 всеровно не то..ZX-6R пока вставляет..
вы неправильно считаете.считать надо в долларе.рубль это мусор-справочная величина для похода в перекресток))
задача
куплен был в 2011 году гольф 6 за 620 000р в авилоне
при покупке в 2015 г мерса сдан в трейд ин за 460000р с пробегом 50 тыс км.
неправильный ответ- почти ничего не потеряно за 4 года всего 160000 р
правильный ответ куплен гольф за 21200 долл продан за 7000 так не дисконтировался не с одним авто))
но правда и мерс куплен задаром за 1800000.ибо кризис и все без кэша)))
классный же аппарат, как цешка, только полный привод и 9G
сейчас еще рестайлинг выйдет вот вот, получается за первые два года 60-70% потеря цены?
А что Вы хотели? Реально. Цена Немцев - это на 50% (плюс-минус) реклама. ИМХО, весьма недорогие по потребительским свойствам авто. Плюс к этому добавляется то, что Немцы меняют поколения и перелицовывают авто как перчатки. На вторичке за 50% стоимости такого нового AMG можно взять очень достойные аппараты, как от Немцев, так и от других не менее именитых производителей. И то, что Вы в конфигураторе набираете по принципу "must be", на вторичке мало кого интересует, если "за деньги". Вот 50% и уплывает. А если сходить к ОД через год, так вообще можно повеситься от озвученной ими стоимости "выкупа". Плюс к этому и еще сезонность. Так что: "Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус" (с)
Все ИМХО.
Последний раз редактировалось twbOLd; 18.03.2019 в 18:55.
