[Ivan_WDK]

W124 2.0 с завода был с кондиционером
После аварии был разбит радиатор кондея. Соответственно, сняли компрессор. (сам теплообменник стоит в салоне - видны медные трубки до него).
Но это не удивляет. Удивляет то, что нет натяжного ролика с натяжителем и амортизатором. Ремень 1380 мм Dayco обходит шкивы генератора, помпы, ГУР и выходного вала. Натяжение осуществляется проушиной на генераторе (как в девятках).
Самое интересное - ничего не свистит, натяжение нормальное (чуть слабее, чем ГРМ в тех же девятках). Предыдущий хозяин так ездил очень приличное время. Но с запчастями отдал и амортизатор натяжителя)

Нигде не нашел информации, что бы так переделывали.
Буду возвращать к заводскому виду, но пока езжу, каких то критичных моментов не вижу. Нет подтеков ни на помне, ни на ГУРе. Сальник коленвала буду менять со временем, но там пока запотевание, не льет, шкивы чистые.

[петрович.]

так в чём собственно вопрос

[Ivan_WDK]

Вопрос к тем, кто сталкивался с такой модернизацией, если можно назвать этим словом. И насколько это хуче, чем штатная схема с натяжным роликом ?

[Platon]

Сообщение от Ivan_WDK

Вопрос к тем, кто сталкивался с такой модернизацией, если можно назвать этим словом. И насколько это хуче, чем штатная схема с натяжным роликом ?

С такими вопросами надо на олдмерин

[Владимир Ш]

Как видите схема рабочая.С самонатяжным роликом у вас просто отпадает вопрос контроля натяжки ремня.Проушина на генераторе скорее всего самодельная.

[Ivan_WDK]

Проушина действительно самодельная, по принципу ВАЗ 2108.