[Владимир севас]

На днях по срочным делам летал в Курск. Туда-обратно 2000т/км. Средняя скорость 98 км/час. По возвращению проверил уровень масла,все в порядке,масло на том-же уровне. Но, на роликах, шкивах увидел блестящую металлическую пыль. Особенно много ее в районе расширительного бачка охлаждающей жидкости и под ним. Я бы ее и не заметил,если бы проверял днем, а вечером,под светом фонарика она хорошо блестела. Сегодня на СТО спецы, увидев эту картину, очень удивились и развели руками. Подобного не встречали. Причина появления металлической пыли непонятна. Помыл двигатель и буду наблюдать. Кто сталкивался с подобным?

[xrsanek]

Фантастика.....

[Vladimir Bakht]

подшипники вентилятора радиатора, натяжные ролики и подшипники всего, что вращается от ремня генератора. Проверить магнитом - пыль алюминиевая или железо.

[Владимир севас]

Магнитом пробовали,не берет. Есть подозрение, что это пыль от приводного ремня. Тем более,что металлическая пыль была вкраплена в однородную массу пыли черного(серого) цвета и на дорожную пыль она не похожа. Чистая,легкая, слегка жирная однородная масса. Похоже на измельченный пластик,резину. Вроде как в составе материала, из которого сделан ремень, есть "металлическая" составляющая. Ремень новый(15-20 тыс.км.), но немного "подъеден" с одной стороны. Причина-сразу после замены ремня полетел натяжитель. Этот момент я прозевал, ролик какое-то время стоял с наклоном.В результате ремень прижат был к одной стороне шкивов и роликов. Натяжитель поменял,а ремень оставил. На СТО сказали,что менять не надо,пробежит еще не один десяток тысяч км. Но теперь я решил его заменить, тем более,что в другой теме писал о появившемся на малых оборотах подвывающем звуке. Одна из предполагаемых причин звука- ремень. Возникает вопрос-какой купить? На форуме нашел два варианта советов: "Сonti" и "Gates".Что лучше? Остается главный вопрос: в чем причина подъедания ремня ? В том,что он уже поврежден с одного края или ? Шкивы все родные, с завода. Менял только ролики и натяжитель. О чем, кстати, сожалею. Не знал,что в роликах можно смазку менять. Зато теперь знаю.что лучше той детали,что установлена на заводе,ничего быть не может.

[F E A R]

Нормальное явление. Это от ремней. Если любой старый ремень наизнанку вывернуть, то там блестки. Именно из-за них и свистят ремни со временем. Грязь и пыль метализируется при трении попадая между ремнем и шкивом. Просто видать дорога пыльная была. У меня на рабочей газели по межгороду часто такое было. И на шевролете субурбане посое дальняков. Просто чаще мыть мотор и реже ремни менять придется))) Печалиться надо, когда в масле пыльца металлическая или в поддоне стружка)))

[Владимир севас]

Спасибо.

[сергей44]

Сообщение от F E A R

Нормальное явление. Это от ремней. Если любой старый ремень наизнанку вывернуть, то там блестки. Именно из-за них и свистят ремни со временем. Грязь и пыль метализируется при трении попадая между ремнем и шкивом. Просто видать дорога пыльная была. У меня на рабочей газели по межгороду часто такое было. И на шевролете субурбане посое дальняков. Просто чаще мыть мотор и реже ремни менять придется))) Печалиться надо, когда в масле пыльца металлическая или в поддоне стружка)))

Бред, наездил за год более 50 тыс км и все по просторам нашей родины,.кроме пыли под капотом нет ничего

Сообщение от Владимир севас

Спасибо.

Не расслабляйтесь,.металическая пыль=трение чего либо обо что либо,.в полне может быть что какой то из крутящихся узлов работает с перекосом,.отсюда и пыль и шум

[F E A R]

Сообщение от сергей44

Бред, наездил за год более 50 тыс км и все по просторам нашей родины,.кроме пыли под капотом нет ничего

Единичный случай ни о чем не говорит. Ремни разные бывают, шкивы тоже из разного г...
На американце неоригинальный ремень как наждак пылил металлом. На газели все ремни пылят после замены.

На корейцах я ездил 4 года и тоже по просторам, там ничего такого небыло. Там чаще ролики свистели.

Вообще бы фото увидеть, что за стружка. Но если там что-то обо что-то так трется, как ты говоришь, уж наверняка это и звуком каким-нить сопровождалось.

[сергей44]

, тем более,что в другой теме писал о появившемся на малых оборотах подвывающем звуке.



Это из сообщения выше.....

Были у меня и корейские машины и америкосы и япония, только на дэу нексии на малых оборотах звенел шкив гура, тоесть ремень с вкраплениями песка об него звенел, но ни на одной не было резинометалической пыли/стружки

[Vladimir Bakht]

Раз не магнитится, значит алюминий. Вот и нужно смотреть кронштейны и крышки. Если край ремня потерт из-за неисправности ролика, то ведь он об что то тёрся?

[Personal]

Последнее время периодически возникали поскрипывания в районе генератора и насоса ГУРА и тоже сегодня увидел металлические мелкие опилки на ремне и шкивах. Причину определил случайно заглянув между шкивом ГУРА и его корпусом.Там буквально все усеяно опилками.Двумя руками приложил усилие радиальное - очень сильный люфт со стороны шкива - вот и причина опилок корпус ГУРА в месте соприкосновения с валом.ГУР по ходу на свалку 7 лет ресурс подошел. Как вариант у себя посмотри там же