14.03.2019, 08:55
|
#1
|
Модератор
много разных
7,740
|
ФОРМУЛА 1_ГРАН ПРИ АВСТРАЛИИ_2019
Гран При Австралии: Трасса и статистика
Мельбурн – второй по величине город Австралии, административный центр штата Виктория. Городская трасса носит временный статус и проложена по дорожкам Альберт-парка, расположенного в деловом центре на берегах искусственного озера.
Гран При Австралии проводится с 1985 года. Одиннадцать лет этап проходил в Аделаиде и закрывал сезон, а в 1996-м переехал в Мельбурн и, за редким исключением, принимает первую гонку. В сентябре 2015-го организаторы продлили контракт на проведение Гран При до 2023-го.
По ходу гоночного уик-энда Альберт-парк посещают более 300 тысяч зрителей, а доходы местного бизнеса, прямо или косвенно связанного с Гран При, оцениваются в 39 млн. австралийских долларов.
Мельбурн называют одним из самых гостеприимных городов, принимающих Гран При – многие считают, что в этом с ним может конкурировать только Монреаль. Несмотря на удалённость и неудобное расписание, которое в последние годы сдвинули к вечеру – чтобы европейцам не приходилось вставать слишком рано, австралийский этап любят гонщики и болельщики, а статус первой гонки сезона всегда добавляет интриги.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАССЫ
Трасса достаточно быстрая и не слишком требовательная к аэродинамике. Из-за пыли и грязи, обычных для нестационарных автодромов, сцепление с асфальтом серьёзно меняется по ходу уик-энда, осложняя работу с настройками. Как и на других городских трассах, в Альберт-парке на асфальте много кочек.
Трасса требовательна к моторам, по нагрузке на двигатель она уступает лишь Монце – 66% круга гонщики проезжают с полностью нажатой педалью газа. Из-за частых разгонов на выходе из медленных поворотов важна хорошая управляемость и стабильность двигателя в широком диапазоне оборотов.
Аэродинамика настраивается на средне-высокий уровень прижимной силы – по настройкам трасса в Мельбурне напоминает Сепанг или Сильверстоун, по ходу уик-энда инженерам приходится искать традиционный компромисс между прижимной силой и скоростью.
Для эффективного прохождения круга в Альберт-парке нужна максимально «отзывчивая», управляемая машина, при настройке подвески важно найти оптимальное сочетание жесткости и стабильности на торможении. Трасса требовательна к эффективности тормозов и их охлаждению.
Лучшее место для обгона – конец стартовой прямой, где гонщики разгоняются до 300 км/ч и могут отыграть позицию на торможении в Jones, закрепив успех на выходе из второго поворота. В прошлом году на трассе появилась третья зона DRS с двумя точками замера интервала между машинами.
Один из самых интересных поворотов – 12-й, Waite – почти 250 км/ч, атака поребрика, а следом скоростной участок – малейшая неточность приводит к большой потере времени.
|
14.03.2019, 08:56
|
#2
|
Модератор
много разных
7,740
|
Лучшие результаты сессий Гран При Австралии 2018 года
|
14.03.2019, 09:00
|
#3
|
Модератор
много разных
7,740
|
КОМПЛЕКТЫ ШИН, ВЫБРАННЫЕ КОМАНДАМИ НА УИК-ЭНД
Pirelli привезла в Мельбурн "среднюю" тройку составов – C2, C3 и C4. Последние два объявлены обязательными – один из них каждый гонщик обязан использовать в гонке, если она не объявлена дождевой, а также промежуточную и дождевую резину.
|
14.03.2019, 09:02
|
#4
|
Модератор
много разных
7,740
|
Гран При Австралии: Прогноз погоды на уик-энд
Свежий прогноз обещает тёплую погоду по ходу гоночного уик-энда, осадков не ожидается.
В пятницу при ясном небе будет прохладно – до 22 градусов днём при умеренном южном ветре.
В субботу и воскресенье ветер чуть стихнет и значительно потеплеет – днём воздух прогреется до 27, вероятность осадков не превышает 10%.
|
14.03.2019, 09:07
|
#5
|
Модератор
много разных
7,740
|
Гран При Австралии: Круглые числа
ЧТО МОЖЕТ СБЫТЬСЯ В АВСТРАЛИИ...
ГОНЩИКИ
13000 круг дистанции у Льюиса Хэмилтона, если проедет 46 кругов
1000 очко у Даниэля Риккардо, если финиширует третьим
400 очко у Романа Грожана, если выиграет гонку
300 круг лидирования у Даниэля Риккардо, если пролидирует восемь кругов
300 круг лидирования у Валттери Боттаса, если пролидирует 33 круга
200 километров лидирования у Нико Хюлкенберга, если пролидирует два круга
50 очко у Лэнса Стролла, если финиширует восьмым
50 очко у Шарля Леклера, если финиширует третьим
30 подиум у Даниэля Риккардо
30 финиш на третьем месте у Себастьяна Феттеля
20 Гран При, в котором лидировал Валттери Боттас
10 дубль (победа и быстрый круг) у Кими Райкконена
ШАССИ
60 победа у Red Bull Racing
МОТОРЫ
60 лучший круг у моторов Honda
СТРАНЫ
700 очко у голландцев, если Ферстаппен финиширует восьмым
400 очко у канадцев, если Стролл финиширует третьим
300 Гран При у канадцев
200 старт с первого ряда у французов
200 очко у россиян, если Квят финиширует восьмым
100 подиум у испанцев
80 победа у французов
80 поул у французов
ЧТО СБЫЛОСЬ В АБУ-ДАБИ...
ГОНЩИКИ
3000 очко у Льюиса Хэмилтона
50 Гран При у Эстебана Окона
30 финиш на втором месте у Себастьяна Феттеля
ШАССИ
1500 очко у Renault
СТРАНЫ
3500 очко у финнов
3000 очко у австралийцев
150 Гран При, в которых участвовали российские гонщики
|
14.03.2019, 09:12
|
#6
|
Модератор
много разных
7,740
|
|
14.03.2019, 09:14
|
#7
|
Модератор
много разных
7,740
|
ОБ ОЖИДАНИЯХ ОТ УИК-ЭНДА…
Уже много лет ни одну гонку не ждут с таким интересом, как Гран При Австралии. И дело не в особенностях трассы в Альберт-парке – этот Гран При в последние годы открывает сезон Формулы 1. Вот и сейчас не только зрители, но и участники чемпионата мира с волнением ждут гонки, которая расставит хотя бы некоторые «точки над i», позволив оценить соотношение сил в пелотоне после зимнего перерыва.
Тесты в Барселоне намекают на сенсацию – машины Ferrari выглядели явно быстрее всех остальных. Значит ли это что-то? Не обязательно. Во-первых, тесты проходили в специфических погодных условиях, достаточно далёких от того, что ждёт участников чемпионата в ближайших Гран При. Возможно, в более жарких условиях резина у конкурентов Скудерии будет работать лучше.
Во-вторых, сама по себе трасса в Барселоне не похожа на Альберт-парк, как и ни на одну другую трассу первой части чемпионата вплоть до, собственно, Гран При Испании. Порой это накладывает серьёзный отпечаток на соотношение тестов и гонок, особенно в наше время, когда тестовая трасса только одна, и командам не с чем сравнить свои результаты.
В-третьих, можно не сомневаться, что у топ-команд машины будут существенно отличаться от тех, что использовались во время испытаний. Ещё по ходу тестов начинается интенсивная работа над ошибками, а также анализ решений конкурентов, и какие-то обновления (конечно, в первую очередь – аэродинамические) появляются на трассе в последний момент.
Тем не менее, Ferrari определённо начинает этот чемпионат с более сильных позиций, и будет очень интересно посмотреть, что ей смогут противопоставить соперники. А также кто именно будет этим соперником – ведь есть мнение, что пока Red Bull Racing опережает Mercedes. Кроме того, в Red Bull Racing сменился пилот, и этот сезон в карьере Пьера Гасли должен стать решающим. Многие полагают, что если француз не сможет соответствовать темпу Макса Ферстаппена, то потеряет место ещё до конца чемпионата.
Большинство экспертов полагает, что в целом борьба в пелотоне уплотнится, так как «второй эшелон» несколько подтянулся к «первому». Кто лидирует в этой группе тоже не вполне ясно, особенно учитывая громкие переходы, произошедшие в межсезонье. Как проявит себя Даниэль Риккардо в Renault, на что способен окажется Кими Райкконен в Alfa Romeo, сможет ли, наконец, сделать шаг вперёд McLaren с Сайнсом – вопросов очень много, и первые ответы мы получим только после окончания уик-энда в Мельбурне.
Особое внимание российских болельщиков, конечно, будет приковано к Toro Rosso, ведь в команду вернулся Даниил Квят. Было много разговоров о том, что за прошедший год Даниил изменился, стал сильнее (в первую очередь, с точки зрения психологии), но пока всё это теория. Не факт, что всё станет ясно уже в Австралии, но какую-то информацию мы определённо получим.
Наконец, в центре внимания будет и Williams. Результаты тестов оказались для них просто катастрофическими, а гонка в Альберт-парке поможет понять, насколько всё плохо. При этом у команды очень интересный состав – вернувшийся в автоспорт после большого перерыва Роберт Кубица, о форме которого ходит много разных слухов, и чемпион GP3 и Формулы 2 Джордж Расселл.
Расселл, пожалуй, сильнейших из трёх дебютантов этого сезона – в Формуле 2 в прошлом году он очень уверенно превзошёл как Ландо Норриса, так и Александера Элбона. Но из-за формы команды проявить себя ему будет сложнее. С другой стороны, его задача – опередить напарника, и пока его шансы на это выглядят куда выше, чем у Норриса в McLaren и Элбона в Toro Rosso.
|
14.03.2019, 22:49
|
#8
|
Модератор
много разных
7,740
|
Хэмилтон: Мы можем быть ближе к Ferrari, чем думаем
Льюис Хэмилтон затрудняется дать прогноз на предстоящий уик-энд, полагая, что события на трассе в Альберт-парке могут развиваться по нескольким возможным сценариям.
Вопрос: После тестов у вас уже сложилось представление о возможностях новой машины Mercedes – как полагаете, на какие результаты можно рассчитывать на трассе в Альберт-парке?
Льюис Хэмилтон: Пока я могу об этом только гадать – как и вы. Команда напряжённо трудилась и продолжает это делать, хотя, конечно, по ходу сезона нам будет над чем работать. Но я не знаю, станем ли мы самыми быстрыми в этот уик-энд или в остальных гонках ранней стадии сезона. Мы можем оказаться ближе к Ferrari, чем думаем, но можем и отстать больше, чем предполагаем.
Не знаем, какие у них припрятаны козыри, но в любом случае постараемся как можно более уверенно начать уик-энд, после чего продолжим набирать обороты.
Вопрос: В какой мере можно надеяться, что обновлённый регламент будет способствовать повышению зрелищности, и мы станем свидетелями яркой борьбы на трассе между вами и Себастьяном Феттелем?
Льюис Хэмилтон: Не знаю, какой ответ вы ожидаете услышать. Мы будем из кожи вон лезть, лишь бы выиграть гонку, ведь успеха жаждут все. В Red Bull Racing Макс Ферстаппен всегда нацелен на победу, Себастьян Феттель хотел бы добиться более высоких результатов, чем в прошлом году, так что Ferrari жаждет побед, но и мы тоже. Безусловно, нас ждёт захватывающая борьба!
Вопрос: В правила внесено изменение, и теперь за лучший круг гонщики будут получать дополнительное очко. Добавит ли это какой-то новый элемент гонкам?
Льюис Хэмилтон: Да, теперь по ходу сезона будет разыгрываться 21 дополнительное очко – это много, поэтому интересно посмотреть, кому они достанутся, и как всё будет развиваться. По-моему, это сделает гонки ещё веселее!
|
15.03.2019, 08:53
|
#9
|
Абориген
MB
1,405
|
Хэмилтон — лучший по итогам первой тренировки Гран-при Австралии, Квят — седьмой
На автодроме в Мельбурне завершилась первая свободная практика Гран-при Австралии Формулы-1. Лучшее время в её ходе показал пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон, второй результат у Себастьяна Феттеля, третье время показал напарник Себастьяна по «Феррари» Шарль Леклер.
Пилот «Торо Россо» Даниил Квят показал седьмое время, а его напарник по команде Александер Албон стал 13-м.
Формула-1. Гран-при Австралии. Первая тренировка
1. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 1.23,599
2. Себастьян Феттель («Феррари») — +0,038
3. Шарль Леклер («Феррари») — +0,074
4. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — +0,193
5. Валттери Боттас («Мерседес») — +0,267
6. Кими Райкконен («Альфа Ромео») — +1,217
7. Даниил Квят («Торо Россо») — +1,233
8. Пьер Гасли («Ред Булл») — +1,333
9. Кевин Магнуссен («Хаас») — +1,335
10. Нико Хюлькенберг («Рено») — +1,416
11. Антонио Джовинацци («Альфа Ромео») — +1,567
12. Ромен Грожан («Хаас») — +1,625
13. Александер Албон («Торо Россо») — +1,631
14. Карлос Сайнс («Макларен») — +1,686
15. Лэнс Стролл («Рейсинг Пойнт») — +1,689
16. Серхио Перес («Рейсинг Пойнт») — +1,899
17. Даниэль Риккардо («Рено») — +2,035
18. Ландо Норрис («Макларен») — +2,367
19. Роберт Кубица («Уильямс») — +4,315
20. Джордж Расселл («Уильямс») — +5,141.
|
15.03.2019, 08:58
|
#10
|
Модератор
много разных
7,740
|
Гуд ньюс
|
15.03.2019, 08:58
|
#11
|
Модератор
много разных
7,740
|
Сейчас вторая практика идет
|
15.03.2019, 09:28
|
#12
|
Модератор
много разных
7,740
|
Льюис в ударе
08:26:54
Хэмилтон продолжает атаковать - уже 1:23,148
Последний раз редактировалось KAY_AMG; 15.03.2019 в 09:35.
|
15.03.2019, 09:35
|
#13
|
Модератор
много разных
7,740
|
|
15.03.2019, 09:40
|
#14
|
Модератор
много разных
7,740
|
Киман красава, пятое время
1:23.572
|
15.03.2019, 09:46
|
#15
|
Модератор
много разных
7,740
|
08:43:35
Боттас на Soft показал лучшее время - 1:22.648 с
|
15.03.2019, 09:49
|
#16
|
Модератор
много разных
7,740
|
На софте ппц как МБ летит
08:47:15
Хэмилтон 1-й - 1:22.600 с
это с ошибками
|
15.03.2019, 09:57
|
#17
|
Модератор
много разных
7,740
|
|
15.03.2019, 10:08
|
#18
|
Модератор
много разных
7,740
|
09:07:35
Команды занимаются подготовкой к гонке, работая на длинной серии кругов.
|
15.03.2019, 10:09
|
#19
|
Участник
124 е500 limited, w463 G500 cabrio
109
|
Театр одного актера...
__________________
Волка ноги кормят!!!
|
15.03.2019, 10:12
|
#20
|
Модератор
много разных
7,740
|
По темпу мне все понятно, сег мы уже быстрых кругов не увидим, 1:23 расколоть больше никому не удасться
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,677,117
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,507,728
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,092,062
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
483,814
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
198,970
Перейти в тему
|
|