Всем добрый день. После долгих мук выбора наконец взяли мерса.
GLK300 3литра 231л.с мотор м272 ;-) 2010 года с пробегом 47 тысяч км. Пробег родной проверено официалом и где только можно.
Скорее всего сейчас начнутся разговоры про 272 мотор и вихревые заслонки в коллекторе. Да дилер сказал есть ошибка по ним, но обороты не плавают. Я был морально готов был к замене коллектора. Но вот не могу понять если я куплю новый то типа такой проблемы больше не будет???
И последний вопрос, бортовая система говорит что замена масле аж только через 9 тыс.км.......но проверив щуп я смотрю что маслицо то темное, я бы даже сказал черное. Вопрос конечно туповат о том что стоит ли менять масло, но вот что делать с бортовой системой???
Я бы поменял. Кто знает когда и что заливал предыдущий хозяин, тем более, что у Вас в регионе условия достаточно жесткие. Хуже точно не будет, а цена вопроса невелика...
__________________
Хочешь рассмешить Господа-расскажи ему о своих планах...
слишком быстро для коллектора , у меня ошибка по заслонкам первый раз выскочила при пробеге под 120 000 км
Цитата:
Сообщение от “Noyabrsk_Kiril;4207398"
И последний вопрос, бортовая система говорит что замена масле аж только через 9 тыс.км.......но проверив щуп я смотрю что маслицо то темное, я бы даже сказал черное.
конечно лучше поменять , может мотор на холостых много и долго работал.
__________________
Во времена всеобщей лжи говорить правду - это экстремизм. (с)
слишком быстро для коллектора , у меня ошибка по заслонкам первый раз выскочила при пробеге под 120 000 км
в том то и дело. С учетом того что машина до меня бегала только летом а в остальное время стояла в теплом гараже. У официалов спрашивал что делать......мнения конечно разделились в виду того что обороты мотор набирает как надо, пропусков нет и не плывут обороты. Завтра заеду к местным гуру по меренам, посмотрят посчупают, может и ничего страшного.
в том то и дело. С учетом того что машина до меня бегала только летом а в остальное время стояла в теплом гараже. У официалов спрашивал что делать......мнения конечно разделились в виду того что обороты мотор набирает как надо, пропусков нет и не плывут обороты. Завтра заеду к местным гуру по меренам, посмотрят посчупают, может и ничего страшного.
Наверно скажут что бы дождался, когда ошибка второй раз выскочит и тогда уже менять коллектор .
__________________
Во времена всеобщей лжи говорить правду - это экстремизм. (с)
Всем добрый день. После долгих мук выбора наконец взяли мерса.
GLK300 3литра 231л.с мотор м272 ;-) 2010 года с пробегом 47 тысяч км. Пробег родной проверено официалом и где только можно.
Скорее всего сейчас начнутся разговоры про 272 мотор и вихревые заслонки в коллекторе. Да дилер сказал есть ошибка по ним, но обороты не плавают. Я был морально готов был к замене коллектора. Но вот не могу понять если я куплю новый то типа такой проблемы больше не будет???
И последний вопрос, бортовая система говорит что замена масле аж только через 9 тыс.км.......но проверив щуп я смотрю что маслицо то темное, я бы даже сказал черное. Вопрос конечно туповат о том что стоит ли менять масло, но вот что делать с бортовой системой???
Коллектор проверяется легко!
Берёте промывку карбюратора, снимаете переднюю крышку с мотора, заводите, брызгаете промывкой на коллектор в область тяг... Если обороты начинают падать, впуск в помойку!
Масло менять, сервис сбросить через меню. Тут огромная тема есть как это делать!
Коллектор проверяется легко!
Берёте промывку карбюратора, снимаете переднюю крышку с мотора, заводите, брызгаете промывкой на коллектор в область тяг... Если обороты начинают падать, впуск в помойку!
Масло менять, сервис сбросить через меню. Тут огромная тема есть как это делать!
мне одно только непонятно....ну ладно, покупаю я новый колектор.....ставлю его и все!!! проблем нет, типа в новом уже все решено или опять ждать когда ошибка выскочит?
мне одно только непонятно....ну ладно, покупаю я новый колектор.....ставлю его и все!!! проблем нет, типа в новом уже все решено или опять ждать когда ошибка выскочит?
Трущиеся детали... Естественный износ. Только у всех по разному.
У меня 2008 года и пробег 105, симптомов пока нет!
мне одно только непонятно....ну ладно, покупаю я новый колектор.....ставлю его и все!!! проблем нет, типа в новом уже все решено или опять ждать когда ошибка выскочит?
рано или поздно снова будете менять коллектор.
ну или как вариант, выпоторошить старый- некоторые умельцы
Масло менять нужно всегда при покупке авто б/у, процедура не великих денег стоит чтоб экономить, за то избавит от любых гаданий на тему: что, где и когда лилось.
Всем добрый день. После долгих мук выбора наконец взяли мерса.
GLK300 3литра 231л.с мотор м272 ;-) 2010 года с пробегом 47 тысяч км. Пробег родной проверено официалом и где только можно.
Скорее всего сейчас начнутся разговоры про 272 мотор и вихревые заслонки в коллекторе. Да дилер сказал есть ошибка по ним, но обороты не плавают. Я был морально готов был к замене коллектора. Но вот не могу понять если я куплю новый то типа такой проблемы больше не будет???
И последний вопрос, бортовая система говорит что замена масле аж только через 9 тыс.км.......но проверив щуп я смотрю что маслицо то темное, я бы даже сказал черное. Вопрос конечно туповат о том что стоит ли менять масло, но вот что делать с бортовой системой???
нет - начнутся разговоры про задиры, а коллектор конечно не меняйте, когда куски втулок полетят под клапана и их немного погнет - тогда сразу поменяете и коллектора и клапана и направляющие клапанов и снимите заодно бошки почистите
пока не надо менять коллектор - это всего 30тыр, нет смысла - дешевка, пусть поработает - потом за 280 замените вместе с бошками
собравшись с мыслями и перелопатив кучу сайтов мнений и т.д. заменил всетаки масло и фильтр. Масло залил LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40. Прокатившись по городу пару часов после замены обратил внимание что двигатель начал работать значительнее тише. И при прогрев двигателя стал быстрее и остывать стал медленнее. Сейчас слежу за расходом топлива. Пока только позитивные ощущения
Извините что вклиниваюсь , но объясните мне почему ждете проблемы на таком маленьком пробеге.?
У меня была GLK 300 выпуска сентябрь 2009 года, куплена мною новой 30 декабря 2009. проехал на ней 145 т.км. и продал в 2013 году. к этому пробегу не было у нее никаких проблем по мотору. 1 раз только поменял водяную помпу.
ХЗ че почему что то должно сломаться.
Извините что вклиниваюсь , но объясните мне почему ждете проблемы на таком маленьком пробеге.?
У меня была GLK 300 выпуска сентябрь 2009 года, куплена мною новой 30 декабря 2009. проехал на ней 145 т.км. и продал в 2013 году. к этому пробегу не было у нее никаких проблем по мотору. 1 раз только поменял водяную помпу.
ХЗ че почему что то должно сломаться.
Человек ждет проблем, потому что подсознательно понимает, что за восемь лет пробег меньше 50 тык это сказки венского леса, хоть их и сто раз подтвердили где то там у дилера и в гаражах.
Человек ждет проблем, потому что подсознательно понимает, что за восемь лет пробег меньше 50 тык это сказки венского леса, хоть их и сто раз подтвердили где то там у дилера и в гаражах.
опять 25 ..глупость какая..если Вы таксуете это не значит, что все такие
опять 25 ..глупость какая..если Вы таксуете это не значит, что все такие
Я не таксую и никогда не таксовал, у меня две машины, одна по городу, причем город маленький хоть и областного значения, на ней так же ездит жена когда меня нет, до магазина и школы, больницы ..., расстояния смешные но каждый день километров 20-30 наезжаем, на второй машине, она побольше, ездим около раза в месяц в Прибалтику 300-400 км в одну сторону и столько же обратно, раз в год бывает дальше, до Праги например и на выходных в деревню раз или два в месяц 30 туда и 30 обратно, какие такси але? И там и там 8000-10000 пробег в год и это я считаю не много ездим, многие куда больше особенно на единственном авто в семье, в «жирные годы» и когда детей меньше было, пробеги были раза в два больше ибо чаще срывались в путешествия.
Это я все к чему, какая целесообразность нищеброду а может и богачу, покупать машину от 30К евро и выше, платить за нее налог в год ~ 15000, страховку плюсом ~ 5000 и выше, чтоб на машине проехать 5-6 тысяч в год, этож не родстер и не коллекционный авто, с такимы вводными такси дешевле или машина по проще берется, деду например.
По этому люди покупают машины, чтобы ездить, даже любовнице, чтоб быстрее приезжала, и эти сказки про бабушек и церковь придумываются для дальнейшей ликвидности со скрученным пробегом, так что оставьте их при себе.
Я не таксую и никогда не таксовал, у меня две машины, одна по городу, причем город маленький хоть и областного значения, на ней так же ездит жена когда меня нет, до магазина и школы, больницы ..., расстояния смешные но каждый день километров 20-30 наезжаем, на второй машине, она побольше, ездим около раза в месяц в Прибалтику 300-400 км в одну сторону и столько же обратно, раз в год бывает дальше, до Праги например и на выходных в деревню раз или два в месяц 30 туда и 30 обратно, какие такси але? И там и там 8000-10000 пробег в год и это я считаю не много ездим, многие куда больше особенно на единственном авто в семье, в «жирные годы» и когда детей меньше было, пробеги были раза в два больше ибо чаще срывались в путешествия.
Это я все к чему, какая целесообразность нищеброду а может и богачу, покупать машину от 30К евро и выше, платить за нее налог в год ~ 15000, страховку плюсом ~ 5000 и выше, чтоб на машине проехать 5-6 тысяч в год, этож не родстер и не коллекционный авто, с такимы вводными такси дешевле или машина по проще берется, деду например.
По этому люди покупают машины, чтобы ездить, даже любовнице, чтоб быстрее приезжала, и эти сказки про бабушек и церковь придумываются для дальнейшей ликвидности со скрученным пробегом, так что оставьте их при себе.
ну не знаю, живу в мск..у меня машина 14 года (апрель) пробег 60 тыс, вторая машина жены 2008 года пробег 56 000 км.. за последние два года пробег моего мерседеса 10 000 км. Езжу на нем фактически только с октября по апрель и на работу. Летом мотоцикл. Жена катается совсем недалеко, но каждый день .
да и примеров куча на моих глазах, машинам по 10 лет пробеги до 70
по остальным расходам..я еще машиноместо снимаю за 5000 рэ в месяц и налог у меня 18 000 на одну, 5000 на другую, мотоцикл 6500, ОСАГО с женой по 15 000 на каждое авто...как то так получается.. пока справляюсь ..спасибо за беспокойство
Последний раз редактировалось twovlad; 13.11.2018 в 16:44.
