[D-Ortega]

Сообщение от KAY_AMG

Чо так все взъелись на Климанн, я поставил насвой купе один из первых, юзал почти 100ткм, проблем никаких не испытывал, потом купил ее чувак с форума и она уехала в Краснодар...........к корыту моему относились соответственно, но через пару лет вернулся в Мск, теперь ее мучает SAV и у него вроде тоже нет проблем, ездит до сих пор

А что касается надеги , так с дуру мона и **р сломать.......у меня вон на АМГ компресор приговорили на 30ткм, если бы не гарантия и не помощь друга, то обошолся бы он мне в 8кЕ, слава богу по гарантии заменили

АМГешники уверили, что типа еденичный случай

KAY, найди в себе силы признаться, что это было давно, когда ещё сам был мерсоламером
И банально с Климаном повезло, пронесло можно сказать.
А с всефорумным идолом АМГ на редкость наоборот - нашла коса...
(кстати при рассмотрении спорного случая надо было между делом пригрозить навсегда поменять свою вторую часть ника )

А статистика (правда мною выведенная, поправьте если что) по компрессорам на М113:
- 55к АМГ до 200ткм дохаживает в большей массе
- Климан к 100ткм, а скорее намного раньше, достаёт хозяина поломками и летит на полку в гараже (без огласки, с бляканьем и сожалением о потраченном бабле)
- других вариантов не знаю

[vovariy 777]

Сообщение от KAY_AMG

Чо так все взъелись на Климанн, я поставил насвой купе один из первых, юзал почти 100ткм, проблем никаких не испытывал, потом купил ее чувак с форума и она уехала в Краснодар...........к корыту моему относились соответственно, но через пару лет вернулся в Мск, теперь ее мучает SAV и у него вроде тоже нет проблем, ездит до сих пор

А что касается надеги , так с дуру мона и **р сломать.......у меня вон на АМГ компресор приговорили на 30ткм, если бы не гарантия и не помощь друга, то обошолся бы он мне в 8кЕ, слава богу по гарантии заменили

АМГешники уверили, что типа еденичный случай

Не удивлюсь, что в поршне был скрытый брак

ЗЫ

Есть возможность поставить 55к, ставь и не ипи мозг, будет тебе счастье, есть взможность перебрать сток, то перебирай и ставь климан обратно, раз на раз не приходится

ЗЫЗЫ

Мне вон оже во все уши жужаль что Ленд Ровер ломучий отстой, а я четыре года езжу и бед не знаю

100% Kleemann здесь не причем!!
Отъездили на гелике с 2002 года по 2006(прошел около 180 тыс.) никаких проблем, если бы не дерево)) и на ешке 211083(плюс валы, дроссель, коллекторы, уже третий год и под 100тыс. уже . Все ОК

[Almaska]

Сообщение от vovariy 777

100% Kleemann здесь не причем!!
Отъездили на гелике с 2002 года по 2006(прошел около 180 тыс.) никаких проблем, если бы не дерево)) и на ешке 211083(плюс валы, дроссель, коллекторы, уже третий год и под 100тыс. уже . Все ОК

Везет...
А меня уже зае...л в хлам...

[Almaska]

Сообщение от bernstein

обмен на E55 AMG.

На какую еще Е55???

[alzp]

Сообщение от Almaska

Только с коробкой...
Двигатель со всем навесным оборудованием. Ставь и едь.

как надумаешь - дай знать (в личку проще)

[L0KI]

Сообщение от alzp

как надумаешь - дай знать (в личку проще)

Ну как еси чо, я за тобой)))))

[D-Ortega]

Сообщение от L0KI

Ну как еси чо, я за тобой)))))

Парни, чёт не пойму вас, чего вы в него упёрлись - у немцев совсем моторов чтоль таких нет?

eBay.de - чудеса вполне возможны, халява всегда проскакивает, сиди паси раз-два в день. И везти из Германии ближе.

[alzp]

Сообщение от D-Ortega

Парни, чёт не пойму вас, чего вы в него упёрлись - у немцев совсем моторов чтоль таких нет?

eBay.de - чудеса вполне возможны, халява всегда проскакивает, сиди паси раз-два в день. И везти из Германии ближе.

чем и занимаемся регулярно

[L0KI]

Сообщение от alzp

чем и занимаемся регулярно

именно

[Almaska]

Цены там просто...нет слов... Только что посмотрел.
И пробеги не маленькие..

[Almaska]

Завтра прилетят два поршня...все, сразу отдам целку обратно...после ремонта...
Жду CLS...

[ss_serg]

To ALMASKA:

А 69000 - это общий пробег или только с китом? Или кит на новый ставили? Что из Климана стояло? Насколько я помню, не было выпускных коллекторов. Если так, то можно подозревать плохую вентилляцию у отдельных цилиндров при повышенной степени сжатия (стоковые амг-коллектора уж очень простые и уж очень не равнодлинные).

Потом про мозг на бензонасосе. Прошлой осенью я на своём слк 55 убрал и сам доп. насос и мозг климан (параллельный основному ЕЦУ). Сам климан признал, что тот подход (собственный мозг) был неверным. Сейчас они просто шьют штатные мозги под свои железки (раньше не умели). У меня сейчас вся "электрика" двигла вернулась в стоковое состояние, и двиг с компрессором, увеличенными форсунками, валами, коллекторами управляется только родным перешитым мозгом. Обязательное условие климана - после тюнинга мерить детонацию (knoсking sensors), следить за давлением топлива и данные отправлять к ним на анализ (если они не сами делают). Ну и, конечно, не стоит забывать про наш казахский бензин.

Мой аппарат прошёл что-то под 80 тык, из них уже почти 20 с компрессором. Когда осенью ставили валы, поразились девственному состоянию двигла (правда поршни не смотрели).

В общем, я к тому, что не надо слушать стервятнических криков "а я всегда знал, что №№№ - гавно". И тем более кричать так после единичного случая. Железо ломается. Нет решения, которое гарантировало бы 100% надёжность. Да и если человек решается на тюнинг, он уже должен быть готов к форс-мажору. За удовольствие отличаться от других надо платить.

ЗЫ: А ради интереса, можешь рассказать, чем "зае-л в хлам" данный экземпляр? Может, что-то даст намёк на причину поломки...

[Almaska]

Сообщение от ss_serg

To ALMASKA:

А 69000 - это общий пробег или только с китом? Или кит на новый ставили? Что из Климана стояло? Насколько я помню, не было выпускных коллекторов. Если так, то можно подозревать плохую вентилляцию у отдельных цилиндров при повышенной степени сжатия (стоковые амг-коллектора уж очень простые и уж очень не равнодлинные).

Потом про мозг на бензонасосе. Прошлой осенью я на своём слк 55 убрал и сам доп. насос и мозг климан (параллельный основному ЕЦУ). Сам климан признал, что тот подход (собственный мозг) был неверным. Сейчас они просто шьют штатные мозги под свои железки (раньше не умели). У меня сейчас вся "электрика" двигла вернулась в стоковое состояние, и двиг с компрессором, увеличенными форсунками, валами, коллекторами управляется только родным перешитым мозгом. Обязательное условие климана - после тюнинга мерить детонацию (knoсking sensors), следить за давлением топлива и данные отправлять к ним на анализ (если они не сами делают). Ну и, конечно, не стоит забывать про наш казахский бензин.

Мой аппарат прошёл что-то под 80 тык, из них уже почти 20 с компрессором. Когда осенью ставили валы, поразились девственному состоянию двигла (правда поршни не смотрели).

В общем, я к тому, что не надо слушать стервятнических криков "а я всегда знал, что №№№ - гавно". И тем более кричать так после единичного случая. Железо ломается. Нет решения, которое гарантировало бы 100% надёжность. Да и если человек решается на тюнинг, он уже должен быть готов к форс-мажору. За удовольствие отличаться от других надо платить.

ЗЫ: А ради интереса, можешь рассказать, чем "зае-л в хлам" данный экземпляр? Может, что-то даст намёк на причину поломки...

Пробег с климаном где-то 29000 км. Вот я о том же! Думаю на плохую вентиляцию т.е на стоковые коллектора.
А где вы все это делали, я в смысле снимали доп бензонасос и прошивали родные мозги?
Сделали вывод, и пришли к тому, что это бензин...детонация привела к последствиям.
Да, согласен, за удовольствие приходится платить.

ЗЫ: Проблемы не связанные с двигателем...
Если у вас есть возможность, скиньте мне в ЛС ваш контактный телефон, хотел пару вопросов уточнить.

[Almaska]

Ну вот в общем решился на это дело, на днях поеду забирать морду E55 211 и выковыривать движку с коробкой.
Буду задавать вопросы по свапу сюда.
Какие проблемы могут возникнуть???

Со своего авто снимаю двигатель 5.5АМГ М113 плюс коробка спид шифт. Плюс компрессор климан.
Два треснувших поршня привезли. Завтра поставят, двигатель будет в вполне хорошем состоянии.
Могу продать в хорошие руки.

[Almaska]

Еще комплект суппортов с дисками от CLK55, диски новые почти...оригинал...
Себе поставлю от того-же 211.

[hitch]

Простите, не совсем понял - к мотору от 211 е55 компрессор Климан? Он же и так компрессорный - с лисхольмом..

[Almaska]

Сообщение от hitch

Простите, не совсем понял - к мотору от 211 е55 компрессор Климан? Он же и так компрессорный - с лисхольмом..

Сорри, забыл расписать. Я ставлю двигатель с компрессором от Е55 W211 себе.

А у меня остается просто 5.5АМГ м113 с климаном от Целки. Вот его и хочу продать.

[hitch]

теперь понял..) удачного свапа!)

[Almaska]

Сообщение от hitch

теперь понял..) удачного свапа!)

Спасибо...)

[E55 RUS]

Вс бывает и пришин может быть много...это же ТЮНИНГ ))) и сток моторы и компрессора рассыпаются бывает...