10.12.2017, 17:27
|
#1
|
Модератор
возьму в аренду
301
|
Соц опрос! Как вы относитесь к силуэтным проектам?
Всем здравствия!
Специально поднимаю эту тему среди поклонников реставрации, интересны объективные мнения.
Итак, в квадратишь из 90-ых я наигрался до полного отвращения, давненько заглядываюсь на 60-70-ые. Фанатею от форм, содержание к сожалению полный архаизм, особенно учитывая что современное мы давно запустили в космос.
Собственно лет 5 ещё назад просматривая работы Мехатрооника, родилась идея использовать целиком платформу, а не только моторы из 90-ых. Со всеми сопутствующими приятностями само собой.
Производственные возможности растут, пару лет назад мне таки попался необходимый для работы материал, позже озвучу подробности.
Вопрос собственно прост: насколько интересен широкой публике например 221 в 111 оболочке в близком к фабричному качестве? Какие перспективы подобных машин после первого клиента? И проч соображения.
Сразу скажу что проекта такого нет, это так, в качестве примера)
__________________
best regards,
GAD team.
|
10.12.2017, 17:54
|
#2
|
Абориген
wXYZ
1,238
|
Если действительно удастся сохранить пропорции классических моделей (за исключением широко расставленных колес) - будет здорово.
Отличный вариант для использования "эвридейный аппарат на летнюю дачу"...
при условии, что хотя бы поверхностно его можно будет обслуживать при необходимости у Мерсо-специалиста поблизости.
__________________
Превозмогания #44 на Феррари - это бесценно (c)
|
10.12.2017, 19:57
|
#3
|
Участник
Mercedes-Benz
335
|
Это однозначно интересно, но не рентабельно , ИМХО конечно...
Среди "прочих соображений" могу выделить перспективную нишу, - Тесла в 111 оболочке) и прочих оболочках от MB)
|
10.12.2017, 21:05
|
#4
|
Участник
S123\200TE. W124\300D. w124\200E. E200T
89
|
мне кажется, что если удастся красиво срастить современную платформу с классическим кузовом, то это будет весьма интересно.
видел такие проекты ещё с середины 90-х. многие наверное помнят, когда гонки были ещё на Ходынке. там был кузов от 968-го Запорожца, натянутый на платформу от BMW 325IX. мама, как же он носился...
да и выглядел вполне...
короче, моё мнение, главное эстетическая сторона. у старых машин очень законченные образы и любое вмешательство в него будет вести в сторону отвращения, а не обаяния...
|
10.12.2017, 22:28
|
#5
|
Участник
Mercedes-Benz 560SEL
61
|
Так Мехатроник же сделал как раз 111ый на агрегатах 221ого. Или 220ого. Они же, по моему делали БМВ2002 на агрегатах Z8. Могу ошибаться.
Стоимость работ со 111ым тогда озвучивалась в р - не 400 тыс. евро.
Конечно, проекты интересные с точки зрения постоянного использования. Если не брать в расчёт ценность кузова (если оригинал, а не копия из стекловолокна, например)
|
11.12.2017, 04:39
|
#6
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
Отвечу проще ))
Саня, рынка, как такового, на такие "безделушки" нет. По- многим причинам. Цена, очень геморная сертификация в цивилизованных странах, потеря при продаже и тд.
По обе стороны границ и океанов- ооочень узкий круг настоящих ценителей при деньгах. Иначе эти "поделки" бы давно заполонили мобиле и ко.
А так лично я в диком восторге от подобных проектов, чем злее, тем лучше.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
11.12.2017, 10:19
|
#7
|
Бобер
Mercedes 280SE 1985, C140 CL420 1998
15
|
По-моему очень интересно, я бы кайфовал от W126 с современными внутринностями.
__________________
A gentleman always makes sure his lady doesn't smash the door on the sidewalk.
|
11.12.2017, 10:19
|
#8
|
Модератор
много разных
7,676
|
Классический кузов на современном шасси - всегда будет круто
|
11.12.2017, 11:23
|
#9
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,318
|
А чего изобретать велосипед? Есть целое направление тюнинга по "подкату современной тележки под старое ведро". Это направление очень популярно в Штатах (жаль, название никак не вспомню).
Поделки это единичные под конкретного клиента, цена сильно космическая. Да и как быть при последующей продаже, в гаёвне сильно изумятся такому мутанту и скорее всего пошлют.
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
|
11.12.2017, 12:01
|
#10
|
Завсегдатай
Мерседес купе
344
|
Первый подъем капота гаишником--->переоборудование ТС-->10 дней на устранение или запрет на эксплуатацию. Они сейчас на каждом углу стоят
С тюнингом нынче строго...
Как эвридей кар никак, только на лафете на трек
|
11.12.2017, 12:40
|
#11
|
Модератор
возьму в аренду
301
|
С процедурой оформления я разобрался.
Длинно, непонятно, но можно. Законодательно разрешено.
Гаи последний регулятор. Могут отказать по недопониманию, но если внесут в птс, пользуйся на здоровье, никто далее не вправе запретить эксплуатацию.
Этот вопрос мы не рассматриваем, практически решён.
__________________
best regards,
GAD team.
|
11.12.2017, 12:42
|
#12
|
Модератор
возьму в аренду
301
|
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
Отвечу проще ))
Саня, рынка, как такового, на такие "безделушки" нет. По- многим причинам. Цена, очень геморная сертификация в цивилизованных странах, потеря при продаже и тд.
По обе стороны границ и океанов- ооочень узкий круг настоящих ценителей при деньгах. Иначе эти "поделки" бы давно заполонили мобиле и ко.
А так лично я в диком восторге от подобных проектов, чем злее, тем лучше.
|
По инсайду понятно что за тележки под шкурой?)
__________________
best regards,
GAD team.
|
11.12.2017, 14:28
|
#13
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
Цитата:
Сообщение от Олегыч
А чего изобретать велосипед? Есть целое направление тюнинга по "подкату современной тележки под старое ведро". Это направление очень популярно в Штатах (жаль, название никак не вспомню).
|
Retromod?
Цитата:
Сообщение от medvedeff
По инсайду понятно что за тележки под шкурой?)
|
Не понял о чём ты
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
11.12.2017, 14:49
|
#14
|
Завсегдатай
w211 w221 e53
193
|
Цитата:
Сообщение от medvedeff
Всем здравствия!
Вопрос собственно прост: насколько интересен широкой публике например 221 в 111 оболочке в близком к фабричному качестве?
Сразу скажу что проекта такого нет, это так, в качестве примера)
|
Такие проекты всегда интересно читать. И чем больше технических подробностей будет - тем интереснее.
__________________
Ex w202c280
|
11.12.2017, 16:06
|
#15
|
Модератор
возьму в аренду
301
|
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
Retromod?
Не понял о чём ты
|
Я про те 2 картинки)
__________________
best regards,
GAD team.
|
11.12.2017, 16:09
|
#16
|
Модератор
возьму в аренду
301
|
Цитата:
Сообщение от Vitamin
Такие проекты всегда интересно читать. И чем больше технических подробностей будет - тем интереснее.
|
За долгие форумные годы сложилось понимание что детальные техподробности тут точно не нужны)
__________________
best regards,
GAD team.
|
11.12.2017, 17:03
|
#17
|
Завсегдатай
w211 w221 e53
193
|
Цитата:
Сообщение от medvedeff
За долгие форумные годы сложилось понимание что детальные техподробности тут точно не нужны)
|
Ну кому как.
Я говорил за себя. Мне интересны.
__________________
Ex w202c280
|
11.12.2017, 17:05
|
#18
|
Завсегдатай
w211 w221 e53
193
|
Цитата:
Сообщение от medvedeff
Всем здравствия!
Сразу скажу что проекта такого нет, это так, в качестве примера)
|
А после этих слов, случайно, не должны быть картинки какие-нибудь? =)
__________________
Ex w202c280
|
11.12.2017, 17:14
|
#19
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,318
|
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
Retromod
|
Не. Там из двух слов, причём название абсолютно простое и состоит из двух правильных английских слов. Я уже приятеля озадачил, с которым мы эту тему пару недель как раз обсуждали применительно к SEC-у. Он ржёт, но тоже вспомнить не может. Прямо наваждение какое-то.))
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
|
11.12.2017, 17:19
|
#20
|
Абориген
wXYZ
1,238
|
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
Retromod?
|
Более распространен термин RestoMod.
Но он больше подходит к запихиванию современных узлов на старую тележку и под старый кузов. Это путь Мехатроника в частности.
Здесь же, если я правильно понял "221 в 111 оболочке",
medvedeff обсуждает идею именно силуэта
- то есть старого кузова, который натянули поверх современной тележки с современными агрегатами.
__________________
Превозмогания #44 на Феррари - это бесценно (c)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|