|
Добрый день. При пробеге в 75 т.км. появились точно такие же симптомы как и у автора темы. Если источником тарахтения является люфт в соединении вала вакуумного насоса (ВН) и масляного насоса (МН) из-за износа, имеет ли смысл одновременно с ВН заменить и МН, чтобы избежать скорого рецидива и хотя бы еще 75 т. км. не возвращаться к этому вопросу? Или разбивается только вал ВН (может он специально сделан из более мягкой стали чем вал МН)?
|
