25.04.2017, 23:27
|
#21
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
ну эээ.... я чисто о комфорте передвижения... мониторы это всё фигня, трясучка убивает.
Но это сугубо моё мнение, кому-то кнопачки важнее комфортно передвигающейся собственной задницы ))
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
26.04.2017, 11:53
|
#22
|
Абориген
GL x166 / CL w216
651
|
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
Тут ещё рост водителя играет большую роль. Я 190 см, мне С класс мал, если надо по-сторонам смотреть- нос упирается в среднюю стойку. Не пойдёт ))
|
У меня 188см и вообще дискомфорта не испытал...
Возможно сиденья были базовые?...
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
|
26.04.2017, 11:54
|
#23
|
Участник
W205
5
|
что про рост, то 190 присутствует тоже в моей базовой комплектации
A6, смотрел ее конечно... ну это совсем уже бабушкин сундук, вроде внешне еще воспринимается тачка, но как сел за руль, петля особенно эти типа деревянные вставки, да ну бррррр, не А6 мимо кассы
|
26.04.2017, 12:34
|
#24
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
Цитата:
Сообщение от GLT
У меня 188см и вообще дискомфорта не испытал...
Возможно сиденья были базовые?...
|
Какие сиденья роли не играет- места мало для ног, или, как я уже говорил, упираешься носом в стойку при повороте головы.... или ты впритык сидишь и коленями по ушам себя хлопаешь?
Кстати, вброшу дикий офф- а ягуар смотрел? иксэф например... куда приятнее ауди.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
26.04.2017, 14:53
|
#25
|
Абориген
W220, W251 R500, GLA250 4matik у жены - были.
611
|
Цитата:
Сообщение от PaulFlowers
на переднем приводе?
|
На полном.
|
26.04.2017, 16:40
|
#26
|
Участник
МБ
142
|
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
Какие сиденья роли не играет- места мало для ног, или, как я уже говорил, упираешься носом в стойку при повороте головы.... или ты впритык сидишь и коленями по ушам себя хлопаешь?
Кстати, вброшу дикий офф- а ягуар смотрел? иксэф например... куда приятнее ауди.
|
XF хорош одним - управляется остро и корму не носит. В остальном, тоже жесткий автомобиль, тоже со смешным дорожным просветом, низкими юбками и слишком тугим на скорости рулем. Пластик в салоне отвратительный - если брать, то все панели обшиваем в "кожу". У Ягуара с погремучестью салона все очень плохо, если это XE и XF. В целом, по салону (устаревшести и пластиковости) Ягуар ближе к Бэхе. Шумка слабая тоже.
Если нужно именно руление, и салон не напрягает, то неплохой автомобиль. Но. 2 литра стоит адекватных денег, а дальше все очень грустно.
Последний раз редактировалось twbOLd; 26.04.2017 в 16:44.
|
26.04.2017, 17:28
|
#27
|
Абориген
МВ А180 2013 г.
113
|
Единственно, что мне категорически не нравилось (и не нравится) в Ф10 - это то, как по разному проходят крупные неровности типа лежаков перед и зад авто. Перед еще терпимо, а вот зад подкидывает как будто там вообще пружин нет . И зачем они так сделали?
Ягуар - хорош. В том числе тем, что их дизайн не устаревает. Вот купишь Ф10 и все знают, что купил старый кузов).
|
27.04.2017, 01:51
|
#28
|
Участник
W205
5
|
Смотрел XF, ездил, пробовал. Хороший, но что-то не решился на него.
|
27.04.2017, 09:00
|
#29
|
Завсегдатай
E250 купе
238
|
Цитата:
Сообщение от ziss
Смотрел XF, ездил, пробовал. Хороший, но что-то не решился на него.
|
И салон не смутил?
|
27.04.2017, 16:36
|
#30
|
Абориген
GL x166 / CL w216
651
|
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
Какие сиденья роли не играет- места мало для ног, или, как я уже говорил, упираешься носом в стойку при повороте головы.... или ты впритык сидишь и коленями по ушам себя хлопаешь?
Кстати, вброшу дикий офф- а ягуар смотрел? иксэф например... куда приятнее ауди.
|
Реально сижу на среднем расстоянии, спинка поднята вертикально, руки в полусгибе-всё как учили на крусах экстрим. вождения. Были аварии-теперь для меня это важно. Ну и пристегиваюсь всегда-летать через лобовое не моя тема))
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
|
27.04.2017, 16:54
|
#31
|
Новичок
Mercedes E200
4
|
Если важен внешний вид, салон и набор опций, то 205. Реально он выделяется на дороге, F10 уже устарела и внешне и внутри, в потоке вообще не обращаешь на неё внимания, из плюсов только просторный салон и мягкая подвеска.
|
27.04.2017, 18:07
|
#32
|
Участник
МБ
142
|
Цитата:
Сообщение от Ser_gei888
Если важен внешний вид, салон и набор опций, то 205. Реально он выделяется на дороге, F10 уже устарела и внешне и внутри, в потоке вообще не обращаешь на неё внимания, из плюсов только просторный салон и мягкая подвеска.
|
А пневму на 205 и ран флэт в топку - Нет? Я понимаю, что "в базе", но одну-то платную опцию можно воткнуть. И сразу разница в мягкости нивелируется)
|
27.04.2017, 21:11
|
#33
|
Новичок
Mercedes E200
4
|
На пневму жалуются все именно на 205, к тому же к 60-70 тыс. км придётся балоны менять)))
|
27.04.2017, 21:18
|
#34
|
Абориген
s 500 4M, С63S coupe, e53
1,236
|
Цитата:
Сообщение от Ser_gei888
На пневму жалуются все именно на 205, к тому же к 60-70 тыс. км придётся балоны менять)))
|
кто конкретно жалуется?кто эти "все"?...пока не встречал, все довольны, или жалуются те, у кого нет?
|
27.04.2017, 21:21
|
#35
|
Новичок
Mercedes E200
4
|
Я ссылку сброшу ознакомишься)))
|
27.04.2017, 21:52
|
#36
|
Абориген
s 500 4M, С63S coupe, e53
1,236
|
Цитата:
Сообщение от Ser_gei888
Я ссылку сброшу ознакомишься)))
|
спасибо, не надо. мне достаточно личного опыта
|
27.04.2017, 21:54
|
#37
|
Новичок
Mercedes E200
4
|
Если не секрет какой пробег?
|
27.04.2017, 21:58
|
#38
|
Участник
МБ
142
|
Цитата:
Сообщение от Ser_gei888
Я ссылку сброшу ознакомишься)))
|
Так сюда и кидайте. Все почитаем)
|
27.04.2017, 22:00
|
#39
|
Новичок
Mercedes E200
4
|
Ок)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|