24.04.2017, 04:01
|
#1
|
Участник
W205
5
|
MB W205 vs BMW F10
Обе тачки новые (2016 год),
С200 на АМГ, 19' катки, клюква кожа...
520 с М "кульком", катки мразь конечно, надо будет ставить 20'
ценник примерно одинаковый.
Понятно что совершенно разные авто, и новый и старый кузов, но все же вопрос повис
Что думаете?
|
24.04.2017, 07:17
|
#2
|
Участник
W212
9
|
F10
__________________
E300 AMG 2011 M272.952 231 л.с.
|
24.04.2017, 11:33
|
#3
|
Участник
W164, x204
32
|
Я тоже за Ф10. Серьёзный автомобиль за не столь большие деньги. Кожа там УГ, конечно... Хотя с М-паком там наверное ткань/алькантара, верно?
__________________
GLK300 4M
|
24.04.2017, 12:37
|
#4
|
Участник
W205
5
|
Цитата:
Сообщение от PaulFlowers
Я тоже за Ф10. Серьёзный автомобиль за не столь большие деньги. Кожа там УГ, конечно... Хотя с М-паком там наверное ткань/алькантара, верно?
|
Вроде как да, ткань/алькантара
|
24.04.2017, 14:06
|
#5
|
Абориген
X164
345
|
ф10 это прошлый кузов, нафига он тебе дался? если дело в бабках, то есть и подешевле машины, инфинити, лексус, ауди
|
24.04.2017, 14:21
|
#6
|
Модератор
GLC 2020
644
|
Ф10, 205 и рядом не стоял.
|
24.04.2017, 16:20
|
#7
|
Участник
W164, x204
32
|
Цитата:
Сообщение от Александр204
Ф10, 205 и рядом не стоял.
|
Речь ведь идёт о околобазовых версиях обоих автомобилей. Ф10 конечно номинально устаревшая, но и 205 не суперновинка. А при прочих равных БМВ солиднее, больше и, скорее всего, не менее комфортна.
__________________
GLK300 4M
|
24.04.2017, 16:24
|
#8
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
а зачем сравнивать разные классы машин? С 205 надо трёшку рядом ставить...
При прочих равных я бы выбрал класс больше, причём всегда.. Совершенно другой комфорт, колёсная база- наше всё.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
24.04.2017, 16:36
|
#9
|
Участник
W205
5
|
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
а зачем сравнивать разные классы машин? С 205 надо трёшку рядом ставить...
При прочих равных я бы выбрал класс больше, причём всегда.. Совершенно другой комфорт, колёсная база- наше всё.
|
почему бы и не сравнить?
нравятся обе брички, по бабкам одна масть...
есть бюджет в который хочется вписаться и остановиться, иначе начинается, а если чуть добавить то это, а если еще чуть то вот это...
|
24.04.2017, 16:41
|
#10
|
Участник
W205
5
|
а что по классам, то в списке еще была новая А5 в предыдущем кузове, нормальный комплект, диски, музыка, кожа рожа... но что-то съехала с дистанции из-за семейно бытовых моментов ))
|
25.04.2017, 09:40
|
#11
|
Абориген
GL x166 / CL w216
651
|
Сравнение конечно оригинальное.
Пару лет назад выбирал между 212 ешкой и 205 цешкой. 205 была во всём выше на голову, кроме размера салона, трешового айпада и багажника, что для меня не критично.
При этом 212 как по мне на голову выше, чем F10.
Но себе смотрел комплектации от 2,5-3 мио - тогда это был почти фулл 205 на пневме, либо 350 212. По базовым версиям не сравнивал, возможно в барабане есть смысл купить больший кузов ххх...
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
Последний раз редактировалось GLT; 25.04.2017 в 09:42.
|
25.04.2017, 10:16
|
#12
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
Цитата:
Сообщение от GLT
Сравнение конечно оригинальное.
Пару лет назад выбирал между 212 ешкой и 205 цешкой. 205 была во всём выше на голову
|
хм... вот странно мне это читать.....цешка рядом с Е, даже моделью раньше- некомфортный попрыгунчик.... как она могла быть во всём на голову...
Ну побрякушки, ну салон посвежее- но ведь это же жесть на плохой дороге...
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
25.04.2017, 10:28
|
#13
|
Модератор
GLC 2020
644
|
+1 и еще шумоизоляция отвратительная на 205.
|
25.04.2017, 12:02
|
#14
|
Абориген
W220, W251 R500, GLA250 4matik у жены - были.
611
|
А6?
Хорошие отзывы и стоит недорого.
|
25.04.2017, 13:27
|
#15
|
Участник
W164, x204
32
|
Цитата:
Сообщение от Первый
А6?
Хорошие отзывы и стоит недорого.
|
на переднем приводе?
__________________
GLK300 4M
|
25.04.2017, 15:33
|
#16
|
Абориген
GL x166 / CL w216
651
|
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
хм... вот странно мне это читать.....цешка рядом с Е, даже моделью раньше- некомфортный попрыгунчик.... как она могла быть во всём на голову...
Ну побрякушки, ну салон посвежее- но ведь это же жесть на плохой дороге...
|
Ну про "на голову"-это для красного словца, бесспорно)
Но в целом тут кому что. Салон 212 лично меня вгонял в депрессию после 205. Салоны ххх это вообще отдельная песня.
А с нормальным деревом и опциями+пневма 205 вполне нормально катится, особенно если ранфлэт поменять на нормальную резину)
Возможно дело в том, что для меня авто это не площадь полезного пространства (тогда бы взял эскалэйд или виано), а дизайн, эргономика, опции. По этим параметрам в моём табеле о рангах 212 стоял ниже 205 цешки, в сегменте 2,5-3 мио.
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
|
25.04.2017, 15:36
|
#17
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
Тут ещё рост водителя играет большую роль. Я 190 см, мне С класс мал, если надо по-сторонам смотреть- нос упирается в среднюю стойку. Не пойдёт ))
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
25.04.2017, 17:43
|
#18
|
Абориген
МВ А180 2013 г.
113
|
F10, по причинам, уже обозначенным Der Hammer.
|
25.04.2017, 21:51
|
#19
|
Участник
МБ
142
|
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
Тут ещё рост водителя играет большую роль. Я 190 см, мне С класс мал, если надо по-сторонам смотреть- нос упирается в среднюю стойку. Не пойдёт ))
|
В купе не упирается.
|
25.04.2017, 21:58
|
#20
|
Участник
МБ
142
|
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
хм... вот странно мне это читать.....цешка рядом с Е, даже моделью раньше- некомфортный попрыгунчик.... как она могла быть во всём на голову...
Ну побрякушки, ну салон посвежее- но ведь это же жесть на плохой дороге...
|
Ну, тут ведь все сравнивают СВОИ ощущения. Мне вот новый Е-класс не нравится вообще. По мне, это убогий дизайн на месте водителя, ничуть не "танцпол" на заднем диване, вылезать/влезать так же неудобно, как и на C-класс. Многим мониторы нравятся спаренные - по мне лучше без них заказывать, так как выглядят они, как Айфон в магазине антиквариата, то есть совсем не гармонично. Рулится плохо (опять же, ИМХО). Все одно и то же в опциях дороже, чем на C-класс. Еще и с таксистами на дороге все ассоциируют. Каждому свое, но если бы я выбирал сейчас, после кучи тест-драйвов, между C-класс и Е-класс, и мне нужен был бы просторный салон на заднем ряду и практичный багажник, я бы взял... GLC. На заднем диване там абсолютно так же по горизонтали, как и на E-класс, по вертикали просторнее на уровень, а цена та же самая.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|