[Юрий(Серпухов)]

Доброго времени суток, пол ночи курил форум но ответ так и не встретился.
Помогите пожалуйста советом по 2м вопросам
1.Сколько должен стоить w203 2000-2002 года на ручке не в самом отличном состоянии , с вложениями 50-100тр?? На авто ру цены начинаются от 300к , но насколько я понимаю за эту сумму будут абсолютные дрова?
2. Тот же вопрос по w211 2002-2003 года , цены начинаются на вышеупомянутом сайте с 450к, тут понятно что класс другой и все же с бюджетом 500-550 достойного не найти?

По форуму лазил , везде обсуждаются рестайловые с бюджетом за 650к , для меня это очень много на данный момент.

[Антонка]

1. 350-400
2. 500-550

[Navigator]

Я взял в августе прошлого года W211 Авангард на черной коже, с люком , двиг.1,8К 2003года за 480тыс.(просили 500) Машина в родной краске,дилерская, с салоном в отличном состоянии( в ПТС два владельца-женщины). Из недостатков слегка облезли задние арки(цена вопроса невелика), ну и присутствуют кое-где царапины на кузове.Мотор, АКП, без замечаний, ничего не гремит и не стучит,ни о каких "дровах "не может быть и речи. Покупал через авто-ру. Удачи в поисках!!!

[Юрий(Серпухов)]

Спасибо! Значит я на верном пути)

[kroton]

Рынок стоит на месте - ищите смотрите, предлагайте свою цену. Глобально из наблюдений последних лет все что может передвигаться в среднем 300, не зависимо от года и состояния

[navyman]

Юрий, я никогда бы не взял авто. проходившее по российским дорогам, тем более 2002-2003 годов. И что бы не говорили про неубитую подвеску по тем дорогам - неправда. Конечно из Германии таких лет уже не привезете, даже под заказ, а вот из Калининграда - можете, ну конечно в пределах 550-650. Удачи в поисках. W123 W124 W211

[Navigator]

Сообщение от navyman

Юрий, я никогда бы не взял авто. проходившее по российским дорогам, тем более 2002-2003 годов. И что бы не говорили про неубитую подвеску по тем дорогам - неправда. Конечно из Германии таких лет уже не привезете, даже под заказ, а вот из Калининграда - можете, ну конечно в пределах 550-650. Удачи в поисках. W123 W124 W211

Я не соглашусь. Перед тем как купить свой авто 2003года я загонял машину в профильный сервис. Подвеску смотрели как механики, так и я сам лично (опыт есть). Всё оказалось в порядке- сайлентблоки, амортизаторы, шаровые и.т.д. Да,машина покупалась первой хозяйкой новой в Москве и ездила по России. Всё зависит от того как за машиной следили предыдущие хозяева. В моём случае, видимо, всё меняли вовремя и ездили более-менее аккуратно. Топикстартеру тоже посоветую ездить, смотреть, выбирать. Я потратил на поиски полностью несколько выходных, посмотрели достаточно машин, и могу сказать что за 500тыс. (а если поторговаться и чуть меньше ) взять нормальный 211-й первых годов в Москве можно.

[sanya110]

У меня был W211 E240 2002 г.в с пробегом 160 из Германии и был W203 С200 2004 г.в с пробегом 90 официал. Было это в 2007 году. По комфорту и удовольствию от вождения Ешка естественно на высоте, большой, комфортный седан. Не смотря на то, что Ешка была на ручке и велюре, а Цешка на автомате и коже, в Ешке было гораздо богаче, ну и комфортнее разумеется. Что касается поломок, то Ешку ремонтировали только по мелочи и продали в идеале в 2008 за 900 тысяч, а в w203 ломалось всё что можно. Перед продажей в 2010 году вложили порядка 100 тысяч рублей, чтобы продать за 450 в итоге. Рейка, стойки, печка, магнитола и куча всего по мелочи.
Я советую Ешку.

[Derring]

Если выбор между С (203) и Е (211), то Е однозначно!
1) Ломаются одинаково часто и ремонт плюс-минус по одной цене. У Е это SBC и дальше в зависимости от двигателя и комплектации. У С - хлипкая подвеска, глючная электрика, текущие постоянно сальники и дальше в зависимости от двигателя и комплектации.
2) Рулятся почти одинаково, но Е на трассе гораздо увереннее.
3) Места в Е больше значительно.
4) Е престижнее, современнее и актуальнее смотрится.

Из плюсов С-шки - больше бардачек, удобнее парковаться в городе, колодки можно менять самому.

203 в хорошем состоянии встанет от 350-380, еще до 400 вложите после покупки.
211 в хорошем состоянии встанет от 500-530, еще до 570 вложите после покупки.

Через 2-3 года, если ничего страшного не случится, ликвидность обоих авто будет -15-20% от первоначальной стоимости без учета вложений.

[Navigator]

На 211-м тоже можно спокойно менять колодки самому, соблюдая правила неоднократно озвученные на данном форуме. Если выбрать нормальный экземпляр, то вкладывать сразу ничего не нужно будет. Можно делать , если есть какие-нибудь косяки не критичные , а можно и не делать (отложить на потом) , по желанию. Не надо пугать людей что вот-де купил старый Мерседес -готовь сразу сто тыщ. Нет такого, если изначально приобрести нормальную машину у которой был хозяин который следил за ней.