Эксплуатировал GL в 164 кузове, пятилитровый прожил у меня около 20 тысяч км и он настолько надоел своей жизнью в сервисе, что был продан. Геликом доволен намного больше! Сравнивая с GL, поломок практически нет, езжу активно, но только в городе.
От GL слишком сильное чувство, что он для американского рынка, но это моё мнение! Каждому своё, я люблю G AMG
Для дальних поездок купите LX570 и будет вам счастье, у меня за 100 тысяч пробега только две поломки было, правда салон там пластиковый, но это решаемо!
И один вопрос, а почему не сравниваете G63 и GL63? GL63 на дальние расстояния отличная машина! Мой друг недавно приобрел и очень доволен, поломок пока не выявлено!
Опыт эксплуатации GL500 X164 тоже имеется, собственно взамен данного авто и ищется автомобиль.
Поломки были, но часто.
LX570 имеется.
GL63 не рассматривается по причине отсутствия внедорожного потенциала.
Опыт эксплуатации GL500 X164 тоже имеется, собственно взамен данного авто и ищется автомобиль.
Поломки были, но часто.
LX570 имеется.
GL63 не рассматривается по причине отсутствия внедорожного потенциала.
Вы сами ответили на свой вопрос!
Тогда G63 отличный выбор, либо G500!
Я на 55 каждый день езжу, не напрягает совсем, только радует, выхлоп как музыка . Расход 22-25 по городу. По трассе далеко уехать можно, но лучше иметь другое авто для этих целей. Км 300 по трассе, только если сам или максимум один пассажир впереди, наваливать просто прекрасно - гудит, обгоняет, дорогу держит не плохо. После 300 км хочется выйти и пешком идти, голова болеть начинает, аэродинамические шумы напрягают сильно, учитывая, что мой зашумлен, выхлоп рычит, трясет ужасно. В общем, все его недостатки, на которые не обращаешь внимания в городе, на трассе вылазят в ахтунг
Этой зимой нужно было съездить с товарищем по делам в Херсон и назад без ночевки, а из машин у меня, в тот момент, был только кубик, у него ЦЛ заднеприводный. Жена мне свой Рейнжик зажала))). Мне хватило, теперь кубик только по городу.
на г55 особо не ездок.
но на г63 по столице я стабильно подливался горючкой в 2 раза чаще чем на РР
есно двс сравнивать нельзя, но тем не менее.
Цитата:
Сообщение от Nikita Sh
Эксплуатировал GL в 164 кузове, пятилитровый прожил у меня около 20 тысяч км и он настолько надоел своей жизнью в сервисе, что был продан. Геликом доволен намного больше! Сравнивая с GL, поломок практически нет, езжу активно, но только в городе.
От GL слишком сильное чувство, что он для американского рынка, но это моё мнение! Каждому своё, я люблю G AMG
Для дальних поездок купите LX570 и будет вам счастье, у меня за 100 тысяч пробега только две поломки было, правда салон там пластиковый, но это решаемо!
И один вопрос, а почему не сравниваете G63 и GL63? GL63 на дальние расстояния отличная машина! Мой друг недавно приобрел и очень доволен, поломок пока не выявлено!
гл изначально шел под америку.
вот только, все, что очень хорошо продается в америке, точно также хорошо продается и в россии. факт
на г55 особо не ездок.
но на г63 по столице я стабильно подливался горючкой в 2 раза чаще чем на РР
есно двс сравнивать нельзя, но тем не менее.
У меня сейчас пишет средний 22 на счетчике, который после сброса, тыс за 4 или 5 км.
Я за городом живу, с утра, пока доезжаю, пишет литров 18-19, потом в городе поднимается до 25 и возле дома вечером падает до 22 где-то. Без пробок получается км 20 ехать, потом тянучки начинаются.
Это если спокойно ездить, а если топить, то за 30 уходит сразу)))
В среднем заправляю раз в 3 дня бак.
Когда был ГЛ 550 в 164-м кузове, расход был по городу 16-18 литров.
У друга 63-й, тоже на нем ездил немало, расход в городе на пару литров меньше, по трассе одинаково. 63-й помягче немного, коробка как-то мягче работает, и пуляет зачетно, но тяга на низах у 55 интересней, он как паровоз.
Думаю до осени еще покатаюсь на своем и нужно брать 63.
Последний раз редактировалось Davidenko; 06.06.2014 в 22:49.
Вопрос к владельцам г63. большая ли разница с г55? стоит ли менять? не пропал ли тот резки паровозный момент? не стал ли г задумчивым на низах как все турбо тачки?юзаю г55 2010г.
Вопрос к владельцам г63. большая ли разница с г55? стоит ли менять? не пропал ли тот резки паровозный момент? не стал ли г задумчивым на низах как все турбо тачки?юзаю г55 2010г.
разница не разница, но до ума довели.
про низы, это надо проехаться лично за рулем.
я уже давным давно не космонавт
Вопрос к владельцам г63. большая ли разница с г55? стоит ли менять? не пропал ли тот резки паровозный момент? не стал ли г задумчивым на низах как все турбо тачки?юзаю г55 2010г.
Есть лаг на низах, но это поймут только те, кто ездил на компрессоре. И есть уже разочарованные. Надо пробовать лично и сравнивать насколько критично.
Есть лаг на низах, но это поймут только те, кто ездил на компрессоре. И есть уже разочарованные. Надо пробовать лично и сравнивать насколько критично.
я бы сказал, кто "летал".
п.с. на заре эпохи иномарки-проститутки я знал чела купившего мега навороченный Диаблу от Ламбо, какуюто там ограниченную серию, сейчас не вспомню.
за просто баснословныейшие бабки и по нашим времена.
просто, чтобы не как у всех.
вот там было жуткое разочарование... все тем же компрессором.
история к тому, что компрессор он и есть компрессор, и им будет.
п.с.с. очень понравилось решение от барбоса с турбинами на первом GL
Витаминки бессильны при байках от брата приятеля подруги, которому сторож на стоянке 15 лет назад рассказывал про компрессорную Ламбу с малой тягой на холостых.
__________________
Превозмогания #44 на Феррари - это бесценно (c)
Витаминки бессильны при байках от брата приятеля подруги, которому сторож на стоянке 15 лет назад рассказывал про компрессорную Ламбу с малой тягой на холостых.
самолечение
или у самого в гараже вся серия из них?
. Расход 22-25 по городу. По трассе далеко уехать можно, но лучше иметь другое авто для этих целей. Км 300 по трассе, только если сам или максимум один пассажир впереди, наваливать просто прекрасно - гудит, обгоняет, дорогу держит не плохо
, голова болеть начинает, аэродинамические шумы напрягают сильно, учитывая, что мой зашумлен, выхлоп рычит, трясет ужасно. В общем, все его недостатки, на которые не обращаешь внимания в городе, на трассе вылазят в ахтунг
.
