04.03.2010, 12:39
|
#1
|
Участник
VITO 220CDI.
|
start error
на приборке Vito высветелась зловредная надпись... машина не заводиться..
я понимаю что следующий пост будет визите на диагностику), но есть такая проблемма что там где встала машина в радиусе 300 км ремонтируют только дизельные трактора...
|
04.03.2010, 12:48
|
#2
|
offline
246/451
350
|
к дилерам. проблема с ключём, иммобилайзером или моторным блоком.
|
04.03.2010, 12:50
|
#3
|
Участник
VITO 220CDI.
|
снять и отвезти на проверку данные девайсы реально?
|
04.03.2010, 13:07
|
#4
|
Завсегдатай
mercedes vito
78
|
Не помешает поверить предохранитель по цепи питания иммобилайзера, по памяти (сейчас на работе) под сиденьем, правый ряд, 5 или 6 предохранитель. В ключе батарейка.
|
04.03.2010, 13:16
|
#5
|
Участник
VITO 220CDI.
|
ключ открывает закрывает. предохранитель посмотрю. сегодня должны привести второй ключ. посмотрим что получиться
|
04.03.2010, 13:21
|
#6
|
offline
246/451
350
|
открытие и закрытие никак не относится к запуску двигателя. если второй ключ не сработает - то в сервис. а это 99.9% так и будет.
причём сразу можете тащить к дилерам... и денег побольше взять. чтоб несколько раз не ездить, а сразу предоплату оставить.
|
04.03.2010, 13:22
|
#7
|
offline
246/451
350
|
Цитата:
Сообщение от vinval
Не помешает поверить предохранитель по цепи питания иммобилайзера, по памяти (сейчас на работе) под сиденьем, правый ряд, 5 или 6 предохранитель. В ключе батарейка.
|
батарейка в ключе нужна только для центрального замка. пора-бы это запомнить уже.
|
06.03.2010, 00:24
|
#8
|
Участник
VITO 220CDI.
|
Цитата:
Сообщение от романофф
причём сразу можете тащить к дилерам... и денег побольше взять. чтоб несколько раз не ездить, а сразу предоплату оставить.
|
легче всего отправить к офицалам.. если ко мне обращаются по моему направлению бизнеса то я подскажу все решения вопросов.
как я понимаю в моем случае это могут быть мозги, имобилайзер, отсутствие связи с каким либо из опрашиваемых блоков (обрыв провода).
Посоветуйте решение, ведь опыта у вас гораздо больше.
|
06.03.2010, 00:26
|
#9
|
offline
246/451
350
|
вам решение подсказали... может быть всё, что угодно. но наиболее вероятно - смерть блока WSP.
есть такие вещи, которые самому НЕ СДЕЛАТЬ. совсем.
|
06.03.2010, 00:45
|
#10
|
Участник
VITO 220CDI.
|
Цитата:
Сообщение от романофф
вам решение подсказали... может быть всё, что угодно. но наиболее вероятно - смерть блока WSP.
есть такие вещи, которые самому НЕ СДЕЛАТЬ. совсем.
|
За что этот блок отвечает? есть у него общедоступное название?
Последний раз редактировалось megafon; 06.03.2010 в 00:53.
|
06.03.2010, 00:59
|
#11
|
offline
246/451
350
|
вы читаете? все названия и что за что отвечает уже написано.
|
06.03.2010, 01:20
|
#12
|
Участник
VITO 220CDI.
|
читаю внимательно. но такого названия как WSP не слышал.. если вас не затруднит подскажите его общедоступное название
|
06.03.2010, 02:25
|
#13
|
offline
246/451
350
|
ИММОБИЛАЙЗЕР.
|
06.03.2010, 20:09
|
#14
|
Абориген
CL215
205
|
Замок зажигания снимите и визите все ключи в Москву ,и вин пишите всегда ,от той машины что не исправна
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
|
06.03.2010, 22:25
|
#15
|
Участник
V-200
|
Замок то зачем? Там просто петля вокруг замка, брать надо ключи, ЭБУ двигателя.
__________________
Mercedes V200 CDI Fashion
|
06.03.2010, 23:41
|
#16
|
offline
246/451
350
|
угу. потом вернуться за WSP ещё
эвакуатор-дилер. диагностика и заказ... всё. не надо ничего снимать.
|
11.03.2010, 12:23
|
#17
|
Участник
VITO 220CDI.
|
Цитата:
Сообщение от романофф
может быть всё, что угодно. самому НЕ СДЕЛАТЬ. совсем.
|
Злые вы дядьки... машину запустили на месте (танец с бубнами), добрались до ближайшего сервиса и там углубились в поиск несиправности.(там проблемма с запуском повторилась. начали с банального, поиск сигнала с замка по черно красному проводу через управляюшее реле под седеньем водителя. изначально грешили на релюшку 15 или обрыв провода, но она оказалась жива при болие дитальном расмотрении и обнаружелся косяк..
клемма - на кузов к которой собираются все - провода имела дифект пайки...
причина его мне не извесна. пайка заводская. я к акуму не лазил 2 года..
Правельно сказал Романофф- Может быть все что угодно.. Отделались малой кровью...
|
11.03.2010, 15:06
|
#18
|
offline
246/451
350
|
земля что-ли отвалилась?
|
11.03.2010, 19:44
|
#19
|
Участник
VITO 220CDI.
|
Цитата:
Сообщение от романофф
земля что-ли отвалилась?
|
ага...
|
11.03.2010, 20:17
|
#20
|
offline
246/451
350
|
ну вот, видишь... как можно про это заранее знать? я такое вижу первый раз.
на диагностике эта неипсравность вылезла-бы как отсутствие связи с WSP. по этой ошибке DAS или WIS предложил-бы проверить ПИТАНИЕ блока. ну, а далее - сам понимаешь. питания нет. проверяем плюс и минус. и видим, что нет одного потенциала. по схеме находим точку земляную, дальше просто.
это называется диагностика
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,607
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,886
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,216
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,200
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,348
Перейти в тему
|
|