25.05.2018, 16:48
|
#1
|
Новичок
Volga V8
0
|
Какой CLS219 самый надежный?
Всем привет.
Проштудировал куча информации по болячкам этого кузова.
Но не могу отпустить его от сердца! Думаю брать для души
Машина не одна в семье. Хочу взять 219 кузов , чтобы было соотношение надежность и экономичность. Понимаю, что все варианты этой модели имеют свои болячки.
Гонять на ней не собираюсь, у меня есть для этого мотоциклы и волга на в8)
Машина будет почти выходного дня, иногда и буднего)
5л слышал надежнее чем 3.5, и в налоге разница не велика, но там пневма
В рестайле вроде убрали проблемы с коллекторами и звездами(платами?), и налог заметно снизили.
Бензин или дизель?
Камрады, посоветуйте какой двигатель рассматривать
Выбираю только из 219
|
25.05.2018, 16:49
|
#2
|
Новичок
Volga V8
0
|
слышал , что на 3х литрах рестайле так же встречалась проблема с задирами и коллекторами.
Хочется взять машину и не наматывать пробег, а ездить в удовольствие.
На рынке одни 3.5 , а они проблемнее всех ...
Какой двиг смотреть?
Последний раз редактировалось Ромарио46; 25.05.2018 в 16:55.
|
25.05.2018, 16:54
|
#3
|
Абориген
wXYZ
1,238
|
Для души - CLS55.
Для веры в старые добрые технологии - CLS500 M113 5.0
Для соотношения надежность и экономичность, налога и выгодной перепродажи через пару лет - Камри.
__________________
Превозмогания #44 на Феррари - это бесценно (c)
|
25.05.2018, 17:36
|
#4
|
Новичок
Volga V8
0
|
то есть это всё труха?) из всей линейки нету относительно безпроблемного варианта?
у меня пробег в год будет наматываться тысяч 10
дело еще в другом, до меня их уже почти все убили)
вот я и ищу то, что могло сдержать удар
Последний раз редактировалось Ромарио46; 25.05.2018 в 17:38.
|
06.06.2018, 14:46
|
#5
|
Участник
MB w219 CLS500
25
|
Машину брать однозначно, только на пневме! пружины и 2.8 для нищебродов, экономить и ездить на МБ не выйдет.
У меня CLS500 M113 5.0, состояние среднее(привожу в хорошее), но учитывая то что их нет вообще, взял лучшее что было в городе.
Самое главное чтобы не было проблем с бумагами. А железо всё ремонтнопригодно.
Проблемы есть, они всем известны, и решения тоже. И попадают на ремонт все, избежать ремонта можно если агрегат уже отремонтирован.
Проблемы
1. SBC
2. плата акпп
3. стеклоподъёмники дверей
Наверное всё.
Остальное умирает как и у всех остальных.
1.пневма +стойки с регурилуемой жёсткостью
2.рейка+насос гур+тупая система радиатора охлаждения 2в1 , антифриз+масло гура.(если пробивает, то накрывается насос гур)
3.фары-дорогие в замене, замыливаются к 150к
4.даже не знаю остальное обычные расходники. Для маленьких пробегов это вообще не принципиально.(по 2 свечи на циллиндр, ведро масла и пр.)
5.особое внимание надо уделить цепи, лучше сразу поменять.
6.налог и расход не должны вас беспокоить, если они важны то на обслуживание денег точно не будет)))
И надо понимать, покупка старой машины это гарантированные вложения, формула цена машины+250-400 на кармане для устранения любой неисправности.
П.С. 55 интересный вариант, но это амг и он будет ещё дороже в ремонте и обслуге, начиная с моторного масла и т.п.
Последний раз редактировалось Caracas; 06.06.2018 в 15:05.
|
06.06.2018, 15:29
|
#6
|
Абориген
GL x166 / CL w216
651
|
Цитата:
Сообщение от .FF
Для души - CLS55.
Для веры в старые добрые технологии - CLS500 M113 5.0
Для соотношения надежность и экономичность, налога и выгодной перепродажи через пару лет - Камри.
|
Мне одному кажется, что у ТС три взаимоисключающих вводных?
И опыт подсказывает, что ключевое слово тут "экономия".
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
|
06.06.2018, 22:10
|
#7
|
Участник
мерседес
9
|
имею 219 й со 113 мотором уже как 10 й год, с мотором проблем вроде нет,пробег 150, по мотору только ТОшки и все..
|
07.06.2018, 12:28
|
#8
|
Участник
W209 CLK 320 (ex)| W219 CLS 350 CDI
3
|
а я взял дизель без пневмы (рестайл 2009г) и очень доволен
|
07.06.2018, 22:54
|
#9
|
Модератор
Mercedes-Benz G55 AMG
414
|
Цитата:
Сообщение от .FF
Для души - CLS55.
Для веры в старые добрые технологии - CLS500 M113 5.0
Для соотношения надежность и экономичность, налога и выгодной перепродажи через пару лет - Камри.
|
Поддерживаю, CLS55 AMG.
|
07.06.2018, 23:33
|
#10
|
Участник
Mersedes E class
18
|
Цитата:
Сообщение от Ромарио46
5л слышал надежнее чем 3.5, и в налоге разница не велика, но там пневма
|
И что, пневма то наоборот лучший вариант, а не этот смех на пружинах
|
07.06.2018, 23:35
|
#11
|
Абориген
Нет
5,649
|
Цитата:
Сообщение от dhonchik
И что, пневма то наоборот лучший вариант, а не этот смех на пружинах
|
А чего так в этой пневме то?
|
08.06.2018, 12:18
|
#12
|
Участник
MB w219 CLS500
25
|
Цитата:
Сообщение от Вадим***
А чего так в этой пневме то?
|
Ничего хорошего! Ну кому нужны 2 режима жёсткости, комфортный режим и режим внедорожника, это же такая туфта.
И ещё это ломучее барахло, через 350т, надо полностью менять. А это неподъёмно дорого, только ипотека сможет спасти.
|
08.06.2018, 17:44
|
#13
|
Абориген
Нет
5,649
|
Цитата:
Сообщение от Caracas
Ничего хорошего! Ну кому нужны 2 режима жёсткости, комфортный режим и режим внедорожника, это же такая туфта.
И ещё это ломучее барахло, через 350т, надо полностью менять. А это неподъёмно дорого, только ипотека сможет спасти.
|
На Ешке мне не понравилась пневма.
Жестко и гремит. На CLS218 тоже кстати.Тоже гремит.
Только если проехать зимой к даче.
Про ипотеку моветон.Хотите подняться в глазах окружающих?
Так это смешно тут.Да и про 350тыс загнули.Балоны живут у всех максимум до 150тыс, при постоянном обслуживание(мытьё и т.д)
Последний раз редактировалось Вадим***; 08.06.2018 в 17:48.
|
08.06.2018, 19:12
|
#14
|
Новичок
c180
19
|
Цитата:
Сообщение от Вадим***
при постоянном обслуживание(мытьё и т.д)
|
у 211 и 219 закрытая пневма их мыть не надо они и так живут очень долго при целых пыльниках
__________________
wdb2110651a023375
|
08.06.2018, 20:05
|
#15
|
Абориген
GL x166 / CL w216
651
|
Цитата:
Сообщение от Caracas
Ничего хорошего! Ну кому нужны 2 режима жёсткости, комфортный режим и режим внедорожника, это же такая туфта.
И ещё это ломучее барахло, через 350т, надо полностью менять. А это неподъёмно дорого, только ипотека сможет спасти.
|
Я может чего не понимаю, но баллон стоит 25-30к за еденицу.
Менять раз в 300к км баллоны по кругу, за 100к руб-это не просто халява, а считай бесплатно...
Если для владельца CLS 100к руб - это неподъёмная сумма, сравнимая по напряжению с ипотекой, то возможно стоит задуматься...
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
|
09.06.2018, 12:53
|
#16
|
Участник
MB w219 CLS500
25
|
Цитата:
Сообщение от Вадим***
На Ешке мне не понравилась пневма.
Жестко и гремит. На CLS218 тоже кстати.Тоже гремит.
Только если проехать зимой к даче.
Про ипотеку моветон.Хотите подняться в глазах окружающих?
Так это смешно тут.Да и про 350тыс загнули.Балоны живут у всех максимум до 150тыс, при постоянном обслуживание(мытьё и т.д)
|
Гремит если амморты мертвы, тогда ставят в режим спорт -соответственно получается жёстко.
В иных случаях всё мягенько и тихо, естественно в режиме комфорт.
У меня баллоны великолепно дожили до такого пробега, и поехали на замену.
Вопрос в режимах эксплуатации .
Речь про КОНКРЕТНОЕ АВТО W219, а не про Ешку и не про 218.
|
09.06.2018, 12:57
|
#17
|
Участник
MB w219 CLS500
25
|
Цитата:
Сообщение от Вадим***
На Ешке мне не понравилась пневма.
Жестко и гремит. На CLS218 тоже кстати.Тоже гремит.
Только если проехать зимой к даче.
Про ипотеку моветон.Хотите подняться в глазах окружающих?
Так это смешно тут.Да и про 350тыс загнули.Балоны живут у всех максимум до 150тыс, при постоянном обслуживание(мытьё и т.д)
|
Цитата:
Сообщение от GLT
Я может чего не понимаю, но баллон стоит 25-30к за еденицу.
Менять раз в 300к км баллоны по кругу, за 100к руб-это не просто халява, а считай бесплатно...
Если для владельца CLS 100к руб - это неподъёмная сумма, сравнимая по напряжению с ипотекой, то возможно стоит задуматься...
|
Это был сарказм) у нас любят колхоз, хаять дорогие поломки, являясь 7 владельцем со смотанным пробегом, а то что машина пробежали 500т км и её скрутили никто не думает.
|
09.06.2018, 17:54
|
#18
|
Абориген
GL x166 / CL w216
651
|
Цитата:
Сообщение от Caracas
Это был сарказм) у нас любят колхоз, хаять дорогие поломки, являясь 7 владельцем со смотанным пробегом, а то что машина пробежали 500т км и её скрутили никто не думает.
|
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
|
10.06.2018, 11:11
|
#19
|
Завсегдатай
E 63 AMG,S 63 AMG 217, GLS 63 AMG, SL 63 AMG,
236
|
Цитата:
Сообщение от Вадим***
На Ешке мне не понравилась пневма.
Жестко и гремит. На CLS218 тоже кстати.Тоже гремит.
Только если проехать зимой к даче.
Про ипотеку моветон.Хотите подняться в глазах окружающих?
Так это смешно тут.Да и про 350тыс загнули.Балоны живут у всех максимум до 150тыс, при постоянном обслуживание(мытьё и т.д)
|
Это болезнь новой пневмы 212 и 218
На 211 и 219 ничего этого нет
Она супер
__________________
Хочу CLK 63 black w209
Или SLS :) можно и не Black
|
10.06.2018, 15:33
|
#20
|
Абориген
Нет
5,649
|
Цитата:
Сообщение от SergioL
Это болезнь новой пневмы 212 и 218
На 211 и 219 ничего этого нет
Она супер
|
Да согласен!Был бы кабан(140й) не гнилой и без проблем.Пересел бы в один миг на него и балдел бы. и начхать бы на все понты и современность....
Прогресс мать его...совсем не в ту сторону движется.
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|