[mbvol]

Тема теперь и в FAQ!!!

[Mr.Roman]

Дополню пожалуй тему.
Значит в начале года регулировал себе торсионы на сервисе (в городе есть сервис митсубиси с самым лучшим оборудованием по настройке схода/развала, поэтому там же и натягивали торсионы).
Было 46.5см (от крыла до центра ступицы) по обоим сторонам.
Сделали 50.5см слева и 50см справа (мастер обосновал завышение слева тем фактом, что когда внутри сидишь один, авто опускается и выравнивается идеально). Честно говоря не особенно верится, что для авто весом 2.3т 60кг имеют какое-то значение.

В конце апреля решили вместе с отцом своими руками немного скорректировать подъем морды, т.к. за 4 месяца раскачек стало заметно, что морда слишком сильно задрана.
Замеры показали 53см слева и 52см справа (от кромки крыла до центра ступицы).

А всё потому что при изменении натяжки нужно было съехать с "подиума" в сервисе и проехаться по кочкам, растряся перенастроенную подвеску, и после ее довести, а не раскачивать авто стоя на пороге Ох уж эти мастера ) вечно все делают на скорую руку.

В итоге пришлось сделать 5 оборотов в обратную сторону слева и 4 оборота справа, чтобы вернуть значения 50см с обоих сторон.
Сначала сделали по 6-7 оборотов, проехался первый раз, вышло 48см, немного затянули, проехался еще раз, вышло 50см +/- 0.5, крутанули по пол оборота, проехался в третий раз - стало идеально ровно по 50см. В общем 0.5см высоты это примерно 1 полный оборот ключа.

Недавно делал замер высоты, левая сторона опустилась до 49см, возможно из-за долгого стояния на неровной поверхности перед гаражом, позже проедусь по району и сразу заехав в гараж сделаю новый замер.

Чтобы убрать лишние вопросы сразу напишу, что в гараже (частный дом) пол залит по уровню - идеально ровный, без уклона.

[staz2030]

много раз писалось о том, что нужно трясти подвеску, причем, именно естественным образом
иной раз полезно почитать перед какой-то работой )

[Mr.Roman]

Ну я же на сервис приезжаю не обучать мастера как нужно работать, если он не умеет настраивать значит больше я туда не приеду

На счет писалось вопрос спорный, здесь часто пишется "Приезжайте к ОД на сервис вам сделают" ) а как делать никто не говорит. Вот методом тыка и находим решения

[Johnny M]

Подскажите пожалуйста номер болта регулировки торсиона? На рисунке под номером 16с, никак отдельно найти не могу

[antonanton]

дешевле и проще наверное будет выточить такой же если разборок нет рядом..
И такой болт помоему не убиваемый)))
Что случилось у вас с ним)?

[Johnny M]

У меня торсион "стрелял", в результате чего болт немного загнуло. Впоследствии мы его конечно выпрямили , по первоначального состояния достичь не смогли.
Сейчас болт закручивается с ощутимым усилием, и в итоге в один прекрасный день сорвали грани на головке болта - причина в использовании звездообразной головки вместо шестигранной.
Пришлось точить головку болта - заново протачивать грани.
В итоге такими темпами я сейчас имею болт с головкой на 16))))) Хочется поменять вот

[Johnny M]

Про вариант с токарем я тоже думал, но хочется быть уверенным в качестве металла.
Хотя опять же металл головки болта оказался довольно мягким.
И еще один недостаток - головка болта довольно малой высоты, нужно было сделать чуть подлиннее, тогда головки наживлялись бы на болт плотнее

[Lex911]

Всем торопыгам на заметку: однозначно надо кататься и не надо сразу после регулировки торсионов делать развал-схождение!!! Пусть всё сядет на место.

[романофф]

Сообщение от Johnny M

Подскажите пожалуйста номер болта регулировки торсиона? На рисунке под номером 16с, никак отдельно найти не могу

тема про ПОДСКАЖИТЕ НОМЕР находится в другом месте.

[antonanton]

Сообщение от Lex911

Всем торопыгам на заметку: однозначно надо кататься и не надо сразу после регулировки торсионов делать развал-схождение!!! Пусть всё сядет на место.

А шо кто то делает Помоему оно ни как не влияет........ Несколько раз откручивал болт на тарсионах и с развалом усе упорядке..

[antonanton]

Сообщение от Johnny M

Про вариант с токарем я тоже думал, но хочется быть уверенным в качестве металла.
Хотя опять же металл головки болта оказался довольно мягким.
И еще один недостаток - головка болта довольно малой высоты, нужно было сделать чуть подлиннее, тогда головки наживлялись бы на болт плотнее

Значит возьмите качественный метал.)))
В любом Атп есть токорь в любом атп есть зил или камаз сбелайте болт из стремянки
По качеству круче нет.)))) сорвать резьбу на стремянке практически не возможно))И высоту головки сделаете такой какой захотите.. Главное что бы оно потом все стало))

[Johnny M]

Сообщение от романофф

тема про ПОДСКАЖИТЕ НОМЕР находится в другом месте.

Дак один фиг найти никто не может

[Misheller]

Народ, может что посоветуете, не могу никак снять с торсионной штанги регулировочную лапу(на рисунке выше под номером 16d) шайба 16g прикипела похоже насмерть, вдшкой заливал молотком колотил ни на миллиметр не шелохнулась... есть идеи?

[Aleksur37]

Посоветую греть газовой горелкой. Нет своей возможности-обратиться к мастеру с газосваркой.Адекватный спец должен знать как, где, и т.п.. Как то так.Удачи

[Misheller]

Ну я тоже так подумал в итоге, что греть, сегодня буду пробовать... дело в том что нет нормальных сервисов, ближайший за 400 км, 2 месяца по местным кулибиным ходил чтоб взялись, не берутся за торсионы, мол времени потратишь кучу а денег заработаешь мало... мне то 5 тыр не жалко, но это мало для них(((

[parovoZZ]

Лапа люминь? Если сталь, то смысл греть?

[antonanton]

Сообщение от Misheller

Народ, может что посоветуете, не могу никак снять с торсионной штанги регулировочную лапу(на рисунке выше под номером 16d) шайба 16g прикипела похоже насмерть, вдшкой заливал молотком колотил ни на миллиметр не шелохнулась... есть идеи?

Впринцыпе на такой узел нужен просто толковый слесарь...... Болт кака я понимаю отвентить вам удалось?
Помните как на тазах снимали прикипевшие диски???? Один удар кувалдочкой в центр диска и он слетал сам а если быть по бокам то стучать можно было пока ВРАЧ НЕ ПРЕЙДЕТ,,,___
Насколько я помню выкрутив болт в тарсионе можно этот кусок снятбь и удобно зажать в тисках и потом уже ковырять
наверное и вариант с разогревом тоже может стать понацееей..

[Askhat_caa]

Здравствуйте у меня вопрос машина очень жесткая шины 275/55/17 стоят,что посоветуете?чтобы машина стала мягче , планирую менять шины на 265/65/17,еще торционы думаю регулировать?будет ли помогать ?

[big_andre]

Сообщение от Askhat_caa

Здравствуйте у меня вопрос машина очень жесткая шины 275/55/17 стоят,что посоветуете?чтобы машина стала мягче , планирую менять шины на 265/65/17,еще торционы думаю регулировать?будет ли помогать ?

Прежде, чем регулировать торсионы, нужно замерять расстояние от центра ступицы до низа кромки крыла в верхней точке арки - считается оптимальным расстояние от 49 см (можно проэксперементировать с расстоянием 48,5 см, но я не уверен) до 50,5 см... если расстояние меньше - надо регулировать торсионы (если регулировка на максимуме, то либо менять торсионы, либо переставлять на один зуб (это делается на соединении торсиона с рычагом)...
Если расстояние меньше 48 см (например 47см), то подвеска будет постоянно "пробивать" на неровностях....

Больше 51 см тоже не правильно - подвеска будет работать не в режиме, будет задран передок и будет повышенная жесткость подвески...