[Пако]

Всем привет.
ГУР чутка подкапывал. Доливал понемногу в ГУР и ладно.
Но сегодня сильно закапала резиновая трубка (я так понимаю подающая, идет от радиатора к рулевой колонке)в месте где она надета на металлическую трубку радиатора.
Поставил хомут, зажал, всё равно капает, хомут сильнее не зажать.
Насос ГУР гудит при поворотах руля и гонит пену в бачок ГУРа.
Кстати из шланга протекающая жидкость тоже пенится.
Кто подскажет какие варианты уплотнить соединение?

ЗЫ Лью масло Шелл Донакс ТХ
_http://www.armshell.com/shell/products/automobile/atf/shell-donax вроде как оно с допуском МВ.
Фильтр давно не менял, но пока вопрос как устранить течь.

[S1ay]

По словесному описанию представить картину, как она есть на самом деле.

Думаю надо начать со снятия шланга.
Если ему совсем хана, то менять... либо обрезать край где он возможно протерся или рассохся...и затянуть хомутом.

[MaxiMiliaN]

Пенится потому что воздух подсасывает,шланг менять на оригинал(по-моему других все равно нет) либо на заказ изготовить,дешевле в разы

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

на 140-м как бы нет радиатора на гур, только трубки, которые стоят перед доп.вентилями.

[Пако]

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

на 140-м как бы нет радиатора на гур, только трубки, которые стоят перед доп.вентилями.

Это и есть радиатор для ГУР (эта гнутая трубка перед вентиляторами).

Кстати, шланг со стороны этой трубки я отвинчу, а потом я так понимаю, он до рулевой колонки идёт, как мне долезть до другой стороны шланга. Я даже не вижу куда он там уходит.

А принципе шланг можно заказать у нас в Питере в спецмагазине Гидросканд. Я там в своё время шланги на радиатор и термостат покупал большого диаметра с пружинами внутри, чтоб не гнулись, так уже лет пять стоят и нет проблем.

ЗЫ Оригинал шланга не очень дорогой (1,5 тыс. руб.) только вот ждать месяц.

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

как я понимаю, устройство системы таково:
1. шланг от насоса к редуктору, гофрированный алюминий
2. шланг от редуктора к трубкам (радиатору по-твоему), резиновый
3. шланг от трубок к насосу (обратка, резиновый)

[S1ay]

Сообщение от Пако

Это и есть радиатор для ГУР (эта гнутая трубка перед вентиляторами).

Трубка охлаждения ГУРа.

По шлангу иди...и найдешь куда он уходит.
Яма\подъемник в помощь !

[Пако]

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

как я понимаю, устройство системы таково:
1. шланг от насоса к редуктору, гофрированный алюминий
2. шланг от редуктора к трубкам (радиатору по-твоему), резиновый
3. шланг от трубок к насосу (обратка, резиновый)

Получается мне нужно заменить шланг 2.
У трубки я его откручу (там хомут из-под которого течет) а другой конец уходит куда-то к редуктору, так как вот до редуктора добраться чтоб этот шланг снять?

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

только снизу.
эта трубка идет по низу лонжерона.

[Пако]

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

только снизу.
эта трубка идет по низу лонжерона.

Так она потом куда-то внутрь уходит под приборку. Там-то где её ковырять?

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

никуда она не уходит.
редуктор стоит на лонжероне изнутри за левым передним колесом.

[Пако]

Спасибо за подсказку.
Завтра попробую поддомкратить и подлезть снизу.
До ямы боюсь не доеду.