[chiper]

У меня такая проблема: стоит MB E220 CDI Sedan 1998.
Не набирает более 3000 оборотов. Причем резко останавливает на 3000.
Сканер - Ultrascan Pro. Ошибок не выдает.
Проверяли следующее ,большинство осциллографом: MAF, MAP, Turbocharger wastegate regulating valve, CKP(коленвал),CMP(распредвал), синхронизацию CKP+CMP, Fuel pressure control solenoid(регулятор давления), Fuel pressure sensor(датчик), ECT (датчик температуры), Intake manifold air control solenoid(снизу вх/коллектора), IAT(Датчик температуры вх/воздуха).
Проверял импульсы на форсунки осциллом. Сделал вывод что блок управления не разрешает превышать обороты 3000, как только обороты преближаются к 3000, импульсы становяться в два раза меньше.
В чем может быть причина? Я нахожусь далековато от СТО так-что приходиться всё делать самому.... Выручите подскажите...
Машину такую купили, подумали что ограничитель стоит.
Читал в инете что еще какую-то адаптацию насоса нужно делать, или форсунок. Насос не меняли, форсунки тоже.

[романофф]

надо купить тогда stardiagnosis и сделать нормально диагностику (так как вы далеко и сами всё). после нормального чтения ошибок и контроля параметров - будет видно проблему. нет никакой адаптации насоса и форсунок при этой проблеме.

[Povor]

Когда не набирает ,при стоящей машине или на ходу?

[романофф]

3000 - это аварийный режим. на ХХ на стоячей должно крутить больше. почти до 5.

[Povor]

Я думаю что дыра в шланге .а ты?

[романофф]

кроме дыр в шланге есть ещё EGR и забитый катализатор.

[chiper]

Сообщение от Povor

Я думаю что дыра в шланге .а ты?

Нету дыр. Набирает до 3000 и на ходу и на хх....

[chiper]

Сообщение от романофф

3000 - это аварийный режим. на ХХ на стоячей должно крутить больше. почти до 5.

А какие условия возниконовения аварийного режима? Где про это можно почитать?

[chiper]

Сообщение от романофф

кроме дыр в шланге есть ещё EGR и забитый катализатор.

А я щитаю что егр и кат не причем... По машине видно что нехватает топлива, а не воздуха. Я просто не знаю по каким причинам блок управления обрезает топливо...

[Povor]

Вриантов много,но основные -давление наддува .масса воздуха.сообщения по кан

[chiper]

Сообщение от романофф

надо купить тогда stardiagnosis и сделать нормально диагностику (так как вы далеко и сами всё). после нормального чтения ошибок и контроля параметров - будет видно проблему. нет никакой адаптации насоса и форсунок при этой проблеме.

Ты хочешь сказать что прибор за 5000$ плохо будеть читать ошибки? Он меня еще не разу не подводил. Я понимаю что не стар но всё же...

[chiper]

Сообщение от Povor

Вриантов много,но основные -давление наддува .масса воздуха.сообщения по кан

Я даже эти датчики(MAF и MAP) эмулировал при помощи эмулятора датчиков... не помогает...

[quintal]

У меня была такая неисправность. Ваакумная система и клапан включения турбины и дожига.

[романофф]

Сообщение от chiper

Ты хочешь сказать что прибор за 5000$ плохо будеть читать ошибки? Он меня еще не разу не подводил. Я понимаю что не стар но всё же...

да. плохо. лучше за 1000 купить стардиагнозис нормальный.

[Povor]

дружище ты опрессовку шлангов сделай и посмотри актуальные значения турбонадува ,турбинна жива .после чего это произошло ,при каких обстоятельствах

[Povor]

лучше за 1000 купить стардиагнозис нормальный- кстати нормально работает .ты брал такой?

[chiper]

Сообщение от романофф

да. плохо. лучше за 1000 купить стардиагнозис нормальный.

Подскажи где? я куплю!!! Хоть б/у.

[chiper]

Сообщение от Povor

лучше за 1000 купить стардиагнозис нормальный- кстати нормально работает .ты брал такой?

Я куплю его покажите где? Мне больше нравиться такой: Benz Star 2008(Возможно + Laptop) где-то 700$

[chiper]

Сообщение от Povor

дружище ты опрессовку шлангов сделай и посмотри актуальные значения турбонадува ,турбинна жива .после чего это произошло ,при каких обстоятельствах

Такую купили. Я в шоке

[Povor]

Вот тут есть предложение [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]