20.12.2018, 00:38
|
#1501
|
Модератор
много разных
7,676
|
|
24.12.2018, 15:22
|
#1502
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
24.12.2018, 15:27
|
#1503
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
25.12.2018, 11:57
|
#1504
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
|
26.12.2018, 01:26
|
#1505
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
|
26.12.2018, 14:08
|
#1506
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
|
22.01.2019, 20:40
|
#1507
|
Модератор
много разных
7,676
|
|
22.01.2019, 22:22
|
#1508
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
|
24.01.2019, 18:11
|
#1509
|
Модератор
много разных
7,676
|
Следующее купе Porsche 911 GT3 RS (992) останется атмосферным
Главный инженер спорткаров Porsche Август Ахляйтнер в беседе с корреспондентом издания Wheels приоткрыл некоторые детали модели 911 GT3 RS нового поколения (заводской индекс семейства 992). Основной интерес, конечно, представляет двигатель. Вопреки слухам о GT3/GT3 RS, переход на наддув по крайней мере этой версии не грозит. Сзади по-прежнему будет работать атмосферный оппозитник.
Инженер упомянул, что агрегат получит небольшое увеличение мощности (до 523–525 сил) и крохотный рост объёма. Сейчас в купе 911 GT3 RS установлена «шестёрка» с рабочим объёмом в 3996 см³ и отдачей в 520 л.с. и 460 Н•м. Дальше Ахляйтнер отвечал на вопросы уклончиво, но можно предположить некую адаптацию для дороги гоночного агрегата от модели Porsche 911 GT3 R. Напомним, там объём — ровно 4000 см³, а мощность составляет 550 л.с.
Август только подтвердил, что работа над гражданской и гоночной версиями атмосферника 4.0 идёт параллельно. Помимо того, в «эр-эске» можно ждать небольшой экономии снаряжённой массы по сравнению с нынешней моделью (сейчас это 1430 кг без учёта водителя или 1505 с ним), плюс более совершенные аэродинамические компоненты и новую электронику. В частности, приборка нового купе 911 GT3 R с парой семидюймовых экранов по бокам от аналогового тахометра предоставит водителю некую особую, ориентированную на трек информацию.
Напомним, что купе 911 (991.2) GT3 RS Weissach Package проезжает Нюрбургринг за 6:56.4. Это не рекордное время, но оно в десятке лучших результатов среди всех допущенных на общественные дороги автомобилей. В гамме Porsche такая версия не является вершиной дорожных машин, и всё же — считается одной из самых интересных. По способностям на кольце ей есть к чему стремиться. Например, старший собрат 911 GT2 RS MR (тоже поколения 991.2) является сейчас самым быстрым в мире дорожным автомобилем на Северной петле с результатом 6:40.33. Правда, там мотор наддувный (3.8, 700 л.с., 750 Н•м).
|
28.02.2019, 16:08
|
#1510
|
Модератор
много разных
7,676
|
|
02.03.2019, 18:39
|
#1511
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
|
05.03.2019, 16:00
|
#1512
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
Porsche 911 Turbo S Techart GT Street RS
GT2 RS
|
20.03.2019, 18:51
|
#1513
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
|
02.04.2019, 01:17
|
#1514
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
|
11.04.2019, 09:22
|
#1515
|
Модератор
много разных
7,676
|
|
12.04.2019, 00:10
|
#1516
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
|
12.04.2019, 11:16
|
#1517
|
Модератор
много разных
7,676
|
|
12.04.2019, 22:08
|
#1518
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG
|
оороооооо.... это пять ну вот и надо 929, чего мямлят..
|
12.04.2019, 22:37
|
#1519
|
Модератор
много разных
7,676
|
Цитата:
Сообщение от _Artem
оороооооо.... это пять ну вот и надо 929, чего мямлят..
|
Ну да было бы прикольно если появился на свет, выглядит интересно
|
17.04.2019, 12:58
|
#1520
|
Модератор
много разных
7,676
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|