Стоит ли брать С-class (w202) - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

dimastii · 06.06.2007, 00:06

привет не подскажите стоит ли брать цешку года 96-98 какие у них болезни и стоимость обслуживания или лучше взять каризму 2002г. подскажите кто что знает.

medvedeff · 06.06.2007, 00:15

Цитата:

Сообщение от dimastii

привет не подскажите стоит ли брать цешку года 96-98 какие у них болезни и стоимость обслуживания или лучше взять каризму 2002г. подскажите кто что знает.

с шестицилиндровым мотором
каризму в топку

medvedeff · 06.06.2007, 00:17

болезней практически никаких
как энерджайзер)

pugovka · 07.06.2007, 16:42

Цитата:

Сообщение от dimastii

привет не подскажите стоит ли брать цешку года 96-98 какие у них болезни и стоимость обслуживания или лучше взять каризму 2002г. подскажите кто что знает.

Привет, у меня такая 98-ого ласточка!!!

Я её обажаю, у меня с ней тьфу тьфу тьфу никаких проблем, одна радость

pugovka · 07.06.2007, 16:44

лётает, как новая

Полностью согласна-энерджайзер

Alfex · 12.06.2007, 13:51

Стоит однозначно, плюсов много (редко ломается, запчасти дешевые) да еще и мерседес со всеми вытекающими!
Смотри кросафчег какой!

NiCOOLaS · 12.06.2007, 15:44

Минусы:
Не с первого раза заводицца (тут много на форуме про это тем).
Если не 6 цилиндров то никакой динамики.
Места мало в нём :-( (я со своими 191 см. роста конечно в нём помещаюсь, но за мной уже ТЕСНООО).
Если сравнивать с Епонкой за эти деньги, то скудновата электроника, но каризму всё равно в топку

))
Задний привод (хотя может и плюс

)

Плюсы:
Имя 8-)
говорят надёжность (у меня он всеголиш 2,5 мес еще рано судить)
Вроде даже на дороге по другому относяцца :-)

Всё это только ИМХО автовладельца со стажем в 11 мес. и имевшим пока всего 2 машины. ;-)

Arif · 12.06.2007, 16:24

Цитата:

Сообщение от NiCOOLaS

Минусы:
Если не 6 цилиндров то никакой динамики.

Угу, особенно у С230Kompressor

merlon · 12.06.2007, 18:44

да...динамики ни какой..у меня 230 компрессор на ручке(рву всех!!!)

Dim(A) · 12.06.2007, 19:12

230-й компрессор в штатном режиме не хуже 320-го идет, разница заметна лишь при втапливании в пол. В этом случае, по сравнению с 320-м у компрессора лишь видимость динамики. У меня был 320-й w210 рядный, а пробовал кататься на w210 200 компрессоре. Я был даже удивлен динамикой - для города вполне достаточно и весьма резво. Компрессор, в отличии от турбины - "оборотонезависимый" двигатель и тянет на любых оборотах!

bavarezz · 12.06.2007, 19:21

Цитата:

Сообщение от Arif

Угу, особенно у С230Kompressor

Был clk230k, на автомате :smiley8: гонял не хуже 320-го,

даже несмотря на туповатый мерсовский автомат

VariV · 12.06.2007, 20:24

Цитата:

Сообщение от Alfex

Стоит однозначно, плюсов много (редко ломается, запчасти дешевые) да еще и мерседес со всеми вытекающими!
Смотри кросафчег какой!

Если не секрет, то какие диски и резина (папраметры) стоят на этом красавчеке. Просто подумываю себе что нить интереное поставить.

P · 12.06.2007, 20:28

Цитата:

Сообщение от bavarezz

Был clk230k, на автомате :smiley8: гонял не хуже 320-го,

даже несмотря на туповатый мерсовский автомат

Не хуже? :smiley8:

P · 12.06.2007, 20:31

Цитата:

Сообщение от NiCOOLaS

Минусы:
Не с первого раза заводицца (тут много на форуме про это тем).
Если не 6 цилиндров то никакой динамики.
Места мало в нём :-( (я со своими 191 см. роста конечно в нём помещаюсь, но за мной уже ТЕСНООО).
Если сравнивать с Епонкой за эти деньги, то скудновата электроника, но каризму всё равно в топку

))
Задний привод (хотя может и плюс

)

Плюсы:
Имя 8-)
говорят надёжность (у меня он всеголиш 2,5 мес еще рано судить)
Вроде даже на дороге по другому относяцца :-)

Всё это только ИМХО автовладельца со стажем в 11 мес. и имевшим пока всего 2 машины. ;-)

Зависит от двигателя, это в основном про 111 мотор речь.

bavarezz · 12.06.2007, 20:32

Цитата:

Сообщение от Pifagor

Не хуже? :smiley8:

Ну лана-лана, не лучше

з.ы нормально ехал, короче

Arif · 12.06.2007, 22:45

С230Kompressor + МКПП это зверь! Быстрее него только версии от AMG.

Недавно такой выиграл на драге тюненый BMW 525i E34 мкпп, который в свою очередь прошел W210 E320 на автомате.

Alfex · 13.06.2007, 01:28

Диски O.Z. Racing - Superturismo GT, размер думаю 8x18 5x112 ET35, резина 225х40 R18.

medvedeff · 15.06.2007, 00:30

Цитата:

Сообщение от Arif

С230Kompressor + МКПП это зверь! Быстрее него только версии от AMG.

Недавно такой выиграл на драге тюненый BMW 525i E34 мкпп, который в свою очередь прошел W210 E320 на автомате.

хлам это
автомобиль для экономии на таможке
для адекватного сравнения возьми например 208 кузов, который комплектовался и 230 К и 320(М112)
230К никада не обгонит 320
а сравнения авто разных годов выпуска, разной весовой категории и разного технического состояния это чисса пацанский стеб
к тому же 230К погремучий и дерганый мотор
шестерки тише эластичнее шустрее и приятнее

Mentos · 15.06.2007, 14:19

C-шка просто отличная машина, я сам купил около года назад и ни капли не жалею. выбирал между пассатом. болезнь у моеймашины одна:слишком мощный мотор (2400-170 кабыл, V6), а ездить спокойно у меня не очень получается, вот и рву каждые полгода муфты. если будешь брать машину с таким же мотором, то смотри сразу на теплообменник (он стоит рядом с масляным фильтром, он алюминиевый) - под ним не должно быть течи, если она есть, то за мотором не очень ухаживали и не во время меняли масло, работа по замене прокладок мне обошлась около 7000 рублей, причем само дорогое здесь были именно прокладки
подвеска у него неубиваемая, опять-таки как ездить и по каким дорогам, я поменял шаровые и втулки маятника сразу как куил, вот сейчас жду когда мне машину вернут из сервиса - опять меняю, правда за год наматал по подмосковному бездорожью около 30 тыс. км. и осбенно ямы я не объезжал. говорят, что на разбитой подвеске можно ездить, если там даже крохот будет железный слышан, ничего не отвалиться, только немного неуправляемая машина, но я лично не проверял. самое приятное в этой машине еще и то, что ее можно чинить самому, если кончились деньги на атосервис, но все же лучше отдавать профессионалам - это же все-таки мерседес, а не наши тазики. колодки я сам менял, потратил около 40 минут и это при том, что моя машина, прежде чем я стал ее хозяином, стояла на улице около полугода зимой, все открутилось как-будто только вчера собирали.

Arif · 15.06.2007, 16:06

Цитата:

Сообщение от medvedeff

для адекватного сравнения возьми например 208 кузов, который комплектовался и 230 К и 320(М112)
230К никада не обгонит 320

к тому же 230К погремучий и дерганый мотор
шестерки тише эластичнее шустрее и приятнее

А какой смысл сравнивать 193 л.с.(230К) и 220 л.с.(320)?
230К было-бы интересно сравнить с С280, хотя думаю С280 будет быстрее.

Насчет шума компрессора - это на любителя. Но в целом я согласен, шелестение шестерки гораздо мерседесистее