[maxkit]

Сообщение от yuramail

Фото или кино в студию

Здравствуйте, Вы правы, справа красуется вот такой аккумулятор

[yuramail]

Гадания на кофейной гуще всё продолжаются...

[maxkit]

Сообщение от yuramail

Гадания на кофейной гуще всё продолжаются...

Никогда бы не гадал, если бы авто находился бы в столице

[Don Cenco]

Кто скажет - влияет ли гибртд (батарея или электромотор или ещё что то) на работу коробки передач....

[yuramail]

Сообщение от Don Cenco

Кто скажет - влияет ли гибртд (батарея или электромотор или ещё что то) на работу коробки передач....

Было бы странно, если бы не влиял. Ведь в АКПП вместо гидротрансформатора стоит электродвигатель.

[Don Cenco]

Сообщение от yuramail

Было бы странно, если бы не влиял. Ведь в АКПП вместо гидротрансформатора стоит электродвигатель.

..Ошибка Р0А700 Р180D00 ..... батарея накрывается? При трогании вибрация,как будто в заднем мосту или кардан .....может дёрнуться, при трогании с места и при остановке....в движении тож....ну в нагрузке,как бы....я её педалью газа " ловлю" как бы....было,что и коробка не включалась,хотя двигатель запускается.....дало ,по коробке U012600 и P07B571....постояла (остыла) и поехала .... 126 тыщ и такой головняк....еще и инвектор ( если правильно написал) ,когда " засыпает", импульсно,по 6миллиампер,берёт....за неделю садит...АКБ, если не ездить......что скажешь?))))

[maxkit]

Сообщение от yuramail

Было бы странно, если бы не влиял. Ведь в АКПП вместо гидротрансформатора стоит электродвигатель.

Таким образом, пинки коробки при переводе селектора из паркинга в заднюю передачу и переднюю при запущенном двс - возможны из-за проблем в связке двс с электромотором?

[yuramail]

Сообщение от Don Cenco

..Ошибка Р0А700 Р180D00 ..... батарея накрывается? При трогании вибрация,как будто в заднем мосту или кардан .....может дёрнуться, при трогании с места и при остановке....в движении тож....ну в нагрузке,как бы....я её педалью газа " ловлю" как бы....было,что и коробка не включалась,хотя двигатель запускается.....дало ,по коробке U012600 и P07B571....постояла (остыла) и поехала .... 126 тыщ и такой головняк....еще и инвектор ( если правильно написал) ,когда " засыпает", импульсно,по 6миллиампер,берёт....за неделю садит...АКБ, если не ездить......что скажешь?))))

Cкажу, что не диагност, и на кофейной гуще тоже не гадаю. Нужно ехать в спец. сервис для диагностики.

[yuramail]

Сообщение от maxkit

Таким образом, пинки коробки при переводе селектора из паркинга в заднюю передачу и переднюю при запущенном двс - возможны из-за проблем в связке двс с электромотором?

Да, или возможно клапанов в гидроблоке. Хотя, опять же - зависит от силы пинков. На горизонтальном участке полотна не должно происходить, на уклонах - бывают толчки.
Хотя и на горизонтальном участке иногда чувствуется едва уловимый толчок.

[maxkit]

Сообщение от yuramail

Да, или возможно клапанов в гидроблоке. Хотя, опять же - зависит от силы пинков. На горизонтальном участке полотна не должно происходить, на уклонах - бывают толчки.
Хотя и на горизонтальном участке иногда чувствуется едва уловимый толчок.

Да, на горизонтальном ощущается… и еще подбешивает, когда вроде притормаживаешь и уже почти до полной остановки и в конце тоже может быть пинок 🧐

[sergioesp]

Сообщение от maxkit

Сергей, добрый вечер. Ну что же, после того, как мой гибридный е212 после приезда из Германии так и не желал включаться ready зелёным, а только изредка, загорался, и потом отключался - решил поменять свой ход действий. Начну по порядку:
1. Автомобиль, когда прибыл на трале из Германии всегда загорался Реади жёлтым, но были иногда моменты, когда он загорался зелёным, но через секунд 5 простоя, переключался на жёлтый и заводил сам ДВС. В последующем, можно было спокойно ездить только на ДВС.
2. Достаточно часто, особенно если по городу мало ездили или автомобилем пользовались раз в несколько дней - выбивало на бортовом компьютере Большая Красная Батарея
3. Даже иногда, когда горело зелёным Реади - можно было немного проехать , но скорость максимальная не выше 20-30 км в час, тяга тупая, стрелка электротяги уходила вверх на красное значение Max и через несколько секунд на бортовом компьютере выбивало ошибку - Неисправности. Кстати, в этот момент положения стрелки - заряд батареи в процентах начинал стремительно падать, даже будучи заряженной на хоть на 90%, хоть 95, хоть 70....чуть ли не по одному проценту в секунду...
Кстати, ещё интересный момент - в теплую погоду, когда немного придавливая газ или поднимался в существенную горку - на бортовом загорался жёлтым цветом индикатор температуры двигателя, НО в меню - индикатор температуры двигателя показывал температуру не выше 85 градусов 🙄
4. Автомобилем, в основном, пользуется супруга - максимальный километраж в сутки составлял до 60-70 км...и то, в черте города и близлежащих населенных пунктов
5. Вчера решили поехать в старый Оргеев, а это примерно 120 км от нас через Кишинёв...и тут начались приколы...
Доехав благополучно на ДВС до Оргеева, расход дизеля составил 5,3 литра на сотню. Вернувшись вечером в Кишинев, вдруг, Мерседес решил показать Реади зелёным и ни в какую, ни в какую НЕ ХОТЕЛ загораться жёлтым 😲🙄 тут я думаю, давай попробую проехать на Реади, Вау круто, едет, но едет дольше, но не быстрее 20 км в час...батарея сильно разряжается, Реади даже начинал загораться жёлтым, но не хотел переключаться, потом в один миг раз и переключился сам на ДВС с жедтым Реади и вауу, малышка полетела, а потом опять реади зелёный выжимаешь тормоз на светофоре обороты падают до нуля, едешь на тяге - батарея разряжается до 36% и автомобиль отключает питание электротяги, вся приборка загорается как новогодняя ёлка....
Перезапускаешь двигатель, ооо, опять реади жёлтый, поехали, заряжается акк до 40% , снова Реади зелёный, снова скидывает обороты двс при нажатии тормоза, снова едешь на электро до 20 км в час, буквально 50 метров, снова на бортовом неисправности...останавливаешь авто, глушишь, заводишь ... Короче вчера центр Кишинева в 22 часа вечера охеревал с меня...
А ещё больше бесило, что ты едешь на ДВС, Реади загорается зелёным...но ты едешь и не тормозишь, боишься снова перейти на электротягу и затянуть весь поток авто позади тебя ..НО, прикол заключался ещё в том, что даже если ты не выжимал тормоз, а просто отпускал педаль акселератора при реади зелёным - 🤬машина также скидывала обороты двс в ноль, уходила в гибрид, подключала электротягу и начинались танцы с бубном Единственное мое спасение было, когда я решил вместо своей ноги, которая может произвольно от ходить от педпэали газа, использовать электронику, а именно - использовать круиз контроль 😊 НО, круиз справлялся строго на подъемах в горку и на ровном участке трассы - на спусках, он также притормаживал и скидывал обороты двс в ноль, отключая его ( в общем, мучений вчера было уйма... ещё, вчера перед Бендерами, а это уже 240 км пути пройденного за день - на приборке загорелся чек энджин...и так и горел, даже когда несколько раз заводил авто, и глушил, но уже в самом городе - чек сам погас и сегодня ни разу не загорался 🙄
Сегодня утром, автомобиль завелся на стоянке от ДВС с реади жёлтым и батареей 36%, НО проехав буквально один квартал - Реади снова зелёный, и вуаля электротяга рада помочь 😤😭 Остановил, заглушил - снова пытаюсь завести, а он Реади зелёный и ни в какую в жёлтый отказывается переводить, а на зелёном как всегда - скорость не более 20, и едет не переключаясь на ДВС буквально минуту...потом снова глушится, в общем, одно мучение... Зато большая красная батарея теперь не выбивает на бортовом!
Не могу понять, что это... неужели, вчерашний Трип по трассе подзарядил систему, поэтому она стала постоянно загораться зелёным? Но из-за неисправности какой-то из батарей, то ли маленькой, то ли основной - вот так мозги компостирует?🙄😲🤯😤

Скажи, нашёл в итоге в чем причина или решение сей проблемы?

[maxkit]

Сообщение от sergioesp

Скажи, нашёл в итоге в чем причина или решение сей проблемы?

Пока еще не решал. Но одна из мыслей была, после встречи с Серегой, что проблема заключается в стартере ибо батарея по всем секциям в очень хорошем состоянии. Такое ощущение, будто стартер не хочет запускать двс во время движения авто в режиме ready зеленым

[sergioesp]

Сообщение от maxkit

Пока еще не решал. Но одна из мыслей была, после встречи с Серегой, что проблема заключается в стартере ибо батарея по всем секциям в очень хорошем состоянии. Такое ощущение, будто стартер не хочет запускать двс во время движения авто в режиме ready зеленым

У меня на сервисе сначала тоже приговорили батарею. Но режим иногда горел то зеленым то жёлтым (в зависимости сколько стояла включённой (нормальную батарею заряжал от зарядного, и когда включал зажигание заряжалась высоковольтная, но машина не ехала. Для начала решил поменять стартер и вуаля завелась

[yuramail]

Сообщение от sergioesp

У меня на сервисе сначала тоже приговорили батарею. Но режим иногда горел то зеленым то жёлтым (в зависимости сколько стояла включённой (нормальную батарею заряжал от зарядного, и когда включал зажигание заряжалась высоковольтная, но машина не ехала. Для начала решил поменять стартер и вуаля завелась

В Ксентри есть даже пункт чтения количества циклов запуска стартера, и соответственно - рекомендации по замене, при превышении лимита.

[sergioesp]

Сообщение от yuramail

В Ксентри есть даже пункт чтения количества циклов запуска стартера, и соответственно - рекомендации по замене, при превышении лимита.

Слышал о таком, но почему то не могу докопаться где он там

[sergioesp]

Сообщение от sergioesp

Слышал о таком, но почему то не могу докопаться где он там

Где это это именно смотреть, может кто подскажет

[yuramail]

Сообщение от sergioesp

Слышал о таком, но почему то не могу докопаться где он там

Точно не вспомню с ходу, но кажется в блоке управления двигателем, дополнительные операции по запросу "aftermarket", чтение и сброс счетчика запусков стартера.

Поищите в моих постах - я уже когда-то писал об этом на форуме

[yuramail]

Сообщение от sergioesp

Где это это именно смотреть, может кто подскажет

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[yuramail]

Сообщение от sergioesp

У меня на сервисе сначала тоже приговорили батарею. Но режим иногда горел то зеленым то жёлтым (в зависимости сколько стояла включённой (нормальную батарею заряжал от зарядного, и когда включал зажигание заряжалась высоковольтная, но машина не ехала. Для начала решил поменять стартер и вуаля завелась

Если поменял, нужно по регламенту осуществить ввод в эксплуатацию, через Ксентри

[sergioesp]

Сообщение от yuramail

Если поменял, нужно по регламенту осуществить ввод в эксплуатацию, через Ксентри

Поменял сам, и не вводил ничего и он завёлся. Взял бу чисто попробовать, что будет. потому что думал (и официалы, поставили диагноз - вв батарея)