[bws]

Коллеги, у кого w212 e300 4matic, просьба поделиться впечатлениями по усилию на руле.

Можете сказать примерные скорости, когда руль еще легкий, и когда становится более тяжелым и акцентированным в нулевой точке?

У меня легкий руль только до скорости в 10 км/ч, дальше наливается усилием, и к 40 км/ч уже "зажат" в нулевом положении, и таким и остается при повышении скорости.

У всех так?

[Марс Насыров]

Сообщение от bws

Коллеги, у кого w212 e300 4matic, просьба поделиться впечатлениями по усилию на руле.

Можете сказать примерные скорости, когда руль еще легкий, и когда становится более тяжелым и акцентированным в нулевой точке?

У меня легкий руль только до скорости в 10 км/ч, дальше наливается усилием, и к 40 км/ч уже "зажат" в нулевом положении, и таким и остается при повышении скорости.

У всех так?

До 110км/ч относительно легкий. При повышении скорости и резкости манёвров тяжелеет.

[bws]

Сообщение от Марс Насыров

До 110км/ч относительно легкий. При повышении скорости и резкости манёвров тяжелеет.

а резкого перехода нет на какой либо скорости?
усилие нарастает плавно?

[Vladimir.CDI]

Сообщение от bws

У всех так?

нет - это косяк однозначно

[bws]

Сообщение от Vladimir.CDI

нет - это косяк однозначно

Хмм (
На всякий случай - разговор про ЭУР и электрорейку соответственно.

[Фаня]

Сообщение от bws

Коллеги, у кого w212 e300 4matic, просьба поделиться впечатлениями по усилию на руле.

Можете сказать примерные скорости, когда руль еще легкий, и когда становится более тяжелым и акцентированным в нулевой точке?

У меня легкий руль только до скорости в 10 км/ч, дальше наливается усилием, и к 40 км/ч уже "зажат" в нулевом положении, и таким и остается при повышении скорости.

У всех так?

Рейка гидро или электро?
На электро я не замечаю никаких переходов. Да в целом не докопаться до рулевого, даже если захотеть.

[bws]

Рейка электро.

Вобщем что уже было сделано:

Вешки1
Сход развал - машина едет ровно, но руль тяжелеет и закусывает в 0 начиная с 10 км.ч.

Панавто1
Тестовая поездка с мастером - "типа все ок, так у всех"

Вешки2
Измерение усилия на стоящем авто - 4Нм, в норме
Короткий тест на ошибки - нет ошибок
Тест ЭУР на ошибки - нет ошибок

Панавто2
Тестовая поездка с мастером - "есть небольшое отклонение от нормы по усилию на руле в движении"
Измерение усилия на стоящем авто - 3.9Нм
Обновление ПО по ЭУР - без эффекта


Вешки3, очень хороший мастер, по рекомендации, к делу действительно отнесся как надо
Тестовая поездка с мастером, признали что отклонение от нормы есть
Сход развал
Визуальный осмотр рейки - по виду все ок
Тест тормозов на стенде - все ок
Короткий тест - ошибок по ЭУР нет
Тест ЭУР - ошибок нет


Вот что еще делать?
Писать претензию на замену рейки?

[Vladimir.CDI]

Сообщение от bws

Вот что еще делать?
Писать претензию на замену рейки?

с этого надо было начинать

[bws]

Сообщение от Vladimir.CDI

с этого надо было начинать

Ну ошибок то нет?
На каком основании сервис будет менять рейку?

[Vladimir.CDI]

Сообщение от bws

Ну ошибок то нет?
На каком основании сервис будет менять рейку?

это не ваша забота - рулевой управление это вопрос безопасности, если клиент может показать что рулевое ведет себя не адекватно - это повод

никто не хочет быть виновником аварии с пострадавшими из за рулевого - или вы не боитесь?

[Фаня]

Сообщение от bws

Ну ошибок то нет?

Отсутствие ошибок не является фактом исправности оборудования. Да и из практики ошибки записываются, в основном, в случаях, когда "всЁ, кина не будет", а не на начальной стадии.

[bws]

коллеги,
может быть такое поведение автомобиля следствием неправильно отрегулированного кастера?
Все же началось сразу после неграмотно сделанного схода-развала у регионального официального дилера МБ.
Сход-развал потом пришлось переделывать у другого дилера, но проблема не ушла.

"Угол кастера задаваемый производителем, для автомобилей с полным и передним приводом, устанавливается от 0 до 2 что делает рулевое колесо более легким, а снос передней оси ранним и менее чувствительным. Добавление угла кастера до 3-4 улучшит сцепление передней оси на входе в поворот а руль станет более тяжелым и в какой то степени более информативным."

"Положительный угол наклона обеспечивает возврат к прямолинейному движению после прохождения поворота, а также повышает курсовую устойчивость автомобиля. Превысив положенный лимит, чрезмерно большой угол кастера приведёт к сильно возросшему усилию на рулевом колесе и ухудшению сглаживания неровностей дорожного полотна. "

[bws]

Сообщение от bws

Коллеги, у кого w212 e300 4matic, просьба поделиться впечатлениями по усилию на руле.

Можете сказать примерные скорости, когда руль еще легкий, и когда становится более тяжелым и акцентированным в нулевой точке?

У меня легкий руль только до скорости в 10 км/ч, дальше наливается усилием, и к 40 км/ч уже "зажат" в нулевом положении, и таким и остается при повышении скорости.

У всех так?

Продолжение истории.
За это время - с августа 2017 года - был сделан несколько раз сход развал, была надежда что причина в нем, а точнее в касторе.
Тем не менее ничего не помогало, сход развал в норме.
Было несколько обращений к официальным дилерам, тоже без результата. Основной их ответ - ошибок нет, значит все в порядке.

Сделали следующее.
Чтобы исключить влияние сход развала, и механических проблем:

1. Подняли на двух домкратах переднюю часть, левое переднее и правое переднее колеса земли не касаются.
На заведенной машине покрутили рулем - Руль очень и очень легкий, усилие равномерное, без закусываний, посторонних звуков нет.
На заглушенной машине также все в норме - руль с трудом, но проворачивает колеса, без посторонних звуков, усилие равномерное.

2. Подняли теперь всю машину - т.е. все колеса не касаются земли.
Тут все и проявилось:
При плавном нажатии на газ и повышении скорости происходит следующее:
Скорость 0-10 км/ч - руль очень очень легкий, все в порядке
Скорость выше 10 км/ч - руль начинает сам зажиматься в нуле и становится полностью зажатым в нуле на скорости примерно 20 км/ч и остается таким зажатым и выше.
Т.е. электрорейка сама зажимает руль.
Колеса при этом земли не касаются, т.е. влияния сход развала нет.

Что можно сделать в такой ситуации?