[zheny.fedorov]

Машина задирает одно колесо , заднее правое , все остальные норм , грешил на блок клапанов , поменял на один , новый , ничего не изменилось , купил еще один новый , не помогло , поставил на место родной , поменял компрессор на новый , ничего , посмотрел проводку к клапану сброса на компрессоре , все хорошо , в чем может быть проблема ? Датчик уровня же стоит один на задний мост , если в нем косяк , то почему не поднимается второе , может ли быть проблема в пневмостойке ?

[vinitto]

Стоит написать вин для приличия, чтобы было понятно, что стоит вообще в машине. Если это пневма, то на каждом колесе так сказать установлен датчик уровня. Во всяком случае так у Х166. А как у вас и на чем, надо смотреть по вин. Возможно, датчик или тяга закисла и показывают неправильные данные. Если вы уже так много поменяли, заглянуть и посмотреть, везде ли стоит датчик уровня не составит вообще никакого труда.

Если все таки у вас 4 датчика уровня, шевелить тяги.

[zheny.fedorov]

Сообщение от vinitto

Стоит написать вин для приличия, чтобы было понятно, что стоит вообще в машине. Если это пневма, то на каждом колесе так сказать установлен датчик уровня. Во всяком случае так у Х166. А как у вас и на чем, надо смотреть по вин. Возможно, датчик или тяга закисла и показывают неправильные данные. Если вы уже так много поменяли, заглянуть и посмотреть, везде ли стоит датчик уровня не составит вообще никакого труда.

Если все таки у вас 4 датчика уровня, шевелить тяги.

///WDB2201841A344736 /// датчика 3 шт

[vinitto]

На Диагностике, калибровке были? Типа все показывает что отлично? и давление в стойках и тд, но стоит криво?

[zheny.fedorov]

Сообщение от vinitto

На Диагностике, калибровке были? Типа все показывает что отлично? и давление в стойках и тд, но стоит криво?

Да , ошибок нет , показания по датчикам только какие то , перед левый « -6» , правый « -6», зад «60»

[zheny.fedorov]

Сообщение от zheny.fedorov

Да , ошибок нет , показания по датчикам только какие то , перед левый « -6» , правый « -6», зад «60»

пневмостойку кстати поменял ( была в запасе ) , не помогло , и когда калибровку делали значения становились «-1» оба перед , зад «54», а когда старом пытались опустить , ничего не стравливало , поднимать нажимали компрессор включался , после этого нажимали вниз , машина опускалась ровно то что накачала

[vinitto]

Нужен понимающий диагност. Ошибки читать просто так бесполезно, нужно проверять все по действительным, активацию и тд. Чисто теоретически... Если у машины сзади всего один датчик уровня, то по идее, он зад авто в частности контролирует по давлению в баллонах в том числе, на каждом баллоне по схеме стоит датчик давления. Понятно, что предварительно все должно быть откалибровано с ромисом и тд и тп.
Отсюда, все равно нужен толковый диагност со старом.

Может датчик давления на этой стойке дурит и показывает меньше значение, оттого и не опускает ниже и качает в автомате его больше?

Передние датчики уровня тяги легко ходят?

А то что не опускается ниже, стойка вообще способна опуститься? Если отсоединить штутцер, упадет?

Вопросов много. Нужно все тщательно проверять.

Условно, если машину опустить до нуля и поднять в автомате, она должна давление накачать в баллоны (согласно калибровке), чтобы достигнуть правильного уровня трех датчиков. Тут-что-то подвирает.

[Povor]

4 датчика на w220 и отгнил провод на фишке

[петрович.]

Сообщение от Povor

4 датчика на w220 и отгнил провод на фишке

Если речь о датчике уровня то ошибаешься дружище. На W220 их всего три. Два на передней оси и всего лишь один на задней...

[петрович.]

Может глючить сам клапан сброса давления, который находится в компрессоре... Аналагично была такая бяка и в моей машинке . Его замена проблему решила, от слова совсем и навсегда

[vinitto]

Ну клапан в компрессоре он же общее давление стравливает, а не конкретно каждого колеса? Почему тогда машина кривая?

[zheny.fedorov]

Все товарищи разобрался , поставил клапан сброса со старого компрессора и все стало на свои места , спасибо всем откликнувшимся

[blackfox05]

была такая проблема,не опускалась задняя левая.в моем случае поменяли датчик (или клапан)на стойке, все пришло в норму. но автор вроде и стойку менял.

[петрович.]

Сообщение от zheny.fedorov

Все товарищи разобрался , поставил клапан сброса со старого компрессора и все стало на свои места , спасибо всем откликнувшимся

Поздравляю!

[vinitto]

Остался вопрос, если меняли старый компрессор на новый, почему чудил старый и почему чудил новый? А старый клапан в новом компрессоре ок?

[Серега23rus]

Это мог быть только блок клапанов ( справа впереди за локером)- сзади один (!)датчик по центру. Бывает разница по сторонам в 5-10мм из-за сильно разного давления в газомасленых амортизаторах пневмостоек.

[петрович.]

Сообщение от Серега23rus

Это мог быть только блок клапанов ( справа впереди за локером)- сзади один (!)датчик по центру. Бывает разница по сторонам в 5-10мм из-за сильно разного давления в газомасленых амортизаторах пневмостоек.

Причём тут блок клапанов Серёжа! Говорю же что на моей машинке глючил клапан сброса давления который в компрессоре. У топика по ходу тоже самое случилось, после замены клапана неиспрапвность он пишет ушла, что не понятного то..?

[Серега23rus]

Логика в чем? клапан сброса давления- общий. Если давление не соответствовало заданному , тогда все стойки присели либо поднялись.

[GlavShpan]

Как так один датчик на задней оси? В продаже как помниться задние левые и правые..пока просто тьфу тьфу не менял..только передние)

[петрович.]

Сообщение от Серега23rus

Логика в чем? клапан сброса давления- общий. Если давление не соответствовало заданному , тогда все стойки присели либо поднялись.

Ну типа да, вроде как не логично, но... Его замена ( клапана ) тем не менее решает проблему на ура