[Андрей МГ]

Нужно проверить приходит ли питание на обогрев зеркала.

[dim68]

Желательно правое)))) и как проверить питание))))

Тоже интересует.

[Mr.Roman]

Присоединяюсь Кто первый разберет, опишите пожалуйста. Желательно правое )

[Андрей МГ]

и у меня правое не работает)))

[Hare]

Сообщение от Андрей МГ

Нужно проверить приходит ли питание на обогрев зеркала.

Для проверки питания зеркало разбирать не нужно. Достаточно снять стекляшку. Два черных проводка подключаются прямо к ней. Проверить - включить зажигание и замерить тестером. Но температура окр. воздуха при этом должна быть ниже +15 (иначе подогрев не включится). У меня тоже подогрев правого долго не работал. Проводка перетерлась (скорее всего, от регулярного складывания). Восстановил...

На всякий случай, как полностью разобрать зеркало (писалось для другого форума):

1. Снять стекляшку. Для этого зеркало (стекло) опустить до конца вниз. Сверху в образоваавшуюся щель зацепить край стекляшки пальцами и очень осторожно (с чувством) тянуть на себя. Там сверху проволочная пружинка, а снизу пластиковые зацепы. У меня получалось и руками, но для гарантии можешь сделать крючок из проволочки и зацепить им эту пружинку и поднять вверх (ее в щель будет видно - такая изогнутая проволочка). Потом снять провода обогрева.
2. Снять кожух. Когда снимете стекляшку увидите внутри под мотором две силуминовые направляющие, на которых сидит кожух. На конце верхней увидите стальную клипсу. Ее нужно нажать и снять кожух. На закисших зеркалах сделать это не так просто. Разъем поворотника выскочит сам (там "мама" как бы с воронкой).
3. Снять зеркало с двери. Изнутри снять треугольнички с твитерами. Просто ттянуть на себя за верхнюю часть, потом разъединить фишки, открутить винты и гайку, вынуть зеркало.
4. Снять черные пластиковые треугольники.
5. Снять все пластиковые кожухи.
6. Снять пружину.
7. Оси просто выбиваются выколоткой.

По ходу дела смотрите сами, последовательность я мог уже и подзабыть, но там, на самом деле, ничего сложного. Все доступно. На все про все не спеша нужно около 20-30 минут. Я когда свое перебирал, по ходу еще и моторы прочистил/смазал, короче, "привел зеркала в полный порядок".

По WIS сначала снимается кожух, а уже потом стекляшка. Но когда я впервые разбирал зеркало, тоже пытался снять сначала кожух. Но он настолько закис на направляющих, что я его с огромным трудом снял даже с уже снятым стеклом. Для этого даже пришлось использовать большую отвертку в качестве рычага. Снять же стекло так, как я описал выше - дело пяти секунд, а если есть возможность изготовить проволочный крючок, то и на 100% безопасно.

Вот картинка из WIS, на которой хорошо видна та пружинка, которую нужно потянуть вверх крючком, чтобы легко снять стекляшку. Она на фото под номером 1:



WIS:

[Mr.Roman]

У меня все работает, просто направлящие подзакисли и плохо регулируется, хочу разобрать и почистить.

Про проволочку так и не понял, её просто вверх выдернуть (судя по картинке там крючок на конце, может быть в бок, а потом вверх) ? Если стекляшку руками тянуть на себя - это в какую сторону, параллельно земле или вверх, как наклонена.

[Hare]

Сообщение от Mr.Roman

У меня все работает, просто направлящие подзакисли и плохо регулируется, хочу разобрать и почистить.

Про проволочку так и не понял, её просто вверх выдернуть (судя по картинке там крючок на конце, может быть в бок, а потом вверх) ? Если стекляшку руками тянуть на себя - это в какую сторону, параллельно земле или вверх, как наклонена.

Проволочку даже и выдергивать не нужно. Если с крючком, то просто зацепить ее и потянуть вверх до высвобождения стекляшки. Если без крючка, то просто взяться за стекляшку сверху пальцами (пальцы совать в щель между опущенной до упора стекляшкой и кожухом по всей ширине стекляшки) и равномерно "с чувством" тянуть на себя. Проволочка эта (пружинка) сама соскочит. Но все же рекомендую сделать крючок...

[Андрей МГ]

Заяц, а где проводочки были перетертыми, в каком месте?

[Hare]

На каком-то изгибе, вместе с изоляцией (было хорошо видно). Я их восстановил (надставил пайкой), потом термоусадка и черная матерчатая изолента. Проводка получилась несколько дубовая (родная была мягкая и гибкая, возможно, просто переборщил с изолентой), но вот уже скоро два года, как всё работает. Складываю/раскладываю зеркала практически каждый раз, когда выхожу из машины (уже привычка). Причем левое зеркало до сих пор заводское, и все работает. Я только тогда же его снимал и все, что можно, там почистил/смазал...

[CDmitriy]

Правое зеркало - перестал поворачиваться зеркальный элемент при включении задней скорости. Где искать причину?

[Mr.Roman]

Собирал центральную консоль и заодно починил свое правое зеркало
Оказалось в 2004 еще в штатах его как то странно поменяли. Стоял новый зеркальный элемент (видно по году на стикере), но установлен был не до конца, во-первых нижняя металлическая направляющая вставлена под пластиковую полосу, из-за чего собственно зеркало вниз и не опускалось до конца ) и металлическая скоба не была защелкнута )

Переустановка элемента проблему как мне показалось не решила (возможно показалось), поэтому пришлось разобрать блок электромотора (9 иголок вам в помощь, если решитесь) и смазать (раз уж разобрал) шарнир.

Как оказалось зеркало разбирается уж слишком легко - потянул (тянем за вернюю границу на себя, упираясь пальцем в нижнюю) - снялось, всё Собрать было сложнее, т.к. фиксируется оно практически на честном слове и основную нагрузку на себя берет металлическая скоба, которая сама еле держится.
Hare, спасибо за совет про крючок, если бы скоба была поставлена как нужно, без него снимать было бы немного сложнее, т.к. в первый раз не все понятно.

------

По поводу проводов - все превосходно зафиксировано мудрено закрученной проволокой, так что перетираться провода не могут, если у кого на рестайле проволоки нет, значит у вас не новое зеркало, которое благополучно собрали из того, что нашлось на разборке.

[Alex_Nik]

да, спасибо советом по разборке. сегодня разобрал и все смазал(клинило при складывании) собирать было сложнее.

[Hare]

Сообщение от Mr.Roman

По поводу проводов - все превосходно зафиксировано мудрено закрученной проволокой, так что перетираться провода не могут, если у кого на рестайле проволоки нет, значит у вас не новое зеркало, которое благополучно собрали из того, что нашлось на разборке.

У меня все было заводское и пружина была на месте. Перетерлось. И не раз приходилось встречать аналогичную проблему у других. У тебя зеркала электроскладываемые? Складываешь часто? Я складываю практически при каждой парковке (уже "на автомате" - вынул ключ и нажал кнопку)...

[Mr.Roman]

Сообщение от Hare

У меня все было заводское и пружина была на месте. Перетерлось. И не раз приходилось встречать аналогичную проблему у других. У тебя зеркала электроскладываемые? Складываешь часто? Я складываю практически при каждой парковке (уже "на автомате" - вынул ключ и нажал кнопку)...

Тогда понятно ) за несколько сотен складываний может и перетереться.
---
У меня не европеец ) электропривода складывания нет. А без привода там тереться не обо что - места много.

[Lex911]

Пришла пора и мне свои зеркала поразбирать немного. Всё прочитал, вроде бы, всё понятно. Однако боязно маленько. Кто разбирал - предупредите, пожалуйста, что можно сломать? Куда не нажимать?)))

[dim68]

У меня не получилось снять))))) Ну про свои "золотые" руки я уже много писал)))))
Но я добрался до контактов стекла и выяснил, что подогрев зеркала у меня не работает из за неисправности нагревательного эл-та в стекляшке.

[Lex911]

Сообщение от dim68

У меня не получилось снять))))) Ну про свои "золотые" руки я уже много писал)))))
Но я добрался до контактов стекла и выяснил, что подогрев зеркала у меня не работает из за неисправности нагревательного эл-та в стекляшке.

))))))))))

[CDmitriy]

Повторюсь: правое зеркало - перестал поворачиваться зеркальный элемент при включении задней скорости. Кто в курсе где искать причину,чтобы не разбирать лишнего?

[романофф]

нефига себе! а что, должно поворачиваться?

[staz2030]

для начала попробуй запрограммировать заново