[Sir Greg]

Всем привет.

Утром не завелась машина, крутит но не схватывает.
Проверил реле(поменял местами с реле стартера), и предохранитель, все в норме.
При повороте ключа насос молчит.

Полез под заднее сиденье, начал с молотком откручивать крышку люка в бак, и дай думаю попробую завести. Повернул ключ - жужжит насос, и двигатель заводится.

Вопрос что теперь делать. Крышку ещё не открыл)
Как понять что менять - моторчик или весь насос в сборе? Или ещё что?

Самому там реально сделать без особого опыта?

[просто Гоша]

Скорее всего дело в каком-то контакте, а вот где это обычно самый интересный вопрос. Или в разъёме, или щётки уже так сточены что по ним стучать надо, аль ещё чего. Раз полезли то надо уж долезть если есть желание. Только эти крышки откручиваются не молотком, а спецключом. Если даже не почините то хоть в бак заглянете - что у вас там творится. Да и описано всё это скорее всего многократно.

[Sir Greg]

Сообщение от просто Гоша

Скорее всего дело в каком-то контакте, а вот где это обычно самый интересный вопрос. Или в разъёме, или щётки уже так сточены что по ним стучать надо, аль ещё чего. Раз полезли то надо уж долезть если есть желание. Только эти крышки откручиваются не молотком, а спецключом. Если даже не почините то хоть в бак заглянете - что у вас там творится. Да и описано всё это скорее всего многократно.

Про спецключ это прекрасно, но никто покупать его не будет. Аккуратно молотком по металич. штырю и крышка открывается )

У меня основной вопрос в каком случае меняют весь блок в сборе, а не только моторчик?

И ещё встречал упоминания про новый формат разъема на новых бензонасосах, который не сочетается с установленным в машине. Это разъем на моторчик или на что?

[vladimir74]

Можно отделаться заменой "моторчика", разъем можно подогнать по месту, не помешает владение паяльником для установки конденсатора.

[vladimir74]

И дополню, лучше стучать через деревяшку, и не забывайте про пары бензина.