01.09.2014, 12:01
|
#1
|
Участник
W221
25
|
Лёгкий гул на 1500-2500 оборотов S600 w221
Добрый день!
На S600 W221 (естественно, М275 и ABC) есть лёгкий гул примерно от 1500 до 2500 оборотов. Похож на гул ступичных подшипников, но зависит не от скорости, а от оборотов - т.е. едешь 120 на 5й передаче тональность одна, переключаешь на 4, тональность меняется. Выше 2500 оборотов почти не слышен. Под сброс газа интенсивность гула меняется (уменьшается). Основная проблема в том, что гул слышен в основном в салоне, снаружи под капотом в силу общего уровня шума обнаружить признаки этого гула не смогли даже с фонендоскопом.
Естественно, встречал упоминание гула от демпфера пульсаций ABC, но везде в качестве симптомов указано его изменение или пропадание во время изменения высоты кузова. У себя пробовал несколько раз поднимать/опускать машину во время максимального гула на ходу - ему хоть бы хны, остается одинаковым.
Может это быть груша или скорее всего что-то другое?
|
01.09.2014, 12:47
|
#2
|
Banned
sl55amg
1
|
меняй демпфер на насосе, причем быстро, иначе порвет уплотнители попадешь еще и на насос, демпфер стоит 6000, откручивать на холодную, будь готов к тому что при откручивании отломится гайка, тогда надо будет приварить на рушу большую гайку, насос полностью снимать не надо,
Последний раз редактировалось спец MB; 01.09.2014 в 12:49.
|
01.09.2014, 13:33
|
#3
|
Участник
W221
25
|
Хотелось бы еще мнений....
|
01.09.2014, 18:34
|
#4
|
Banned
sl55amg
1
|
можете насос в сборе поменять , вместе с мотором, такой вариант устроит, точнее решения не будет.
|
01.09.2014, 19:41
|
#5
|
Абориген
Мерседес
1,392
|
А почему на ходу проверяете? 1500-2500 оборотов можно и на стоячей машине
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
01.09.2014, 21:36
|
#6
|
Участник
W221
25
|
Цитата:
Сообщение от gesha
А почему на ходу проверяете? 1500-2500 оборотов можно и на стоячей машине
|
Ну хороший вопрос
Попробовал на стоячей. Из салона гул все так же не меняется при изменении высоты кузова. Правда дедовским методом взял железку, прислонил одним концом к груше, другим к уху - вроде есть гул. Но это на холостых, так как был один, то некого попросить поднять обороты. Попрошу завтра товарища помочь. С другой стороны, груша же жестко с насосом соединена, а от него в любом случае таким способом шум будет.
|
01.09.2014, 21:37
|
#7
|
Участник
W221
25
|
Цитата:
Сообщение от спец MB
можете насос в сборе поменять , вместе с мотором, такой вариант устроит, точнее решения не будет.
|
Ну ок, допустим это груша. Почему тогда у всех при изменении высоты подвески шум меняется, а у меня нет?
И стоит она, кстати, 12к. Но жалко не столько 12к, сколько зря потраченное время.
|
01.09.2014, 23:59
|
#8
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
обычно на 216/221 гул от груши на насосе
но он слышен и на холостых
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
02.09.2014, 02:28
|
#10
|
Участник
W221
25
|
Цитата:
Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
обычно на 216/221 гул от груши на насосе
но он слышен и на холостых
|
Ок, проверю еще разок с помощником. Просто гул не настолько еще сильный, чтобы легко локализовывался. Не все его даже в салоне услышат.
|
02.09.2014, 02:28
|
#11
|
Участник
W221
25
|
Цитата:
Сообщение от спец MB
|
Иии? Минимальная цена в наличии и без установленной минимальной суммы закупки 9 919р. Ни разу не 6 тыс руб.
|
02.09.2014, 12:09
|
#12
|
Абориген
два дизеля
1,009
|
эти груши у нас всегда на складе есть ибо после жаркого лета как семечки разгребают
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
02.09.2014, 12:13
|
#13
|
Участник
W221
25
|
Цитата:
Сообщение от Крымчанин
эти груши у нас всегда на складе есть ибо после жаркого лета как семечки разгребают
|
Кстати, обратил внимание, что после длительного движения по трассе с более-менее высокой скоростью гул усиливается, на холодной машине становится меньше.
Оно?
|
02.09.2014, 12:20
|
#14
|
Абориген
два дизеля
1,009
|
Цитата:
Сообщение от Nplm
Кстати, обратил внимание, что после длительного движения по трассе с более-менее высокой скоростью гул усиливается, на холодной машине становится меньше.
Оно?
|
а если с утра еще полить её почти замёршей водой то совсем перестанет на 2 минуты выть
меняйте и не парьтесь
и сразу маслице с фильтром поменять там всего то 12-16 литров надо на прокачку
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
02.09.2014, 13:12
|
#15
|
Участник
W221
25
|
Цитата:
Сообщение от Крымчанин
а если с утра еще полить её почти замёршей водой то совсем перестанет на 2 минуты выть
меняйте и не парьтесь
и сразу маслице с фильтром поменять там всего то 12-16 литров надо на прокачку
|
Ок, понял, спасибо!
А масло я менял прошлой осенью, пробег с того времени тысяч 15, наверное. А перед летом делал фильтрацию старом с двумя фильтрами, и первый остался совершенно чистый, так что я даже его менять на второй не стал.
Последний раз редактировалось Nplm; 02.09.2014 в 13:22.
|
15.09.2014, 20:16
|
#16
|
Участник
W221
25
|
Отчитываюсь. Заменил демпфер пульсаций на насосе (он же груша) - гул/вой прошел. Всем спасибо за помощь.
|
16.09.2014, 00:09
|
#17
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
а еще сомневался, понимаешь ли
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
16.09.2014, 13:04
|
#18
|
Участник
W221
25
|
Цитата:
Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
а еще сомневался, понимаешь ли
|
Ну просто стадия была начальная, поэтому симптомы были выражены не сильно
Теперь новая проблема вылезла - в пятницу поменял свечи. Под грядущее увеличение наддува по совету тунеров поставил свечи на один шаг холоднее (калильное число семерка вместо шестерки в стоке). Наконечники пару порвались при замене, заменили на целые. До замены на старых свечах все было отлично. После замены иногда на холостых мотор стал подрагивать. Пропусков и ошибок в ЭБУ нет, но при проверке равномерности работы видно, что ошибки бегут по седьмому цилиндру. Эта флейта была заменена на новую тысяч 5 километров назад. Сбросил адаптации, подергал за шланги, повваливал чуть - вроде пропало. Потом иногда опять появляется, иногда нет - зависимости понять не могу. Есть смутное подозрение, что существует какая-то связь с вентиляцией картера - во-первых, седьмой цилиндр как раз рядом с каким-то клапаном, во-вторых, откручивание маслозаливной крышки как-то влияет (в коллекторе есть небольшое разряжение, крышка снимается с легким хлопком). Нет мыслей, что может быть?
Специально для tipun/спецМБ - версия с компрессией не рассматривается
|
16.09.2014, 22:35
|
#19
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
поменяй свечи из 7-го с 8-м цилиндром
чтобы исключить повреждение свечей, например в результате падения при транспортировке
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
16.09.2014, 23:39
|
#20
|
Участник
W221
25
|
Цитата:
Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
поменяй свечи из 7-го с 8-м цилиндром
чтобы исключить повреждение свечей, например в результате падения при транспортировке
|
Со свечами по идее все ок, потому что родных более холодных нет. Есть PFR7Q от кайенов и всяких рс6. Но у них зазор 0.8, поэтому у всех свечей я лично аккуратно уменьшал зазор до 0.7 с щупами в руках - ну и если бы они были повреждены, я бы заметил.
Ну и свечи второй раз вкручивать вроде как некомильфо. Выкрутил - выкидывай Тогда уж надо пару новых купить.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,677,471
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,058
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,092,388
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
483,912
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,064
Перейти в тему
|
|