Мерседес клуб (Форум мерседес) Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz > Сервис Mercedes-Benz > Течь масла из под корпуса маслянного фильтра M271.8 (EVO, с турбиной)
Вопросы связанные с ремонтом и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей для Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 12.11.2018, 08:31   #401
Мужской wrrtep
Завсегдатай
 
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 1,512
Цитата:
Сообщение от Kos_kos Посмотреть сообщение
До первой десятки буду беспокоить вас часто, господа. 6:25 утра по мск. 233144.... Полёт нормальный)
Меньше 100 тыс не интересно)
wrrtep вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 12.11.2018, 21:26   #402
Мужской Павел Шолтыш
Абориген
 
Аватар для Павел Шолтыш
 
Регистрация: 13.03.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 3,564
Принято...
Павел Шолтыш вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 04.01.2019, 18:47   #403
Мужской Vladimir_61
Новичок
 
Регистрация: 03.01.2019
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11
Доброго времени суток, коллеги!
Постигла и меня сия участь, начало подтекать масло и антифриз из под корпуса масляного фильтра. Заказал на экзисте ремкомплект, надеюсь на лучшее. Вопрос у меня к тем кто занимался ремонтом самостоятельно. Чтобы добраться до корпуса масляного фильтра я снял впускной коллектор и стартер, открутил корпус фильтра, он свободно болтается, а выходить не хочет, что то его придерживает, а что не могу понять. Может еще и трубку по которой топливо к форсункам идет нужно снять?
Vladimir_61 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 04.01.2019, 21:31   #404
Мужской wrrtep
Завсегдатай
 
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 1,512
Цитата:
Сообщение от Vladimir_61 Посмотреть сообщение
Доброго времени суток, коллеги!
Постигла и меня сия участь, начало подтекать масло и антифриз из под корпуса масляного фильтра. Заказал на экзисте ремкомплект, надеюсь на лучшее. Вопрос у меня к тем кто занимался ремонтом самостоятельно. Чтобы добраться до корпуса масляного фильтра я снял впускной коллектор и стартер, открутил корпус фильтра, он свободно болтается, а выходить не хочет, что то его придерживает, а что не могу понять. Может еще и трубку по которой топливо к форсункам идет нужно снять?
А трубку отсоединил?
wrrtep вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 04.01.2019, 22:22   #405
Мужской Vladimir_61
Новичок
 
Регистрация: 03.01.2019
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11
Трубку какую? Про которую я писал?
Vladimir_61 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 04.01.2019, 22:45   #406
Мужской wrrtep
Завсегдатай
 
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 1,512
Цитата:
Сообщение от Vladimir_61 Посмотреть сообщение
Трубку какую? Про которую я писал?
Нет. По топливу ничего не нужно отсоединять.
От головы идет пластиковый патрубок. К нему крепится резиновый патрубок, который вторым концом крепится к теплообменнику.
Я про этот патрубок.
К слову, если не акуратно там шуровать, можно сломать поастиковый патрубок.
wrrtep вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 04.01.2019, 23:11   #407
Мужской Vladimir_61
Новичок
 
Регистрация: 03.01.2019
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11
Нет, резиновую трубку я еще не снял, пока думаю как это сделать (чем сжать хомут), но по ощущениям там мешает что то другое, он прямо стукается об что то, и у меня складывается впечатление что именно топливная рампа мешает.
Vladimir_61 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 08.01.2019, 11:55   #408
Мужской Павел Шолтыш
Абориген
 
Аватар для Павел Шолтыш
 
Регистрация: 13.03.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 3,564
Клаб умелые руки.
Павел Шолтыш вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 10.01.2019, 02:38   #409
Мужской Sementsov
Новичок
 
Аватар для Sementsov
 
Регистрация: 29.08.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 8
Профиль вКонтакте
Цитата:
Сообщение от Vladimir_61 Посмотреть сообщение
Доброго времени суток, коллеги!
Постигла и меня сия участь, начало подтекать масло и антифриз из под корпуса масляного фильтра. Заказал на экзисте ремкомплект, надеюсь на лучшее. Вопрос у меня к тем кто занимался ремонтом самостоятельно. Чтобы добраться до корпуса масляного фильтра я снял впускной коллектор и стартер, открутил корпус фильтра, он свободно болтается, а выходить не хочет, что то его придерживает, а что не могу понять. Может еще и трубку по которой топливо к форсункам идет нужно снять?
Болты если все 5 открутил то должен снять. Топливо не трогай. И сними все же патрубок охлаждающей системы)) И герметоса не жалей при сборке корпуса)) ремкомплект тобою купленный полное г-но ) это по секрету тебе говорю!
Sementsov вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 10.01.2019, 11:42   #410
Мужской Павел Шолтыш
Абориген
 
Аватар для Павел Шолтыш
 
Регистрация: 13.03.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 3,564
Секрет, прямо и без стеснений.
Павел Шолтыш вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 21:11   #411
Мужской Vladimir_61
Новичок
 
Регистрация: 03.01.2019
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11
Доброго времени суток!
Наконец то сегодня продолжил разбор машины, снял корпус фильтра и все что с ним связано. Проблема была в том, что плита сильно прилипла к прокладке, а прокладка к блоку, а сам корпус был неплотно прикручен саморезами к плите поэтому немного болтался.
Причина наших бед, по моему мнению, не в том что корпус фильтра сделан из некачественного пластика, а в плите на которой закреплен радиатор. Она банально кривая, видно что она просто штамповка, а плоскости не обрабатывались, понадеялись что резинки компенсируют кривизну, но не вышло. В новых версиях этого узла видимо учли этот косяк и устранили.
На фото я обвел место где из за кривизны вверху овального отверстия корпус прямо въелся в плиту, а внизу видно что прокладка почти не касалась плиты. Пока прокладка была эластичной все было нормально, а как задубела началась течь.
Пока жду прокладки думаю как вывести плоскости. Просто менять прокладки бесполезно.
Вложения
Vladimir_61 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 16.01.2019, 01:57   #412
Мужской Sementsov
Новичок
 
Аватар для Sementsov
 
Регистрация: 29.08.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 8
Профиль вКонтакте
Материалы РТИ полное г-но. Не более!
Перед нами 2 стакана после восстановления, о чем свидетельствуют наклейки на них, плоскости в норме, если конечно верить советскому штангенциркулю. Так что как ранее и написал, не жалей герметика! Но у меня есть другое решение, надеюсь найдется в России путёвая резина.

РТИ - резинотехнические изделия.
Вложения
+ 6 фотографий
Sementsov вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 16.01.2019, 20:36   #413
Мужской Vladimir_61
Новичок
 
Регистрация: 03.01.2019
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11
Цитата:
Сообщение от Sementsov Посмотреть сообщение
Материалы РТИ полное г-но. Не более!
Перед нами 2 стакана после восстановления, о чем свидетельствуют наклейки на них, плоскости в норме, если конечно верить советскому штангенциркулю. Так что как ранее и написал, не жалей герметика! Но у меня есть другое решение, надеюсь найдется в России путёвая резина.


РТИ - резинотехнические изделия.
То что РТИ в этом узле (а может и в других) не выполняет свои функции я полностью согласен.
А в чем заключалось восстановление стаканов?
Мне кажется что одна из причин это как раз неровная плоскость самого стакана. На одной из твоих фоток (крупным планом овальная прокладка на пластине) как раз видно место его соприкасания с пластиной. В верхней части стакан натер место соприкасания, уперся в пластину. У меня точно так же, а на нижней части (в моем случае) не видно даже следа от прокладки.
Vladimir_61 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 17.01.2019, 13:52   #414
Мужской Sementsov
Новичок
 
Аватар для Sementsov
 
Регистрация: 29.08.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 8
Профиль вКонтакте
Цитата:
Сообщение от Vladimir_61 Посмотреть сообщение
То что РТИ в этом узле (а может и в других) не выполняет свои функции я полностью согласен.
А в чем заключалось восстановление стаканов?
Мне кажется что одна из причин это как раз неровная плоскость самого стакана. На одной из твоих фоток (крупным планом овальная прокладка на пластине) как раз видно место его соприкасания с пластиной. В верхней части стакан натер место соприкасания, уперся в пластину. У меня точно так же, а на нижней части (в моем случае) не видно даже следа от прокладки.
Восстанавливают их заменой резинок и герметиком, других методов еще не видел. Да, все верно, плоскость стакана не прижимает уплотнение должным образом в нижней части, а там как раз подача масла на фильтрацию и соответственно не кислое давление.
Sementsov вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 17.01.2019, 17:50   #415
Мужской harryqaz
Участник
 
Аватар для harryqaz
 
Регистрация: 15.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 600
Народ все кроит и кроит!)) Может кто со мной не согласится, но скажу следующее:
лично для меня устранение неисправности это не только устранение физического дефекта, но и абсолютное забытье по поводу данной проблемы! Помню как только обнаружил сие счастье 2 года назад на новогодних праздниках, потом поехал на замены пластины, а потом как дурак каждое утро смотрел под машину и искал лужицу, и в конце концов нашел ее!!!
Так вот! Неужели вам всем, кто курочит эту деталь с бубнами не надоело подвешивать свое авто в том состоянии, что при сильных морозах или еще при каких-либо условиях эта штуковина отхлебнет и нарушит ваши планы например, да на столько, что вам захочется сжечь к чертям ваше любимое авто!
МЕНЯЙТЕ УЗЕЛ НА НОВЫЙ ПОСЛЕ РЕВИЗИИ И ЗАБУДЬТЕ ОБ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЕ! МОЙ ВАМ СОВЕТ!!!!!!!
harryqaz вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 17.01.2019, 18:42   #416
Мужской Vladimir_61
Новичок
 
Регистрация: 03.01.2019
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11
Цитата:
Сообщение от harryqaz Посмотреть сообщение
Народ все кроит и кроит!)) Может кто со мной не согласится, но скажу следующее:
лично для меня устранение неисправности это не только устранение физического дефекта, но и абсолютное забытье по поводу данной проблемы! Помню как только обнаружил сие счастье 2 года назад на новогодних праздниках, потом поехал на замены пластины, а потом как дурак каждое утро смотрел под машину и искал лужицу, и в конце концов нашел ее!!!
Так вот! Неужели вам всем, кто курочит эту деталь с бубнами не надоело подвешивать свое авто в том состоянии, что при сильных морозах или еще при каких-либо условиях эта штуковина отхлебнет и нарушит ваши планы например, да на столько, что вам захочется сжечь к чертям ваше любимое авто!
МЕНЯЙТЕ УЗЕЛ НА НОВЫЙ ПОСЛЕ РЕВИЗИИ И ЗАБУДЬТЕ ОБ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЕ! МОЙ ВАМ СОВЕТ!!!!!!!
Очень дельный совет! Могу только добавить, замените этот авто, там еще столько проблем повылазит...(судя по отзывам об этом двигателе)
Vladimir_61 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 17.01.2019, 19:29   #417
Мужской wrrtep
Завсегдатай
 
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 1,512
Цитата:
Сообщение от harryqaz Посмотреть сообщение
Народ все кроит и кроит!)) Может кто со мной не согласится, но скажу следующее:
лично для меня устранение неисправности это не только устранение физического дефекта, но и абсолютное забытье по поводу данной проблемы! Помню как только обнаружил сие счастье 2 года назад на новогодних праздниках, потом поехал на замены пластины, а потом как дурак каждое утро смотрел под машину и искал лужицу, и в конце концов нашел ее!!!
Так вот! Неужели вам всем, кто курочит эту деталь с бубнами не надоело подвешивать свое авто в том состоянии, что при сильных морозах или еще при каких-либо условиях эта штуковина отхлебнет и нарушит ваши планы например, да на столько, что вам захочется сжечь к чертям ваше любимое авто!
МЕНЯЙТЕ УЗЕЛ НА НОВЫЙ ПОСЛЕ РЕВИЗИИ И ЗАБУДЬТЕ ОБ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЕ! МОЙ ВАМ СОВЕТ!!!!!!!
Лет 20-30 назад я бы не согласился.)
Это же кайф лишний раз поковыряться.
А сейчас старый стал и ленивый.
Согласен.
К тому же в мерседесе столько косяков, что не стоит добавлять лишний.
wrrtep вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 17.01.2019, 20:28   #418
Мужской Vladimir_61
Новичок
 
Регистрация: 03.01.2019
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11
Отчасти я с вами согласен. Но сейчас имею то что имею. Беда моя в том, что зачастую сначала что то делаю, а потом начинаю думать. Так и с этой машиной получилось, сначала разобрал, а потом начал читать форум. Если бы вначале почитал форум, то может и не стал бы сам лазить. Очень уж геморно все у мерсов с ремонтом.
Vladimir_61 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 17.01.2019, 22:54   #419
Мужской Vladimir_61
Новичок
 
Регистрация: 03.01.2019
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11
Появился у меня еще один вопрос к знатокам. Воздушные заслонки во впускном коллекторе в каком положении должны быть, закрыты или открыты? Моторчик привода снял, теперь думаю как правильно поставить.
Vladimir_61 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 17.01.2019, 23:39   #420
Мужской harryqaz
Участник
 
Аватар для harryqaz
 
Регистрация: 15.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 600
Цитата:
Сообщение от Vladimir_61 Посмотреть сообщение
Появился у меня еще один вопрос к знатокам. Воздушные заслонки во впускном коллекторе в каком положении должны быть, закрыты или открыты? Моторчик привода снял, теперь думаю как правильно поставить.
👍
harryqaz вне форума  
Ответить с цитированием
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
kr.driver
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное