C class, CLC class, CLK class
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 23.11.2018, 18:39   #1
Мужской Fretlezzz
Новичок
 
Регистрация: 24.10.2018
Адрес: Мск
Сообщений: 13
Можно ли "прикуривать" w203?

Добрый день. Вопрос простой. Скоро холода, мало ли что с аккумом случиться может. Как запустить машину, если он, например, сел, чтобы ничего не пожечь? Купе 220 CDI, автомат.

Машину купил недавно, ещё тонкостей не знаю многих.
Fretlezzz вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 23.11.2018, 18:59   #2
Мужской просто Гоша
Абориген
 
Аватар для просто Гоша
 
Регистрация: 14.04.2011
Адрес: Нижегородская обл.
Сообщений: 3,246
Покупаешь или делаешь сам хорошие провода с нормальными крокодилами, цепляешь их (должен знать как!) один к железке под красной крышечкой (она присутствует?), другой к массе (рядом). Никаких сложностей.

Зы. Только выбирай курильщика помощнее. Матиз, например, как ни пыжился и не газовал меня не завёл.
просто Гоша вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 24.11.2018, 01:46   #3
Мужской Fretlezzz
Новичок
 
Регистрация: 24.10.2018
Адрес: Мск
Сообщений: 13
Цитата:
Сообщение от просто Гоша Посмотреть сообщение
Покупаешь или делаешь сам хорошие провода с нормальными крокодилами, цепляешь их (должен знать как!) один к железке под красной крышечкой (она присутствует?), другой к массе (рядом). Никаких сложностей.

Зы. Только выбирай курильщика помощнее. Матиз, например, как ни пыжился и не газовал меня не завёл.
Спасибо. А должен знать как — это как? В смысле плюс к плюсу, минус к минусу, или что имеется в виду?

У меня просто присутствует страх что-нить сжечь к хренам элементарной процедурой. Не очень я электрик.
Fretlezzz вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 24.11.2018, 10:54   #4
Мужской просто Гоша
Абориген
 
Аватар для просто Гоша
 
Регистрация: 14.04.2011
Адрес: Нижегородская обл.
Сообщений: 3,246
Тогда эвакуатор и в сервис, или вызывай профессионального прикуривателя - эт дело не для слабонервных и боязливых.
просто Гоша вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 24.11.2018, 22:08   #5
Мужской Fretlezzz
Новичок
 
Регистрация: 24.10.2018
Адрес: Мск
Сообщений: 13
Цитата:
Сообщение от просто Гоша Посмотреть сообщение
Тогда эвакуатор и в сервис, или вызывай профессионального прикуривателя - эт дело не для слабонервных и боязливых.
Можно было просто описать правильную последовательность действий. А можно вешать неуместные ярлыки. Но просил я первое. Нет так нет.
Fretlezzz вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 24.11.2018, 22:35   #6
Мужской Vladimir.CDI
Абориген
 
Регистрация: 24.06.2008
Адрес: Брест
Сообщений: 10,134
Цитата:
Сообщение от Fretlezzz Посмотреть сообщение
Спасибо. А должен знать как — это как? В смысле плюс к плюсу, минус к минусу, или что имеется в виду?

У меня просто присутствует страх что-нить сжечь к хренам элементарной процедурой. Не очень я электрик.
вы правильно действуете
если не т уверенности - не надо делать если есть возможность подождать и вызвать спецназ
__________________
...
Vladimir.CDI на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 25.11.2018, 08:36   #7
Мужской Fretlezzz
Новичок
 
Регистрация: 24.10.2018
Адрес: Мск
Сообщений: 13
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI Посмотреть сообщение
вы правильно действуете
если не т уверенности - не надо делать если есть возможность подождать и вызвать спецназ
Не, будем считать, всё случилось по трешу. Я проснулся в карельском лесу зимой, машина не заводится ибо сел аакум, вокруг никого, зима, пурга, никакой помощи. Но вот едет некто на Ниве (ну или жигуляндии какой-нить ещё), останавливается помочь. У меня есть с собой хорошие толстые провода с хорошими жирными клеммами. Ну господа, неужели никто не проходил через это на 203-м? Что делать, чтобы не убить электрику и завестись?

Я просто 10 лет на автомобильных форумах общаюсь, но Мерседес купил впервые. И вроде бы машина популярная (по сравнению со старыми гидропневматическими Ситроенами, которые есть моё хобби и которых у меня 5 штук, но как-то мерседесовцы не блещут общительностью пока по ходу дела
Fretlezzz вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 25.11.2018, 10:26   #8
Мужской просто Гоша
Абориген
 
Аватар для просто Гоша
 
Регистрация: 14.04.2011
Адрес: Нижегородская обл.
Сообщений: 3,246
При чём тут общительность? Основы "прикурки" они одинаковы что на Камазе, что на Мерседесе. А вы, похоже, только общаться на форумах и научились, а не запоминать ту информацию (по тому же прикуриванию) которой на тех же форумах полным полно.

Вас бы и правда в тот самый лес отправить - тогда такого элементарного вопроса и не возникло бы потому как интернета там не было бы. А точки подключения вам сказали. Или вам пошагово расписывать какой провод брать в какую руку?
просто Гоша вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 25.11.2018, 10:58   #9
Мужской Vladimir.CDI
Абориген
 
Регистрация: 24.06.2008
Адрес: Брест
Сообщений: 10,134
Цитата:
Сообщение от Fretlezzz Посмотреть сообщение
Можно было просто описать правильную последовательность действий. А можно вешать неуместные ярлыки. Но просил я первое. Нет так нет.
- иметь провода где крокодилы настолько мощные что развести их одной рукой невозможно - только двумя, это надо чтобы контакт был суровый
- очистить клеммы на доноре и ваши от листвы, дохлых мух и прочего дерьма
- трижды убедиться в том что вы однозначно можете понять где именно плюс и минус на обоих авто
- подогнать донора к вашему авто таким образом чтобы провода доставали свободно
- завести мотор донора
- соединить плюсовой провод
- соединить минусовой провод
- ПОДОЖДАТЬ 5 а лучше 10 минут пока генератор донора зарядит вашу батарею
- легко завести с ключа
- снять один провод полностью
- снять второй провод

p.s. никто никогда не имеет НИ нормальных проводов (легко понять по весу - нормальные весят примерно 5-6 кило) ни времени чтобы ждать 5 минут а там более ДЕСЯТЬ - поэтому у них ничего не получается

p.s.2 даже малолитражка с 3х цилиндровым мотором 0.9 литра легко зарядит вашу батарею за 10 минут до состояния когда вы сможете завести автомобиль

p.s.3. если авто заводится фигово и на заряженной батарее - можно прикуривать и не начинать вообще
__________________
...
Vladimir.CDI на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 25.11.2018, 11:02   #10
Мужской Vladimir.CDI
Абориген
 
Регистрация: 24.06.2008
Адрес: Брест
Сообщений: 10,134
еще продают на али супер-конденсаторные блоки для само-прикуривания. там суть в том что вашей же батареей медленно заряжается блок суперконденсаторов и потом вы можете завести авто потому что блок отдает дикий ток достаточный чтобы стартер крутился шодурной
Vladimir.CDI на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 25.11.2018, 13:10   #11
Мужской Stomas
Участник
 
Аватар для Stomas
 
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 130
W203. Прикуривал не раз, ничего не сожглось!
1. обе машины заглушены
2. + подсоединяем к своему аккуму, потом к аккуму донора
3. - подсоединяем к акуму донора, потом к своему
4. заводим донора и даем подзарядится своему аккуму минут 5-10 (если донор малолитражка, то лучше, чтоб он поднял обороты двигателя)
5. вставляем ключ и заводим
6. если все ок, то отсоединяем провода в обратной последовательности
Stomas вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 25.11.2018, 13:38   #12
Мужской просто Гоша
Абориген
 
Аватар для просто Гоша
 
Регистрация: 14.04.2011
Адрес: Нижегородская обл.
Сообщений: 3,246
Вашему избытку времени и памяти (что сперва, а что потом) прям позавидуешь. А мне просто интересно - есть ли какое-нибудь обоснование вот этому 5-10- и более -минутному выжиданию? И в умных книжках о нем, да, написано. А зачем? Уверяю вас, что проезжающий мимо таксист и минуты вас ждать не будет (а так же и денег за это не возьмёт!). А другого помогальщика (тем более выжидальщика) вы можете и не дождаться. Т.к., да, проводов (любых) не ни у кого кроме меня.
просто Гоша вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 25.11.2018, 18:37   #13
Мужской Tugodum
Участник
 
Аватар для Tugodum
 
Регистрация: 02.07.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 626
Цитата:
Сообщение от просто Гоша Посмотреть сообщение
Вашему избытку времени и памяти (что сперва, а что потом) прям позавидуешь. А мне просто интересно - есть ли какое-нибудь обоснование вот этому 5-10- и более -минутному выжиданию? И в умных книжках о нем, да, написано. А зачем? Уверяю вас, что проезжающий мимо таксист и минуты вас ждать не будет (а так же и денег за это не возьмёт!). А другого помогальщика (тем более выжидальщика) вы можете и не дождаться. Т.к., да, проводов (любых) не ни у кого кроме меня.
В Мск адекватных таксистов не осталось, народ в прошлую зиму жаловались, что таксисты по 500 руб просили за прикурить от них, в регионах таких жалоб не замечено.
__________________
Vito (3) 119 4x4
Tugodum на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 25.11.2018, 22:35   #14
Мужской просто Гоша
Абориген
 
Аватар для просто Гоша
 
Регистрация: 14.04.2011
Адрес: Нижегородская обл.
Сообщений: 3,246
А чё, усё праильно, шеф - праильные московские таксисты. Поначитаются подобных страшилок и просят за этот суперсложный и рискованный пируэт деньги которые они считают и должна стоить прикурка.
просто Гоша вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 25.11.2018, 23:07   #15
grandzj
Участник
 
Регистрация: 06.09.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 697
Цитата:
Сообщение от Tugodum Посмотреть сообщение
народ в прошлую зиму жаловались, что таксисты по 500 руб просили за прикурить от них
Это много?
grandzj вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 25.11.2018, 23:31   #16
Мужской Tugodum
Участник
 
Аватар для Tugodum
 
Регистрация: 02.07.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 626
Цитата:
Сообщение от grandzj Посмотреть сообщение
Это много?
а подержать дверь подъезда открытой для женщины с коляской тоже за деньги?
Проблема не в сумме денег, а в попрашайсте за помощь
__________________
Vito (3) 119 4x4
Tugodum на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 26.11.2018, 00:09   #17
grandzj
Участник
 
Регистрация: 06.09.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 697
Да-да, сладкое слово халява, мечтай дальше.
grandzj вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 26.11.2018, 11:58   #18
Мужской Slogan
Участник
 
Регистрация: 08.10.2012
Сообщений: 422
Цитата:
Сообщение от Fretlezzz Посмотреть сообщение
Не, будем считать, всё случилось по трешу. Я проснулся в карельском лесу зимой, машина не заводится ибо сел аакум, вокруг никого, зима, пурга, никакой помощи. Но вот едет некто на Ниве (ну или жигуляндии какой-нить ещё), останавливается помочь. У меня есть с собой хорошие толстые провода с хорошими жирными клеммами. Ну господа, неужели никто не проходил через это на 203-м? Что делать, чтобы не убить электрику и завестись?

Я просто 10 лет на автомобильных форумах общаюсь, но Мерседес купил впервые. И вроде бы машина популярная (по сравнению со старыми гидропневматическими Ситроенами, которые есть моё хобби и которых у меня 5 штук, но как-то мерседесовцы не блещут общительностью пока по ходу дела
чтобы обезопасить от проблем с электрикой, последовательность действий на мой взгляд:
-подключить сначала минус, потом плюс
-постоять с заведённым донором, не вставляя ключ в зажигание 203 (минут 10 хотя бы)
-заглушить донора
-попробовать запустить 203
если завёлся - то снять плюс, потом минус, ехать хотя бы 30 минут на 203, чтобы хоть немного зарядить акб.

если нет, то попробовать заряжать донором чуть подольше.
если нет, то уже вариант с маленьким риском, но пробовать запустить при незаглушенном доноре. в такой последовательности.
Slogan вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 26.11.2018, 13:15   #19
Мужской Fretlezzz
Новичок
 
Регистрация: 24.10.2018
Адрес: Мск
Сообщений: 13
Спасибо всем за толковые ответы (исключительно за толковые). Дело в том, что я читал в тех самых интернетах перед покупкой машины что-то типа "ежели неправильно прикурить 203 мерс, может сгореть блок (как его там, главный который, в багажнике вроде) и всё это больше никуда не поедет". А на новогодние праздники собрались в глуши карельские ехать. Провода хорошие у меня имеются, но, надеюсь, не пригодятся.
Fretlezzz вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 26.11.2018, 13:41   #20
Мужской Юрий Михалыч
Участник
 
Регистрация: 11.05.2018
Сообщений: 176
я запомнил, что сначала плюс подключается, а потом минус
далее
донор своим двигателем заряжает акк пациента
сколько генератор донора выдает - одному черту известно
поэтому пациент стоит с отключенным зажиганием
именно здесь кроется риск пожечь свою собственную электронику

попытку завестись лучше таки делать при заглушенном двигателе донора
в таком случае попытка завести пациента будет происходить от двух, включенных параллельно, аккумуляторов
в случае успеха, от донора отключают сначала минус, потом плюс
Юрий Михалыч вне форума  
Ответить с цитированием
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное