[Сергей Мерс]

Всем привет.
много было тем по этому вопросу, но конкретного ответа так и не вычитал.
Ситуация такая: во время движения температура двигателя скачет от 75 до 90 градусов. Причем я заметил, что если ехать на круизе и неважно на какой скорости, то температура стоит на 90 гр как вкопанная, но стоит начать ехать на "газу" ускоряясь и сбрасывая скорость то температура начинает прыгать. В городе по пробкам держится на 90.
Поменял и помпу и термостат, результат все тот же.
Отсюда вопрос: это норма или нет? Может так и должно быть? Я на мерсы пересел недавно, так что мало волоку в этой теме.
Помогите кто может.
WDD2120341A783383
поставили помпу А274 200 08 00 80
поставили термостат А274 200 06 15
Заранее спасибо.

[ILya7-7]

По дизелю, была уже тема по этому вопросу. Но думаю симптомы похожи.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Крымчанин]

Сообщение от Сергей Мерс

Всем привет.
много было тем по этому вопросу, но конкретного ответа так и не вычитал.
Ситуация такая: во время движения температура двигателя скачет от 75 до 90 градусов. Причем я заметил, что если ехать на круизе и неважно на какой скорости, то температура стоит на 90 гр как вкопанная, но стоит начать ехать на "газу" ускоряясь и сбрасывая скорость то температура начинает прыгать. В городе по пробкам держится на 90.
Поменял и помпу и термостат, результат все тот же.
Отсюда вопрос: это норма или нет? Может так и должно быть? Я на мерсы пересел недавно, так что мало волоку в этой теме.
Помогите кто может.
WDD2120341A783383
поставили помпу А274 200 08 00 80
поставили термостат А274 200 06 15
Заранее спасибо.

и что после замены опять прыгает ?

[Сергей Мерс]

Сообщение от Крымчанин

и что после замены опять прыгает ?

Опять прыгает. Но выше 90 не поднимается.

[Крымчанин]

Сообщение от Сергей Мерс

Опять прыгает. Но выше 90 не поднимается.

а точно ли заменили ?? и правильно ли ?

[Сергей Мерс]

Сообщение от Крымчанин

а точно ли заменили ?? и правильно ли ?

Старая у меня в багажнике. Я уже ее расковырял. Ничего там внутри сложного. Почему-то рычажок управления был отломлен. Вот это странно. Говорят «У Вас был сломан» Похоже на развод. Правда где то попалась тема по отзывной из-за болта и человек написал и фоткал про такой же отломленный рычажок.
Ну да не об этом. Поменяли и поменяли. Стоит новая это точно. И термостат. Там окисление контактов было внутри и износ поверхностей «крана» и уплотнительного кольца. Да и сам он подкливал при повороте.
Почему температура опять не стоит на месте на трассе? Цитирую их ответ:
«Блок управления в случае отклонений установит код неисправности. Тепловой режим ДВС управляется в зависимости от запрошенного крутящего момента. На круиз контроле запрос плавный, поэтому режим работы термостата изменяется не быстро в отличии от режимов при управлении педалью газа»

Кто чего думает?

[Крымчанин]

надобно проверить правильность установки и управление с диагнозы

[wrrtep]

Сообщение от Сергей Мерс

Старая у меня в багажнике. Я уже ее расковырял. Ничего там внутри сложного. Почему-то рычажок управления был отломлен. Вот это странно. Говорят «У Вас был сломан» Похоже на развод. Правда где то попалась тема по отзывной из-за болта и человек написал и фоткал про такой же отломленный рычажок.
Ну да не об этом. Поменяли и поменяли. Стоит новая это точно. И термостат. Там окисление контактов было внутри и износ поверхностей «крана» и уплотнительного кольца. Да и сам он подкливал при повороте.
Почему температура опять не стоит на месте на трассе? Цитирую их ответ:
«Блок управления в случае отклонений установит код неисправности. Тепловой режим ДВС управляется в зависимости от запрошенного крутящего момента. На круиз контроле запрос плавный, поэтому режим работы термостата изменяется не быстро в отличии от режимов при управлении педалью газа»

Кто чего думает?

блин, чуть что - код ошибки.
они далеко не всегда появляются...

как вариант.
у помпы есть кран.
у крана есть вакуумный привод.
вакуумным приводом управляет ЭМК (Y133)
вакуум создается вакуумным насосом и хранится в ресивере.
все это соединяют трубки.
надо бы всю эту хрень проверить.
может мотроник никак этим краном толком покрутить не может.

[Сергей Мерс]

Сообщение от Крымчанин

надобно проверить правильность установки и управление с диагнозы

Да вот проверяли после установки. Даже потом оставили на ночь и с утра проверили все алгоритмы. Говорят что все супер.

[Сергей Мерс]

Сообщение от wrrtep

блин, чуть что - код ошибки.
они далеко не всегда появляются...

как вариант.
у помпы есть кран.
у крана есть вакуумный привод.
вакуумным приводом управляет ЭМК (Y133)
вакуум создается вакуумным насосом и хранится в ресивере.
все это соединяют трубки.
надо бы всю эту хрень проверить.
может мотроник никак этим краном толком покрутить не может.

А куда перекрывается поток жидкости если срабатывет вакуумник?

[wrrtep]

Сообщение от Сергей Мерс

А куда перекрывается поток жидкости если срабатывет вакуумник?

зачем тебе это?)
ты аналитически до сих пор ничего не вычислил.
стоит ли продолжать?
просто проверь работу систем целиком, а не меняя исправное (возможно) на новое.

[Сергей Мерс]

Сообщение от wrrtep

зачем тебе это?)
ты аналитически до сих пор ничего не вычислил.
стоит ли продолжать?
просто проверь работу систем целиком, а не меняя исправное (возможно) на новое.

Термостат и помпу поменяли. Диагностику сделали. Все проходит. Температура на ходу скачет. Так должно быть или нет?

[Povor]

У Вас все исправно

[Сергей Мерс]

Сообщение от Povor

У Вас все исправно

Походу не у меня одного такое

[Сергей Мерс]

Сегодня сделал следующие действия:
Подцепил к диагностике и в режиме реального времени понаблюдал за температурой. Вот что получилось:
При движении по трассе на круизе с одной скоростью(110км/ч) температура двигателя поднимается до 102-105гр а затем опускается до 90гр. Затем снова до 102-105гр и опять до 90 гр. и так по кругу. Стоит нажать на педаль газа на обгон или просто ехать с ускорениями, торможениями, накатами то температура падает до 71 гр и поднимается до 80-85гр. И так постоянно при активной езде. Если же снова вернуться в спокойный режим то температура опять поднимается до 102-105 гр и снова падает до 90 гр.
пришел к выводу что это нормальная работа управляемого термостата. Повторял данные циклы многократно. Все с точностью повторяется.
Самое интересно что приборка никак не показывает реальную температура двигателя. У нее дельта около 10-12гр. Т. Е. при температуре 102гр она показывает 92гр. При температуре 82 гр она снова показывает 92гр. Если ниже, например 72гр то она показывает 82гр. В приделах 102-82гр она никак не реагирует. Стоит на 92.
Вот такая петрушка.
Как я понял так и должно быть. Или я ошибаюсь?

[Alexander.]

Сообщение от Сергей Мерс

Сегодня сделал следующие действия:
Подцепил к диагностике и в режиме реального времени понаблюдал за температурой. Вот что получилось:
При движении по трассе на круизе с одной скоростью(110км/ч) температура двигателя поднимается до 102-105гр а затем опускается до 90гр. Затем снова до 102-105гр и опять до 90 гр. и так по кругу. Стоит нажать на педаль газа на обгон или просто ехать с ускорениями, торможениями, накатами то температура падает до 71 гр и поднимается до 80-85гр. И так постоянно при активной езде. Если же снова вернуться в спокойный режим то температура опять поднимается до 102-105 гр и снова падает до 90 гр.
пришел к выводу что это нормальная работа управляемого термостата. Повторял данные циклы многократно. Все с точностью повторяется.
Самое интересно что приборка никак не показывает реальную температура двигателя. У нее дельта около 10-12гр. Т. Е. при температуре 102гр она показывает 92гр. При температуре 82 гр она снова показывает 92гр. Если ниже, например 72гр то она показывает 82гр. В приделах 102-82гр она никак не реагирует. Стоит на 92.
Вот такая петрушка.
Как я понял так и должно быть. Или я ошибаюсь?

Такая же история, один в один.

Плавает температура 95-80.
Поменяли помпу и термостат.
Ничего не изменилось...

Причём ранее, когда делали диагностику в клубном сервисе Старом, он показал ошибку двигателя, но какую конкретно не определил. По моим симптомам со скачками t, Мастер приговорил термостат, но после его замены ничего не изменилось. Получается заменил рабочий термостат🤦♂😂

Перерыл весь форум, но ответа так же не нашёл.
Кто-то писал и про неисправную крышку расширительного бочка, которая не держит давление, и возможно бракованный термостат, и необходимость обновления ПО, и датчик температуры ОЖ и тд

Если даже мастера в сервисе не могут разобраться, куда обращаться?))

[dapredator]

Сообщение от Alexander.

Причём ранее, когда делали диагностику в клубном сервисе Старом, он показал ошибку двигателя, но какую конкретно не определил. По моим симптомам со скачками t, Мастер приговорил термостат, но после его замены ничего не изменилось. Получается заменил рабочий термостат🤦♂😂

а не намекнете на сервис , если называть не хотите)))
а то давно похожая тема была, которая мне в 25т обошлась (термостат) за просто так)))

[Alexander.]

Сообщение от dapredator

а не намекнете на сервис , если называть не хотите)))
а то давно похожая тема была, которая мне в 25т обошлась (термостат) за просто так)))

Клубный Ark Service

Вы там же были?

[dapredator]

Сообщение от Alexander.

Клубный Ark Service

Вы там же были?

нет, в другом

[Сергей Мерс]

Сообщение от Alexander.

Такая же история, один в один.

Плавает температура 95-80.
Поменяли помпу и термостат.
Ничего не изменилось...

Причём ранее, когда делали диагностику в клубном сервисе Старом, он показал ошибку двигателя, но какую конкретно не определил. По моим симптомам со скачками t, Мастер приговорил термостат, но после его замены ничего не изменилось. Получается заменил рабочий термостат🤦♂😂

Перерыл весь форум, но ответа так же не нашёл.
Кто-то писал и про неисправную крышку расширительного бочка, которая не держит давление, и возможно бракованный термостат, и необходимость обновления ПО, и датчик температуры ОЖ и тд

Если даже мастера в сервисе не могут разобраться, куда обращаться?))

Да никуда. Везде одно и тоже. Так и должно быть. Прошить приборку и увеличить дельту на стрелке. Будет стоять на месте и будет спокойно. А вообще по логике так и должно быть. Брал машину отца с двиглом 276. Там тоже самое. При разгоне подостывает. При спокойной езде стоит на 90+- наверное таким образом бережет алюминиевый блок от перегрева.