[en220]

Привет всем!
Вообщем дело было так.
Сегодня в 6 утра возвращался с вокзала, почти у дома, на светофоре загорелся esp bas пропали тормоза и машина стала троить.( скорее она стала троить и потом загорелась лама). запуск происходит как обычно с пол тычка но троит и обороты не поднимаются.

подумал на катушку зажигания (она у меня была треснутая). сегодня заменил: катушку зажигания и свечи. не вылечилось.
при снятии фишки с датчика положения распредвала не что не меняется.
при снятии фишки с 1-й форсунки двигатель работает более ровнее.
вообщем потом стало темно((( начну рыть завтра.
Подскажите что еще стоит порыть.

[романофф]

может свечи.

[en220]

поставил новые!!

[романофф]

что-то сдохло. диагностика... напряжение нормальное?

[en220]

я думаю что да. но не мерил...
как протестить датчик распреда?

[романофф]

он не влияет на работу.

[en220]

а что может влиять? обороты не поднимаются выше 2000. потом вроде как срабатывает отсечка, но не уверен

[романофф]

диагностика.... сейчас это гадание...

[en220]

ну впинципе согласен...

[en220]

Вот у меня тоже самое
Нашел в теме.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Актуальная проблема на Ашках загорается БАС-ЕСП и обороты не более 2000 это сработал режим когда комп вкл автоматическую стабилиз систему которая стоит на ашках в целях антипереворачиваемости т е когда колесо в воздухе и т.д. ,но срабатывает почему-то и по другим причинам(сказано выше),сам езжу ни как не доеду до сервиса то у них оборудование не работает то у меня машина начинает нормально работать последний раз такое было месяц назад потом само пропало, но БСА-ЕСП всё равно не погас вот и езжу жду этого. Народ напишите пож-то у кого была такая проблема и как вы её решили! Вопрос спецам: возможно ли как то отключить эту систему стабилизации? Спасибо!!!

[en220]

Че делать????

[en220]

был на диагностике старом.
ошибки с1022-018 и р0121-015.

[en220]

при стирании появляются опять

[en220]

типы в сервисе чето говорили про дроссельную заслонку, но я не понял что конкретно. на настиранных форумах тоже это упоминают при аналогичной проблеме. говорят там какие то клапана коксуются. Стоит туда лесть???
и вообще мне блок приговорили. мне кажется бред.

[en220]

вот примерно похожая проблема
перевод гугл))

Сообщение от Ahronos

Мой A160 2000 году знаменитый бас-ESP вопросу. Я взял его дилеру МБ и они меняют меня одна маленькая труба и они сказали мне, ее хорошо. Стоимость 100 для диагностических и 5 запасных частей.
Вы скажете: хорошо, браво т.д. НО через 3 дня ooooooops BAS-ESP снова.
Опять тот же путь к дилеру Мб они ведут диагностических проверок и они говорят, что это дроссельной заслонки НО они не имеют его здесь (София Болгария) и инженер смотреть на него и исправить ее, как могли и другие вещи, и в течение некоторого периода времени у меня не будет любой вопрос, пока они не привести его здесь и blablabla. Стоимость 60. Да, это случилось вчера утром сегодня моя жена взяв машину, чтобы ехать к своей работе, или что было напряжение, потому что когда она положила ключ нас есть предположение, что BAS-ESP. Так что мой вопрос кто-нибудь знает, что код P0121-022 его действительно это или я должен поехать в Грецию для того, чтобы найти что-то. Мой другой вопрос, что я иностранец здесь, и я не говорю хорошо язык, может быть, я не понимаю, что-то хорошо. Любая помощь приветствуется парней, потому что я действительно не знаю, что делать

[en220]

ссылка на расшифровку ошибок мерседес.(с поиском) [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
P0121 Throttle/Pedal Position Sensor / Switch A Circuit Range/Performance Problem
можете пояснить?

[en220]

есть кто дома?

[en220]

вот еще

[en220]

Скажите хотя бы точно что рыть по ошибке P0121-015. и как понять эти 015 не где не нашел инфы.

[en220]

Проблему решил.
Оказался кусочек пластика попал под заслонку(после дтп еще остался видимо). + кокс.
все почистил и все заработало. а диагносты кривые. решили приговорить мне блок...