[seryitm]

Дизель MB 180CDI, недавно заметил небольшой расход масла (долил 300гр на 3000км по городу). Решил, что не будет хуже, если промыть сепаратор (цена нового A6400101162 на exist около 10 штук, поэтому для начала хочу посмотреть, что внутри). В WIS для замены необходимо слить антифриз, но если не снимать нижнюю часть сепаратора
,
то думаю обойтись можно без слива?
Или я не прав? Не хотелось бы все облить.
Не совсем понимаю принцип его работы, но думаю раскрою разберусь.

[романофф]

не поможет.

[seryitm]

Сообщение от романофф

не поможет.

Но я правильно понял насчет слива антифриза?

[романофф]

ага. я не изучал конструкцию этого сепаратора, но туда идёт антифриз. причиной ужора масла он быть не может.

[seryitm]

Я понимаю, что смысл должен быть в том, что газы проходят через ячеистый материал с хорошим коэффициентом теплоотдачи снижает температуру картерных газов и приводит к оседанию взвешенных частиц масла. Антифриз служит для отвода тепла теплообменника. Если теплообменник покрылся нагаром, то он недостаточно снижает температуру газов и может вообще перестать пропускать их.

[seryitm]

Подскажите куда идут картерные газы после сепаратора? Наверное во входной коллектор двигателя, т.е. на вход турбины? Отсюда и масляное запотевание турбины или не так?