20.06.2015, 08:05
|
#1
|
Модератор
GLE63 AMG
100
|
Porsche Cayenne
Собственно вопрос в названии темы.
У кого был/есть опыт эксплуатации.
На сколько комфортна/жестка подвеска, впечатления и т.д.
__________________
GLE63AMG
|
20.06.2015, 12:37
|
#2
|
Модератор
Mercedes & BMW
218
|
Цитата:
Сообщение от Владимир58
Собственно вопрос в названии темы.
У кого был/есть опыт эксплуатации.
На сколько комфортна/жестка подвеска, впечатления и т.д.
|
У товарища до рест дизель 958,245 лс.
Приятная машина,по городу ездить удобно и более менее едет.
мягкая даже без пневмы.
Мне нравится,минус пустая.
Если брать в комплектации хорошей-будешь доволен!У Порше шикарные варианты по выбору деталей.
__________________
Удача всегда со мной.
|
20.06.2015, 12:46
|
#3
|
Модератор
много разных
7,740
|
По подвеске, как АМГ
|
20.06.2015, 14:34
|
#4
|
Абориген
W140
279
|
речь про какой кузов?
Меня первый вот интересует, но мнения по надежности турбо разошлись - знаю беспроблемные случаи до 100-150км, при этом знаю и истории, что лям за год потратили
__________________
w140 s500'94
ex:с124,202,210,220,е46,ls430,211,w140,RR,730d,w22 1f
|
20.06.2015, 19:21
|
#5
|
Модератор
GLE63 AMG
100
|
Про выпускаемый сейчас.
Разговор исключительно про бензин
__________________
GLE63AMG
|
21.06.2015, 00:12
|
#6
|
Абориген
W220, W251 R500, GLA250 4matik у жены - были.
611
|
Приятель юзал первый кай 3,2 бензин из Штатов. Брал с пробегом тысяч 40 миль.... Ездил долго, но мало, За 4 года проехал тысяч 40. Говорил, что ничего, кроме ТО. У соседа сейчас новый кай. Двигатель какой - не знаю. Спрошу при случае впечатления от машины.
|
22.06.2015, 17:28
|
#7
|
Участник
Porsche Cayenne
50
|
Цитата:
Сообщение от Владимир58
Собственно вопрос в названии темы.
У кого был/есть опыт эксплуатации.
На сколько комфортна/жестка подвеска, впечатления и т.д.
|
Если установлена пневмоподвеска, то в обычном режиме и на 21 дисках не жестко. Автомобиль , на мой взгляд, замечательный. Сначала вроде бы ничего такого особенного, а по мере привыкания радует все больше и больше. "Пустой" не "пустой" - понятие для каждого индивидуальное, а Порше дает эту индивидуальность реализовать - хочешь бери "базу", а хочешь - собирай "полный". Составить общее первоначальное впечатление, возможно, поможет тест-драйв - мне, например, он очень помог тем, что я сразу же осознал, что мне не нужен ни С-дизель, ни четырехзонный климат контроль.
|
23.06.2015, 00:35
|
#8
|
Абориген
Белый
139
|
Цитата:
Сообщение от Владимир58
Собственно вопрос в названии темы.
У кого был/есть опыт эксплуатации.
На сколько комфортна/жестка подвеска, впечатления и т.д.
|
А какой кузов интересует? Более 3 лет откаталась на 957 с пневмой и 21 радиусе. Машина жесткая смотря в каком режиме подвеска и радиус колес. Но каен по крайней мере 957 не мягкий в любом случае.
__________________
Дайте мне еще шампан бокальского))))
|
23.06.2015, 00:38
|
#9
|
Абориген
Белый
139
|
Цитата:
Сообщение от Митяй777
кузов?
Меня первый вот интересует, но мнения по надежности турбо разошлись - знаю беспроблемные случаи до 100-150км, при этом знаю и истории, что лям за год потратили
|
Истории про лям за год более реалистичны если турбо и 955 кузов. Задиры, сален блоки и прочие удовольствия практически гарантированы.
__________________
Дайте мне еще шампан бокальского))))
|
23.06.2015, 00:44
|
#10
|
Абориген
мб
1,068
|
Цитата:
Сообщение от Oksnia
Истории про лям за год более реалистичны если турбо и 955 кузов. Задиры, сален блоки и прочие удовольствия практически гарантированы.
|
задиры на турбе ?
|
23.06.2015, 00:51
|
#11
|
Абориген
Белый
139
|
Цитата:
Сообщение от alzp
задиры на турбе ?
|
На эсках чаще и масло едят меньше) на турбах реже, но масло как заправка 955 кушать будет.
Я б не рекомендовала покупать каен десятилетний дрова с ценником на обслуживание от порше
Мой за 5 лет кроме ТО вообще ничего не просил (3.6) однако и он включил пылесос на 6 году эксплуатации... Эски и уж тем паче турбаки никто не щадит как правило и что ожидает второго, третьего и далее владельцев одному богу известно в плане вложений.
__________________
Дайте мне еще шампан бокальского))))
|
23.06.2015, 11:54
|
#12
|
Абориген
W220, W251 R500, GLA250 4matik у жены - были.
611
|
Цитата:
Сообщение от Oksnia
сален блоки
|
Что это такое?
|
23.06.2015, 12:09
|
#13
|
Модератор
GLE63 AMG
100
|
Вопрос темы про новый авто.
__________________
GLE63AMG
|
23.06.2015, 23:28
|
#15
|
Абориген
МВ А180 2013 г.
113
|
Или спросить у ЧЛ. Он, думаю, много про Каены знает)
|
10.11.2015, 20:33
|
#16
|
Участник
G,X350-class
160
|
Бенз трисчемто-уныло
Турбаки дорого
4.2 S дизель по моему в самый раз
|
11.11.2015, 06:55
|
#17
|
Участник
CL 500 W215
|
Были все 3 кузова. 955й без пневмы, жесткий, но очень надежный! Проехал на нем больше 150,000км, очень был доволен!
957 был турбо с, проблема была с системой пдсс, пришлось менять. По эксплуатации, расход бензина не меньше 23 литров, масло каждые 5000, но расхода не было. Жесткий на 21х колесах, в комфорте всегда передвигался, на плохие дороги выезжать не советую.
Сейчас у жены 958, 3,6 бензин с пневмой. 18е колеса очень комфортные, на 20х в принципе тоже не особо жестко. Двигателя хватает, расход бензина 16-18 литров. По всем системам, вложений серьезных не было. Масло, фильтра, свечи, колодки... Ну пепед зимой полностью пневму мне азотом перекачали, но это не особо нужно, на всякий))
Даже и не знаю что добавить. Если есть вопросы, спрашивайте)
К стати, новые 3,6 уже идут 400 сил, там турбо! Через годик будем обновлять машины, попробуем такой, или гле
|
11.11.2015, 13:45
|
#18
|
Участник
СРТ ВК-2 компрессор и Калифорния
2
|
самый надежный и удобный вариант на мой взгляд: 3,0 дизель + пружин подвеска + 18 колеса.
приятно рулится, архинадежный, удобный в дальней догоге, бордюры и ямы не страшны, достаточно шустрый (а если мало, то легко и эффективно чипуется)
прошел 67.000км. полет нормальный
|
15.11.2015, 12:51
|
#19
|
Участник
GL 500, Porsche Panamera GTS, Porsche Cayenne Turbo
1
|
Отличный беспроблемный аппарат. За три года достаточно жесткой эксплуатации турбоверсии(!) ни одного неприятного сюрприза не преподнес. По совокупности всех достоинств лично я, в гамме МБ, альтернатив Кайену пока не вижу. То же самое относится и к Макану Турбо, который на данный момент эксплуатируется супругой.
|
15.11.2015, 20:02
|
#20
|
Завсегдатай
E200 W213 4 matic
69
|
Цитата:
Сообщение от Вальтер
Отличный беспроблемный аппарат. За три года достаточно жесткой эксплуатации турбоверсии(!) ни одного неприятного сюрприза не преподнес. По совокупности всех достоинств лично я, в гамме МБ, альтернатив Кайену пока не вижу. То же самое относится и к Макану Турбо, который на данный момент эксплуатируется супругой.
|
Попадает под налог на роскошь?
__________________
Е200 W213 4 matic
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,677,426
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,507,992
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,092,320
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
483,891
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,051
Перейти в тему
|
|