[dimastiy]

Сообщение от Ромычь

Поставил Патрон, ненарадуюсь, уже 60 тыс прошли и ещё остаток не плохой и диск вроде бы не сильно трется и не скрипят!

вы на тормоз то вообще нажимаете?)

[dmitrich]

Еще хватит на 60тыс. ( никому не обижаться)

[шемсугор]

Сообщение от dimastiy

------------------------------------------------------------------------------------------------

у АТЕ керамика тоже есть, ну, она гражданская ессно
или EBC Red, но они правда все равно пылят, хоть и не как обычные колодки
правда не перегреваются если наваливать

-
АТЕ керамику спецом катал - мягкая шо пипец на 10т.км хватает (на втором комплекте бросил) на зиму рекомендую, пылит на 30% светленьким....

[шемсугор]

катал кто POWER STOP Z16 - интересует "взрослое" торможение (200+) в повседневке?
в марте думаю пробовать..

[dimastiy]

Сообщение от шемсугор

-
АТЕ керамику спецом катал - мягкая шо пипец на 10т.км хватает (на втором комплекте бросил) на зиму рекомендую, пылит на 30% светленьким....

ну так зато диски не так пилит. моя да, тоже до 15 даже не доездила, тыщ на 13 чтоли хватило

на светлых дисках пыли этой почти не видно.
не так уж и дорого за чистые диски на самом деле

[dimastiy]

как и ожидалось АТЕ на спортпакет традиционно керамики не делает. так что еще искать придется альтернативы.

[шемсугор]

Сообщение от dimastiy

как и ожидалось АТЕ на спортпакет традиционно керамики не делает. так что еще искать придется альтернативы.

нормальные еще, но бывает не на все модели и наличие - иначе ездил бы на них постоянно:
у FERODO керамика (FQT) - редкая, потестить заказывал на вражеском..
у Jurid керамика - маркировка на конце С иногда под заказ или перед/зад мелькает только..

[dimastiy]

все то же самое. ни у тех ни у других нету непылящих колодок для версии со спорт-пакетом.

нужно еще искать кто делает

[Митяй777]

на 221 диски били, хотя ориг и почти новые. сняли, там колодки Валео. Мастер говорит не оч любит качество их колодок. поставил оригинал диски колодки, вес гуд, тормозит получше, педаль более информативная.

по цене- ориг диски 9500, неориг 4500, в деньгах это всего один бак бензина, смысл экономить

[Владимир00709]

Сообщение от Valerik

Текстар фигня полная. Горят,греются и тормозят хуже оригинала....

Если был левак, то не стоит гнать на настоящий отличный товар! Я ставлю Текстар уже лет 10. Сейчас на 3-х авто также стоят Текстар - по мне лучшего торможения (плавность, уверенность, прогнозируемость, при этом мягкость - всё субъективно, конечно) не было на других колодках. При этом есть с чем сравнить, т.к. всегда пробовал только достойные колодки и диски - АТЕ, ТРВ, Брембо, Акебоно, Рэйбестос, Галфер, Джурид/Бендикс. Единственный недостаток Текстар - они пылят, но лично меня это вообще никак не волнует)))

[Extraordinar]

А я обжогся на Текстаре. Сейчас все авто в моей Семье на Ferrodo. Ну оччень нравятся: диск не точат, педаль информативна. Единственный минус - тонкий скрип перед непосредственной остановкой.

[Владимир00709]

Сообщение от Extraordinar

А я обжогся на Текстаре. Сейчас все авто в моей Семье на Ferrodo. Ну оччень нравятся: диск не точат, педаль информативна. Единственный минус - тонкий скрип перед непосредственной остановкой.

Я тоже как-то услышал нелестные отзывы о Текстар, а потом полезли туда рассмотреть и убедиться, так оказалось, что противоскрипные пластины не поставили, прилегающие поверхности, направляющие не смазаны (или были смазаны откровенным говном) - смазали всё грамотно, установили противоскрипные пластины, собрали обратно (эти же колодки) и колодки тут-же стали отличными)))
П.с. Ферродо ставил когда-то в юношестве на росавтопром - были лучше оригинальных, конечно)))

[Alexander66]

Тормозные диски, имеющие направленные охлаждающие каналы, должны быть левыми и правыми, Охлаждающие каналы должны иметь направление изгиба в сторону кормы автомобиля для обеспечения эффективного охлаждения металла диска при движении охлаждающего воздуха от центра диска к его периферии. Но!? Оригинальные диски для GLK, имеющие такие каналы, почему-то не различаются на левые и правые. Или я не прав? Поправьте!

[Extraordinar]

Про GLK точно прав. Проходили. На досуге посмотрю, как с этим обстоят дела у моего CLS.

[Андрей Рублёв]

Сообщение от Владимир00709

Я ставлю Текстар уже лет 10. Сейчас на 3-х авто также стоят Текстар - по мне лучшего торможения (плавность, уверенность, прогнозируемость, при этом мягкость - всё субъективно, конечно) не было на других колодках.

за 10 лет много чего могло измениться в колодках других производителей


АТЕ даже болты есть новые в комплекте с колодками как положено

[Extraordinar]

Сообщение от Андрей Рублёв

АТЕ даже болты есть новые в комплекте с колодками как положено

Ещё б понять зачем эти болты новыми заменять.... Фиксатор резьбы на пару ниток прежнего болта - необходимая достаточность.

[Владимир00709]

Сообщение от Андрей Рублёв

за 10 лет много чего могло измениться в колодках других производителей


АТЕ даже болты есть новые в комплекте с колодками как положено

Ну если учесть, что зачастую непосредственно тормозные накладки для АТЕ поставляет Текстар, а болты и прочие аксессуары зачастую поставляет ТРВ, то, безусловно, отличные колодки на 25-30% дороже этого же Текстар и ТРВ)))
Не хочу вступать в очередную демагогию - АТЕ прекрасные колодки! Повторюсь, что пользовался и ими в том числе, в итоге прекратил поиски и эксперименты)

[Владимир00709]

Сообщение от Alexander66

Тормозные диски, имеющие направленные охлаждающие каналы, должны быть левыми и правыми, Охлаждающие каналы должны иметь направление изгиба в сторону кормы автомобиля для обеспечения эффективного охлаждения металла диска при движении охлаждающего воздуха от центра диска к его периферии. Но!? Оригинальные диски для GLK, имеющие такие каналы, почему-то не различаются на левые и правые. Или я не прав? Поправьте!

Разговор про сквозные каналы, или про поверхностные проточки на дисках?

[Alexander66]

Речь дет о внутренних каналах диска.
Для размышления: крыльчатка диска работает, как центробежный вентилятор - воздух однозначно будет двигаться от оси к наружной кромке диска, в какую бы сторону вы его ни крутили, разница лишь в скорости прохождения воздушного потока (читай: эффективности охлаждения диска).

[Владимир00709]

Сообщение от Alexander66

Речь дет о внутренних каналах диска.
(читай: эффективности охлаждения диска).

Мне кажется, вы слишком заморачиваетесь) На подавляющем большинстве дисков вообще эти перегородки внутри диска прямые, без какой-либо направленности, т.ч. считаю, что основной момент - чтоб там было поменьше грязи и воздух в принципе циркулировал... А эти направленные перегородки если и улучшают охлаждение, то на какие-нибудь 0,0000017 градуса...