[Yosha]

Сообщение от Jackpot

Кому пять мультов погоды не делают идут и берут новый, а десятилетний гелек кроме пионеров брать никто не станет

Новый G55 купить не возможно, а те кто понимают разницу между трушным 55 и текущим 63, купят и за 5. Вопрос, где они и когда купят

[7,62]

Сообщение от Yosha

Новый G55 купить не возможно, а те кто понимают разницу между трушным 55 и текущим 63, купят и за 5. Вопрос, где они и когда купят

Когда бронировал 55 там же был новый 63, рабочие говорят что качество сборки небо и земля. 63 гораздо хуже

[grandzj]

Сообщение от 7,62

Именно с 2008 изменилось в худшую сторону качество и не только у мерседеса. Перфорация - в разы хуже качество и меньше салон.

Это какая-то извечная тема, только года начала производства плохих в ней постоянно меняются. Есть конкретные факты про изменение технологии окраса, в частности, тоньше слой краски стал, лака, не грунтуют?
Про худшее качество салона от 2010 тоже как-то лирично, лично я не замечал. Если тоже десигно. И за счет чего салон меньше стал, если разница только в передних сиденьях. Они зрительно шире за счет угловатости, но в каком месте меньше-то?
Рекламная акция походу просто) Машина хорошая, конечно, но и 55-е на пяток лет помоложе явно не хуже.

[7,62]

Сообщение от grandzj

Это какая-то извечная тема, только года начала производства плохих в ней постоянно меняются. Есть конкретные факты про изменение технологии окраса, в частности, тоньше слой краски стал, лака, не грунтуют?
Про худшее качество салона от 2010 тоже как-то лирично, лично я не замечал. Если тоже десигно. И за счет чего салон меньше стал, если разница только в передних сиденьях. Они зрительно шире за счет угловатости, но в каком месте меньше-то?
Рекламная акция походу просто) Машина хорошая, конечно, но и 55-е на пяток лет помоложе явно не хуже.

Можно пригласить в тему соклубника Димаз(а). Он часто общается по долгу службы с производителями и маркетологами. Он может пролить свет насколько я чтото рекламирую или нет.

Сегодня забрал из химчистки старый рав 4. Сервисмены говорят, что качество отделки даже тряпичной ткани выше чем у современных авто. К слову у меня нет ни одного авто моложе 2007 года. А их у меня 12. И там есть на что посмотреть.

[7,62]

Вообще, давайте разберёмся какая модель АМГ Гелендвагена наиболее сочетала в себе
1) качество
2) мощность(л.с.)
3)надёжность
4) дизайн( хотя конечно и " реснички" тоже кому-то будут гомосятиной а кому-то в самый раз)

[grandzj]

Чтобы объективно сравнивать п.1 и 4 нужно поиметь все 4 варианта продолжительное время и в примерно равных условиях. Ну а так понятно, что 55-й до 2001 года будет наиболее надежным ввиду барабанитости.

[de la fey]

Сообщение от Jackpot

Кому пять мультов погоды не делают идут и берут новый, а десятилетний гелек кроме пионеров брать никто не станет

Отнюдь. Новый гель- чаще всего игрушка, а хороший бу - уже покупают как инструмент. 5 мультов за хороший внедорожник уже не так много. Учтём, что , например, новый Паджеро 4 ultimate стоит три мульта, но как g55amgk не поедет никогда, сколько его не лифтуй:-), нет рамы и вообще - не то пальто.

[Max13107]

когда продадите выложите фото счастливого обладателя, очень хочется на него посмотреть

[Jackpot]

Сообщение от de la fey

Отнюдь. Новый гель- чаще всего игрушка, а хороший бу - уже покупают как инструмент. 5 мультов за хороший внедорожник уже не так много. Учтём, что , например, новый Паджеро 4 ultimate стоит три мульта, но как g55amgk не поедет никогда, сколько его не лифтуй:-), нет рамы и вообще - не то пальто.

Какой инструмент то о чем речь? Инструмент для чего?
Что значит новый игрушка? Новый это кайф, престиж и показатель успешности. А старый это отсутствие гарантии, постоянные посещения сервисов и завистливые взгляды фанатов физрука и прочего порно.
Так что как раз новый это инструмент и надёжность (за счёт гарантии прежде всего)

[de la fey]

Сообщение от 7,62

Можно пригласить в тему соклубника Димаз(а). Он часто общается по долгу службы с производителями и маркетологами. Он может пролить свет насколько я чтото рекламирую или нет.

Сегодня забрал из химчистки старый рав 4. Сервисмены говорят, что качество отделки даже тряпичной ткани выше чем у современных авто. К слову у меня нет ни одного авто моложе 2007 года. А их у меня 12. И там есть на что посмотреть.

Плюсану! : Купил в 2015 году Паджеро (2015 же года выпуска) , сижу-курю - подходит знакомый и “о, у меня такой же, только на 4 года старше.. дай гляну внутрь» ; глянул и говорит ,- «охереть, а у меня кожа в разы лучше». Ну сказал и сказал.Я возражать не стал - реально дубовая.
Прошло два года . У меня Паджеро этот - не единственный авто, езжу мало: на сегодня ОБЛЕЗ РУЛЬ под левой рукой. Пробег , когда начал облазить - 16 000 км !!! Руки мою, если что :-). А есть ещё «гонка» 2000 г выпуска, 200 000 пробега - руль в таком же состоянии, как в пенсионерском Паджеро. Вот и весь сказ.

[de la fey]

Сообщение от Jackpot

Какой инструмент то о чем речь? Инструмент для чего?
Что значит новый игрушка? Новый это кайф, престиж и показатель успешности. А старый это отсутствие гарантии, постоянные посещения сервисов и завистливые взгляды фанатов физрука и прочего порно.
Так что как раз новый это инструмент и надёжность (за счёт гарантии прежде всего)

Показатель успешности это СЛУЖЕБНЫЙ новый авто соответствующего класса. Все остальное ... ну... по-разному

А «Престиж» , «успех» и «статус» в разных социальных кругах означают и подразумевают разное :-)

В этой связи вспоминается : «в жизни надо достичь таких высот, чтобы не бояться быть шутом».

Не знаю как кто, а я свои ЛИЧНЫЕ автомобили использую по назначению, как и служебный.

Про «частоту посещения сервисов» хорошо раскрыто в теме «новый к-класс и скрипит панорама. Негарантийный случай» там и «престиж» и «гарантия» и «КАЙФ» от скрипа отлично описаны.

[7,62]

Сообщение от de la fey

Отнюдь. Новый гель- чаще всего игрушка, а хороший бу - уже покупают как инструмент. 5 мультов за хороший внедорожник уже не так много. Учтём, что , например, новый Паджеро 4 ultimate стоит три мульта, но как g55amgk не поедет никогда, сколько его не лифтуй:-), нет рамы и вообще - не то пальто.

Дело в том, что это именно новый G 55. Только качества 2007 года.

[de la fey]

Сообщение от 7,62

Дело в том, что это именно новый G 55. Только качества 2007 года.

Год не так важен :-) а важно то, что это правильный аппарат для определенных жизненных ситуаций. + Именно в этом авто есть и тормоза и достойный (и относительно простой двигатель), в отличие от других модификаций g.
63-й - отдельный разговор - тоже хорошая, но другая машина.
Я думаю, Ваш авто своего покупателя найдёт.
В своё время сам выбирал между конкретно g55 amgk именно б.у. (Нужно ездить там, где красочка может стать матовой или того хуже, и потому платить лишнее за блестящий авто не хотелось) и новым авто. Выбрал новый в те же деньги только потому, что не нашёл гель. Сейчас страдаю от этого (да и красочка снаружи стала матовой :-)) , но так карты легли...

[7,62]

Сегодня вспомнил с товарищем( он приехал из другого региона купил у меня сегодня две машины ниже рынка) сколько моих авто разошлось по знакомым - друзьям. В общей сложности около 14 машин. Это я к тому, что если я решу снизить цену на авто- об этом узнает сначала мой ближний круг друзей и знакомых. Среди них достаточно обеспеченных людей. Поэтому хорошие авто просто пропадают из продажи и скорее всего именно таким образом.

Пс: сегодня впервые за несколько лет у меня меньше десяти машин- 9! Но это ненадолго. В ближайшее время должны появиться три новых авто. Я знаю где каждый из них стоит и его стоимость.

[279]

Сообщение от 7,62

Я сам расскажу- это самая удачная в плане мощности, качества и дизайна модель G 55.
1-507 лс
2- сидения без перфорации качественнее в плане долговечности чем с перфорацией( салон без перфорации больше), общее качество и толщина ЛКП "до кризисная ",5 ступенчатый надежный автомат, качество сборки, возможность использования авто как 5литрового на случай выхода компрессора из строя итп
3- это КЛАССИЧЕСКИЙ дизайн гелендвагена : без ресничек и пластмассовых бамперов, дизайн панели приборов уже новый.

Получаем - лучшую модель АМГ G 55.

A это его новый экземпляр.

Та я ж не против
У меня уже был такой авто
Перфорация лично мне пофигу,так как являюсь злобным радикулитчиком
В окраске ничего не изменилось,просто краска другая
Выход компрессора из строя очень маловероятен,мой авто,проданный с пробегом 8 тыщ,преодолел 230 тыщный пробег
Если бы он был абсолютно новый,мы бы тут не спорили
Расход при моей эксплуатации 23-28,у купившего жыгана 28~~~
Но пока не сломал вроде,обслуживает)))

[279]

Сообщение от 7,62

Когда бронировал 55 там же был новый 63, рабочие говорят что качество сборки небо и земля. 63 гораздо хуже

На то они и рабочие
Приедешь завтра на 63...,ну ты понял

[sparce]

Сообщение от 7,62

Сегодня вспомнил с товарищем( он приехал из другого региона купил у меня сегодня две машины ниже рынка) сколько моих авто разошлось по знакомым - друзьям. В общей сложности около 14 машин. Это я к тому, что если я решу снизить цену на авто- об этом узнает сначала мой ближний круг друзей и знакомых. Среди них достаточно обеспеченных людей. Поэтому хорошие авто просто пропадают из продажи и скорее всего именно таким образом.

Пс: сегодня впервые за несколько лет у меня меньше десяти машин- 9! Но это ненадолго. В ближайшее время должны появиться три новых авто. Я знаю где каждый из них стоит и его стоимость.

Чем ещё похвастаешься?

[Aleks Andr]

понты понты понты. тьфу 3 раза
Гелик 5+

[Jackpot]

смотрю второй в соседней теме написано что продан, как ещё у человека могут оказаться два одинаковых Г55 кроме как для перепродажи не могу предположить... ладно бы если бы хоть на одном из авто он первый хозяин был, но все эти прожившие 10 лет и более авто с несколькими хозяевами и пробегами не больше 50. Совпадение? Не думаю)))

[andrey26]

расшифруй пож