|
Переключение в N АКПП, W218 проблемы с аккумом
Коллеги, добрый день.
Покурил форум, но ясного ответа не нашел, точнее нашел что вроде без Старухи не решить, хочу убедиться.
Проблема - есть битый CLS 350cdi, 7g-tronic, wdd2183931a101430 который пора тащить в сервис. Машина простояла пол-года в гараже, аккумулятор видимо скончался окончательно. Прикурить удалось, но при этом в машине мигает свет, машина работает, но на переключение селектора АКПП не реагирует. При подключении OBD сканера вылетела ошибка по АКПП (к сожалению не могу найти скриншот с кодом), по которой в интернете нашел что это проблема какого то конденсатора ставящего АКПП в паркинг при отсутсвии питания на 204, 212 и 218 кузовах. Может это быть связано с убитым основным аккумулятором? Ошибку попробую прочитать снова и написать.
Машина в подземном паркинге и вытащить ее оттуда при заблокированных колесах - хз как. Подскажите пож, на этом поколении можно вручную как то поставить АКПП в N? Например как в 211 - тыкая отверткой куда то в подстаканник? Или нужно звать мастера со старухой? Попытки зарядить машину и посмотреть что будет не увенчалась успехом, видимо аккум совсем труп, все гаснет сразу как выключишь двигатель.
Заранее спасибо!
|
Партнер клуба
