Всем добра и времени доброго. Хочется стать обладателем G. Вопрос к владельцам при первом осмотре не считая электрики (есть стар) и опыт по диагностике двигателей, 1 - на какие места слабые нужно смотреть, 2 - как проверить работоспособность блокировок (есть может какие особенности) 3 - что в большинстве случаев пытаются скрыть и затуфтить при продаже. По малярке и жукам сам этим занимаюсь и определить степень критичности смогу. Речь идёт о 3.0,3.5 д. Хотелось бы сразу сильно не влаживать. К примеру такие варианты, скрин первых попавшихся, дабы понять о чём речь.
Конкретно о вашем выборе:
1. Внимание стоит уделить всей машине целиком.
2. Этот мотор не едет даже с горки. Я бы посоветовал 113ый мотор - G500/G55AMG.
3. 20 лет повседневной, а именно такой она и была, эксплуатации не идут на пользу кузову, вероятнее всего, его уже неоднократно перекрашивали, поэтому после зимы вас могут ожидать неприятные сюрпризы.
4. Лучше купить изначально живую машину, конечно, это большая редкость, но восстанавливать Гелендваген очень дорогое мероприятие. Это один из тех случаев, когда кроилово ведёт к попадалову.
Гелендваген за миллион рублей - очень спорная покупка. Очень.
Может не надо?
Да это понятно, присматриваю но нет не новых не старых по годам имею ввиду в которые не нужно вкладывать, восстановил лупарь пока гелена буду поднимать, ну уж очень хочется купить потому что это не уазик и те кто так сравнивают сути уазик даже не знают. А дизельный рассматриваю к тому что если тыс 10 в одну сторону ехать можно и не глушить в отличии от бенза {хотя может и ошибаюсь}.
Да это понятно, присматриваю но нет не новых не старых по годам имею ввиду в которые не нужно вкладывать, восстановил лупарь пока гелена буду поднимать, ну уж очень хочется купить потому что это не уазик и те кто так сравнивают сути уазик даже не знают. А дизельный рассматриваю к тому что если тыс 10 в одну сторону ехать можно и не глушить в отличии от бенза {хотя может и ошибаюсь}.
Что вы подразумеваете под словом "поднимать"? МБ 210ый и Гелендваген - это совершенно разные цифры и трудозатраты.
Длительные поездки на кубике, мягко выражаясь, не комфортны.
Я бы предложил рассмотреть покупку ТЛК 100-200/Лексус 470-570.
Ищи с 606-м мотором (3 литра, 177 л.с.) начиная с 1997 года. 3.5 (603-ий мотор) склонен к перегреву. И ищи чтобы уже был с дисковыми задними тормозами.
Ищи с 606-м мотором (3 литра, 177 л.с.) начиная с 1997 года. 3.5 (603-ий мотор) склонен к перегреву. И ищи чтобы уже был с дисковыми задними тормозами.