|
Глохнет на холостых 169
Привет, коллеги. У меня проблема с w169 150 2007 г.в.:
Сразу скажу, что машина не вылезает из сервиса уже 2 месяца
Началось с поломки генератора - перестал заряжать. Отвезли в сервис по ремонту генераторов, поменяли фишку. Стало работать.
Потом она стала глохнуть в пробках при движении накатом. Отвезли в сервис к знакомым, они ничего не нашли, грешили на генератор. 2 недели машина была у них, сбросили кучу ошибок, но этого хватило на 3 дня. приезжали еще раз (-650 руб).
Замучившись, поехали в "Ротекс". Там первый раз провели диагностику ДВС, почистили дроссельную заслонку (-5000 руб). Через 4 дня мы вернулись. Нашли новую ошибку датчика коленвала, заменили и его (-4,5 тыс. руб.) выехал из сервиса, включился аварийный режим, паника. Вернулся. Оказалось, что эти гаврики уронили(???) какую-то резинку, которая попала в дроссельную заслонку, от этого прыгали обороты.
В четвертый раз приехал в Ротекс с той же проблемой. они вновь что-то сделали с заслонкой и (внимание!) перепрошили голову на новый режим работы заслонки. выехал из сервиса, через 2 часа загорелся чек, а машина жрет бензин, и рычит как дизель после 2,5 тыс. оборотов.
Сегодня с утра я вновь в Ротексе. перепрошить обратно они не могут. предлагают менять заслонку за 45 тысяч.
Ребята, я в панике, что делать??? машинку жалко, денег жалко, как быть с ней и с сервисом. Что это вообще может быть? не могли ли они (специально?) повредить заслонку?
|
