[PHANTOM2033]

Всем добрый день, темы заезженые, но тем неменее вопрос по моей так и не решили, Предыстория, в один не очень прекрасный день после ускорения со светофора и остановке для высадки пассажиров двигатель начало колбасить и пошел чёрный дым, заглушить завел не помогло, выключил киндер и дым пропал, в дальнейшем выяснилось что дымит при драйвер и включеном кондере, старуха ошибок не показала,кроме плавающей по лямбде,решили что из за чипа ошибки не видно, прошли, на стандарт, дыма стало меньше, но проблему не решило, некоторые параметры не были в норме, а точнее давление топлива выше нормы, промывки регуляторов не помогли, в итоге решил просто заменить лямбда, проблемы по ней пропали, далее были куплены регулятор давления на рампу и на тнвд, проблема осталась, параметры ДМРВ выбивались из нормы но не сильно, заменил и его в сборе, прорыт топливный бак и проверен насос, проверен на подсос воздуха магистраль, проверены форсунки с присвоением кода, прописаны и откалиброваны, пропан изломы проводов и окислы, заслуженный механически егр, проверены вихревые и надувной турбины, все в параметрах, по старухе проблем или параметров выходящих из нормы нет, но проблема осталась, дым под нагрузкой и туризма при резком нажатии на газ с места, секунды 2 машина взяла разгоняется до 1500 оборотов потом прет с пробуксовкой, все что выше 1500 оборотов проблем нет, по коррекции под нагрузкой впрыск топлива с 10 мг прыгает до 50,механики и диагностики которые именно только по мерсам разводят руками, сам механизм по БМВ и мерсам, но сам не пойму, ставил только оригинал и все новое

[bynow3]

Технические вопросы лучше всего начинать с вин-номера турбина двухкаскадная установлена?

[PHANTOM2033]

Сообщение от bynow3

Технические вопросы лучше всего начинать с вин-номера турбина двухкаскадная установлена?

wdb2110071b302842

[PHANTOM2033]

Скажу сразу эта модель редкая, по паспорту 170 лс а по вину и двигателю 136лс и в модели нет дросселя, прошивку еле нашел за 3 месяца, нет их ни в одной компании, на одном из форумов нашёл

[bynow3]

Сообщение от PHANTOM2033

Скажу сразу эта модель редкая, по паспорту 170 лс а по вину и двигателю 136лс и в модели нет дросселя, прошивку еле нашел за 3 месяца, нет их ни в одной компании, на одном из форумов нашёл

А по факту что за двигатель в машине? Ничего не понятно пока. Двигатель менялся? Но ер движка можете опубликовать, чтобы конкретика появилась в обсуждении?

[PHANTOM2033]

Конкретики такая что двигатель такой же что и стоял 646.821 их было два 136 и 170 лс

[PHANTOM2033]

Ещё раз повторюсь проблема нестандартная, я сам со специализированного сервиса по Мерседес и БМВ, но причину почему резко начала дымить не нашли, ошибок на данный момент нет, на момент когда появился дым тоже не было, параметры все в норме, все что выбивалось за допуски заменили на оригинал и адаптировали старухой, но проблема осталась, вялый разгон до 1500 оборотов потом рвет, под нагрузкой дым, в гору с большим уклоном дымит с места,при езде дыма нет вообще, при перегазовках дыма нет, при обгона тоже, если в гору выше 1500 оборотов то тоже норм едет, особенность ещё одна есть, при включении передачи и концерт дымить начинает секунд через 5 дымит секунд 20 потом дым пропадает, не дыми секунд 15 и начинают плавать обороты и дымить, давление в рампе поднимается во время дымлении до 700, перестает дымит эти 20 секунд при давлении 450 потом давление прыгает вместе с оборотами от 450 до 700

[PHANTOM2033]

Причин скачков не выявлены, так же было и при старых регуляторах, проводка проверена, перепаяна, проверена под нагрузкой и на сопротивление, думали прошивка, но нет, пробовали

[PHANTOM2033]

Все что участвует в работе смеси проверенно и перепроверено, есть конечно мысль что это эбу мозги делает само по себе, так как больше мысли кончились

[PHANTOM2033]

Двигатель стоит контракт, но он стоит уже 3 года, так что не то, ставился точно такой же с пробегом 100т.км, если начинает дымить то как правило это по нарастающей, а тут ни грамма дыма было во всех режимах и резко шлейф что колонну спрятать можно, на лицо что где то нарушилась работа смесиобразования, но все что участвует заменено на оригинал, компрессия 24 +-,а точнее
1 24,2
2 23,9
3 24
4 24,3

[PHANTOM2033]

Коррекция по форсунки не более -1 0 +1

[PHANTOM2033]

Коробка переключает вовремя и мягко, толчков нет

[PHANTOM2033]

Все фильтра и масла менялись после появления проблемы в том числе и в акпп

[Николай -tt]

прошивку еле нашел за 3 месяца, нет их ни в одной компании, на одном из форумов нашёл[/QUOTE]

Не в прошивке дело ?

[PHANTOM2033]

Сообщение от Николай -tt

прошивку еле нашел за 3 месяца, нет их ни в одной компании, на одном из форумов нашёл

Не в прошивке дело ?[/QUOTE]

Нет

[PHANTOM2033]

Одинаково ведёт себя на прошивке на которой 3 года ездил и ту которую нашел

[bynow3]

Чёрный дым - это
1. много топлива, или
2. мало воздуха, или
сочетание 1 ого и 2 ого.
Текста много, информации мало. Какой номер двигателя установлен на машине ПО ФАКТУ, а не по вину и не по документам? Не нужно описывать особенности и редкость агрегата, нужно просто указать его номер. 14 цифр.

[Hans Moleman]

Как вариант - трещина в выпускном коллекторе, плохое уплотнение (иногда такое видно только при снятии или при очень пристальном осмотре) или проблемы с турбиной.

[PHANTOM2033]

Вполне может быть, тот же актуатор подклинивает, но ошибок нет по турбине и надуву

[PHANTOM2033]

Есть у кого информация какое должно быть давление при включении d или r, какое при включении кондиционера, и при одновременном включении