Со словом "большинство" вы сильно погорячились - 112 и 113 двигатели очень надежные, сильно постараться надо, чтобы "зарезать" такой движок, например ГБО поставить, или масло неправильное заливать, или ездить с минимумом (и ниже минимума) масла, допустить попадание масла в камеры сгорания (очень вредит поршням, а потом и цилиндрам), и т.д...
Если двигатель эксплуатировать без варварства, то первый ремонт у него будет после 300 тыс км пробега, а со всеми регламентными работами по двигателю, он может дойти и до миллиона км...
по поводу попадания масла, у меня в 104 и 112 моторах, оба 2.8, оба на газе, ещё с прошлых хозяев, странный едкий запах с выхлопной трубы, но при сгорании именно газа ничего такого едкого по книжке вроде получаться не должно... 112 мотор недавно с тех осмотра и всё ОК, но чем диагностировать наличие и количество сгоревшего масла масла в выхлопе, не знаю Сейчас термометр к нулю, и с трубы как ни крути, серое облако пара, и хрен чё разберёшь и 112 едет как часики и вроде бы достаточно тихо, но запах меня очень настораживает. На других своих машинах такого не замечал или просто не обращал внимания... Катализаторов нет ни в одной машине
Так вот тебе и запах. Я конечно не знаю, какой у тебя запах, но , вообще, машины на газу всегда специфически воняли. Не сказал бы что едким запахом, но он есть.
__________________
W220.065 S 320 10/12/1999 112.944 722.618 VIN: WDB2200651A097495
Приветствую всех.
У меня тоже появился стук среднего цилиндра в правой голове после переборки двигателя.
При капиталке заменили практически всё что можно было - кольца, вкладыши шатунные, гидрики, цепь, башмаки, натяжитель цепи, МСК (все сальники, прокладки и т.п.).
Я сам не присутствовал при разборке-сборке, но мотористу доверяю на 100%. Он много чего повидал (и вёдра с гайками, и куски солидола и тому прочее. Сказал про мой двигатель, что он был внутри очень чистый, нагара особого не было. Цилиндры и их покрытие - в идеале. Только шатунные вкладыши чуть потёрлись, пятнышки появились. Колечки маслосъёмные подзалегли. Ну, собственно, жор масла 2 литра от замены до замены и был причиной перебора двигателя. Ещё слышно было цепь - шаркала внутри и шумела.
Моторист, который собирал двигатель сказал, что после установки цепи она и так была натянута не слабо. А тут ещё в добавок натяжитель её "вдавил по самые не балуйся". По сравнению с японцами он сказал, что такого там нет. С его мнения цепь перетянута может быть.
После заводки двигателя на холодную - шепчет. Но стоит ему прогреться до 60 и выше - начинает подстукивать что-то в правой башке. А когда нормально проедешь на машине - двигатель работает на подобие дизеля, ну звук такой.
Тяга у двигателя отменная, расход топлива в норме, масло не ест. 1500 км - 100 грамм масла.
Вот думаю - не гидрики ли там создают такую не приятную звуковую атмосферу (гидрики ставил новые INA)? Но звук не цокающий, а больше напоминает звук, как-будто на Жигулях не отрегулирован зазор в клапанах... Клапана, кстати, тоже притирались... Может совсем гидрик не работает и коромысло клацает по клапану?
Это конечно с.кс по телефону, но может у кого есть какие-нибудь мысли? Стучит без разницы на каких оборотах.
Ремень скидывали - звук не меняется (от навесного не зависит).
Так стукает наверное не гидрик и не коромысло а клапан а он стукает как раз из за гидрика. С такой же фигней сейчас маюсь но на моторе бмв,те же самые симптомы, следствие поддельного масла. Пока думаю просто все гидрики заменить на новые, предварительно сделав несколько замен масла с промывками. INA/luk вроде ставят все но подделок много, как отличить хрен знает.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
А масло я тоже сменил. Раньше ездил на Мобил, а сейчас залил Титан. Оба 5-40.
Но брал вроде не у барыг...
Да ещё и ER (победитель трения) залил второй раз.
Чую я придётся снимать бугеля и ставить взад старые гидрики. Как-то в общем шумнее стал работать двигатель с новыми гидриками. Попробую помыть старые и поставить на место. Хоть будет с чем сравнить. Поставлю наверное на одну сторону.
я не возражаю, а просто интересуюсь - а как она может быть перетянута ? это же цепь с определенным количеством звеньев и тд..
Ну фиг его знает. Хотя помню как на 104 движке не правильно собрал натяжитель, так он сразу завыл, даже на холодную. Потом правильно собрал и все прекратилось.
Вот и я думаю толи старые мыть толи ina/luk брать. Хз что лучше.
Я вот только что старые все помыл. Там ничего критичного не было. Но они по немногу постукивали. Вот я и решил заменить на новые.
А не подскажет кто, там где масляные каналы проходят? И вообще как масло попадает в гидрики? Может туда масла в голову правую мало поступает, вот они и стучат?
А вообще я уже начал подумывать, INA брак может сделать, что новые гидрики могут так молотить?
Маслом надо изначально заправлять перед установкой что бы завоздушивание убрать. Сам не пробовал, только планирую, звенят аж уши закладывает.
Тут все подробно
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
Движок весь разбирали, перебирали и мыли вручную.
Вот теперь, когда промыл все ГК и задумался их поставить на правую голову, которая громче стучит.
Попутно нужно будет посмотреть масляные каналы. Может правда этой голове масла не хватает... Моторист когда разбирал сказал, что правая голова была посуше и другого цвета (не помню - светлее или темнее), чем левая.
Пардон, посмотрел схему - гремит у меня во 2-ом цилиндре.
Сейчас ещё раз послушал двигатель на горячую. Стук тот есть.
Но ПЛЮС к нему ещё столько всяких мелких цоканий гидриков или чего-то ещё, что просто кошмар. И это звук перебранного движка с НОВЫМИ ГИДРОКОМПЕНСАТОРАМИ...
По сравнению с Камри 30 или 35 мой мерс работает как КрАЗ. Тойотовских движков вообще не слышно.
Аж стыдно за Мерседес.
Сейчас термометр к нулю, и с трубы как ни крути, серое облако пара, и хрен чё разберёшь 
и 112 едет как часики и вроде бы достаточно тихо, но запах меня очень настораживает. На других своих машинах такого не замечал или просто не обращал внимания... Катализаторов нет ни в одной машине
? 
