21.04.2018, 09:22
|
#121
|
Участник
GLK 220CDI
190
|
Цитата:
Сообщение от Extraordinar
В этой ситуации пробег не важен. Важно, как меняли подшипник пром. вала. В моём случае приводу крепко досталось. Вот и результат.
|
А подшипник на каком пробеге?
|
22.04.2018, 09:20
|
#122
|
Завсегдатай
CLS 400 4 MATIC, Toyota Corolla, Ford Foсus III
513
|
Подшипник ходит у всех по разному. В связи с тем, что процедура несложная и недолгая, считаю нужно менять его раз в 30-40 тыс. Возможно и привод не успеет звкиснуть за этот пробег. Хотя читал, здесь у ребят годовые пробеги 5-10 тыс. Тогда и привод конечно срастётся, и в подшипнике смазка умрёт гораздо раньше.
__________________
Счастье не цель, а путь.
|
24.04.2018, 08:32
|
#123
|
Завсегдатай
CLS 400 4 MATIC, Toyota Corolla, Ford Foсus III
513
|
Поставил в субботу привод. Шлицы смазал водооталкивающей смазкой для морских судов ;-) и надел на соединение резиновое уплотнение.
Никаких вибраций, всё замечательно. Наконец-то устранил эту неприятность, теперь авто полностью исправен.
__________________
Счастье не цель, а путь.
|
21.07.2018, 20:34
|
#124
|
Новичок
Glk
|
Всем привет! Проблема!! Появился гул периодический на скорости около 90 км, и вибрация после 120-140 км. Подняли, посмотрели, вывод- люфт в приводе( левом) в моем городе никто толком ничего не может сказать. Прочитал много тем поо это, но толком нихрена не понял. Разбирать и смотреть никто не хочет( в каком состоянии) отправляют к другим мастерам «более квалифицированным» дайте совет! Более конкретный! С чего начать?
|
21.07.2018, 23:26
|
#125
|
Завсегдатай
CLS 400 4 MATIC, Toyota Corolla, Ford Foсus III
513
|
Привод снять для диагностики подшипника - дело 15ти минут. А вот разъединить пром вал и трипод - тут, как повезёт. Не тяните с диагностикой. Провернёт обойму подшипника в поддоне, попадёте плюсом ещё тысяч на 70-100.
__________________
Счастье не цель, а путь.
|
21.07.2018, 23:34
|
#126
|
Новичок
Glk
|
Цитата:
Сообщение от Extraordinar
Привод снять для диагностики подшипника - дело 15ти минут. А вот разъединить пром вал и трипод - тут, как повезёт. Не тяните с диагностикой. Провернёт обойму подшипника в поддоне, попадёте плюсом ещё тысяч на 70-100.
|
Дак вот именнно, найти не могу мастера, кто сможет сделать грамотную диагностику при снятии, все отказываются брать мерседес, хоть и 15 минут. Можете объяснить , что в каком состоянии должно быть, как самому дать оценку? То есть, что я должен сам увидеть, если там есть какие то проблемы.? Что бы мастер ( любой) разобрал, на мой страх и риск( типа) а я уже сам продиагностировал?
|
22.07.2018, 00:36
|
#127
|
Завсегдатай
CLS 400 4 MATIC, Toyota Corolla, Ford Foсus III
513
|
Нужно снять защиту, тогда его можно увидеть. Однако, без снятия Вы вряд ли определите его состояние, если конечно он уже не развалился.
Странно, почему мастера боятся его хотя бы просто снять для диагностики. Снимал сам, на яме, никаких трудностей.
__________________
Счастье не цель, а путь.
|
22.07.2018, 09:40
|
#128
|
Абориген
МБ
6,939
|
Цитата:
Сообщение от bigsh0w
Всем привет! Проблема!! Появился гул периодический на скорости около 90 км, и вибрация после 120-140 км. Подняли, посмотрели, вывод- люфт в приводе( левом) в моем городе никто толком ничего не может сказать. Прочитал много тем поо это, но толком нихрена не понял. Разбирать и смотреть никто не хочет( в каком состоянии) отправляют к другим мастерам «более квалифицированным» дайте совет! Более конкретный! С чего начать?
|
вообще больше на шины похоже
у меня был свистящий гул где то тоже на 90 км/ч , после замены передних шин - пропал .
__________________
Во времена всеобщей лжи говорить правду - это экстремизм. (с)
|
26.03.2019, 11:23
|
#129
|
Участник
GLK 220
56
|
Всем привет
Такой вопрос - ехал по набережной и вдруг, на скорости 70-80, по всей машине гул и вибрация. На дороге сухо. Как только загудело все, сбросил скорость и остановился. Чеков на приборке не было. На нейтрале погазовал - вибрации нет. Коробка включилась плавно(масло менял 2 мес.назад), поехал дальше. Разогнался до 70-80 - ни гула, ни вибрации нет.
Один раз такое было когда с Москвы ехал и при наборе скорости 120 км/ч появлялся такой же гул. Ну думал пром вал собрали криво или подшипник. И по этой причине, все было проверенно и заменено (подш.) месяц назад. Правда до 120 не гонял, ибо не где.
Понимаю, что диагноз по фото не ставим, но все же - понятно, что поеду в сервис, но надо же как то понимать куда капать.
Что же это такое было?
|
26.03.2019, 14:26
|
#130
|
Участник
GLK 220
38
|
Цитата:
Сообщение от 1972
Всем привет
Что же это такое было?
|
Дизель 220? Очень похоже на режим регенерации саржевого фильтра. Немного меняется алгоритм впрыска соляры, чтобы повысить температуру в сажевом фильтре.
__________________
GLK 220 cdi X204
|
26.03.2019, 15:07
|
#131
|
Участник
GLK 220
56
|
Цитата:
Сообщение от Moleg
Дизель 220? Очень похоже на режим регенерации саржевого фильтра. Немного меняется алгоритм впрыска соляры, чтобы повысить температуру в сажевом фильтре.
|
Да дизель.
А как то слышно когда регенерация?
|
26.03.2019, 17:17
|
#132
|
Участник
GLK 220
38
|
Цитата:
Сообщение от 1972
Да дизель.
А как то слышно когда регенерация?
|
При увеличении нагрузки появлялась вибрация, как то уж существенно звук от двигателя не менялся.
__________________
GLK 220 cdi X204
|
30.12.2019, 15:34
|
#133
|
Новичок
GLK 220
|
Цитата:
Сообщение от Alex-73
Опять не совсем понятно, чтобы подшипники перескочили, трипод должен выйти из гранаты полностью. Разве это возможно?... Ладно, если так, остается пробовать все 3 позиции.
В четверг будут снимать привода, отпишусь.
Ещё говорится, для проверки вывесить сторону, но у нас п/п. Можно вывешивать всю сторону, перед-зад?
|
Спасибо за тему. В моем случае дело оказалось в перевертывании роликов трипоида. Стопорные шайбы роликов должны смотреть наружу. Связь парадоксальна. Но машину как-будто подменили. Сами бы не догадались. Игры с домкратом были не явные. Создателей ГЛК хочется придушить.
|
03.02.2020, 10:01
|
#134
|
Новичок
GLK 300
3
|
В общем всем здрасти! Отпишусь по теме, наверно много кому поможет.
Авто ГЛК 300 рест 13-го года, после попадания небольшого количества антифриза в масло АКПП промыли коробку двойным количеством масла, заменили радиатор в одном известном всем сервисе. Были так же жалобы на планетарку раздатки - при повороте раздавались громкие щелчки из нее, при чем чем круче поворот тем чаще щелчки. Так вот при этой процедуре и обнаружили эмульсию в масле. Антифриза ушло где-то 0,5л судя по расширительному бачку. Антифриз без следов масла. В общем заменили радиатор, планетарку раздатки и настойчиво предлагали разобрать АКПП на дефектовку, якобы от антифриза отслаиваются фрикционы, разбухают резинки и прочее...
После промывки коробки стал замечать небольшую и короткую вибрацию при переключении 2-3 и при нажатии на газ после езды накатом на низких оборотах. Подозревали блокировку бублика. В другом месте бублик вскрыли, но не нашли ничего криминального, собрали обратно и снова навязывали полную дефектовку АКПП. Вибрация прогрессировала на прогретой коробке, на холодной все было нормально, передачи переключались всегда без нареканий, пинков не было.
В общем наобщавшись с желающими покопаться в моей коробке за мои же деньги, я решил заменить клапан блокировки ГТР. Заказал Бошевский, 8 литров масла, прокладки, болты, фильтр и за 4 часа неторопясь снял гидроплиту и поменял этот соленоид.
Проблема исчезла, все плавно, ровно, нежно, как и было раньше. Не ведитесь на развод, будьте внимательны!
|
03.02.2020, 10:05
|
#135
|
Новичок
GLK 300
3
|
Да, ни каких признаков износа или стружки в коробке не было, на слитом масле проехал 5т км, девственно чистое, никаких отвалившихся накладок фрикционов, разбухших резинок..
Щелчки при повороте, кстати, после замены планетарки пропали, но какой-то шум или натяг остался и проходит только сейчас при второй замене масла. Стал еле заметен и уменьшается. На снятой планетарке следов износа не заметил.
|
03.02.2020, 17:45
|
#136
|
Участник
GLK 220 CDI '14
273
|
Цитата:
Сообщение от Rahmulik
Да, ни каких признаков износа или стружки в коробке не было, на слитом масле проехал 5т км, девственно чистое, никаких отвалившихся накладок фрикционов, разбухших резинок..
Щелчки при повороте, кстати, после замены планетарки пропали, но какой-то шум или натяг остался и проходит только сейчас при второй замене масла. Стал еле заметен и уменьшается. На снятой планетарке следов износа не заметил.
|
А можно узнать, где раздатку на замену брали?
|
04.02.2020, 07:55
|
#137
|
Новичок
GLK 300
3
|
Цитата:
Сообщение от -GEORGE-
А можно узнать, где раздатку на замену брали?
|
Не всю раздатку, меняли водило с фрикционами A 221 270 00 43
|
26.10.2021, 13:20
|
#138
|
Новичок
GLK
|
Доброго дня! Где то 1,5 года назад меняли подшипник промвала, шрус не разбирали, потому что снимали молотком весь привод. В тот раз вибрации никакой не появилось все отлично. Недавняя замена закончилась появлением вибрация на D/R. Сервисмены сказали что появился люфт в месте установки подшипника в поддон, потому что отлетела часть картера в месте крепления стопорного кольца. и приговор: менять поддон.
Ок, все купили, вчера забрав автомобиль, уже с заменой поддона, вибрация как была так и осталась. Аккуратные намеки на то что они могли неправильно собрать шрус, они категорически отрицают, аргументируя что его неправильно собрать просто невозможно.
|
19.12.2021, 18:08
|
#139
|
Участник
GLK 250 4matik
29
|
Цитата:
Сообщение от MugGLK
Доброго дня! Где то 1,5 года назад меняли подшипник промвала, шрус не разбирали, потому что снимали молотком весь привод. В тот раз вибрации никакой не появилось все отлично. Недавняя замена закончилась появлением вибрация на D/R. Сервисмены сказали что появился люфт в месте установки подшипника в поддон, потому что отлетела часть картера в месте крепления стопорного кольца. и приговор: менять поддон.
Ок, все купили, вчера забрав автомобиль, уже с заменой поддона, вибрация как была так и осталась. Аккуратные намеки на то что они могли неправильно собрать шрус, они категорически отрицают, аргументируя что его неправильно собрать просто невозможно.
|
Жесть конечно, а у вас есть фото "ушатанного" поддона без куска крепления стопорного кольца? предполагаю такое могло произойти, если выбивали привод без снятия стопорного кольца..
Попробуйте сделать, как Крымчанин говорит, поддомкратить левую сторону в момент вибрации.
-
Если вибрация пропадает значит тришип неправильно собран либо проподшипник неправильно сидит на валу
Если вибрация не пропадает то хана опорам мотора
|
19.12.2021, 19:27
|
#140
|
Абориген
МБ
6,939
|
MugGLK, я бы сервис поменял , явно они не спецы по мерседесам .
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|