[urusumee]

Сообщение от YuryAn

Пока не занимался, на Алиэкспрессе наши китайские товарищи уже в полный рост подделки толкают.

Оригинал, думаю, за 50 продадут...

в районе 30и думаю стоит. на Е43 стоит.

[YuryAn]

Сообщение от urusumee

в районе 30и думаю стоит. на Е43 стоит.

Там вроде отдельно усы надо покупать

[urusumee]

Сообщение от YuryAn

Там вроде отдельно усы надо покупать

система та же, что на с43 и с купе. пластиковое основание - решетка и эта "балка" или "усы" по вашему

[Андрей132]

Подскажите тут есть тема по чиповке Е200 и Е220d и подскажите у этих двигателей 0-60 км/ч и 100-200 км/ч

[alalexis]

Под рукой Авторевю с замерами. E200 0-50 3,1 сек, 0-100 8,9 сек,0-200 41 сек, E220d 0-50 2,9 сек, 0-100 8,6 сек,0-200 39,1 сек. Все стоковое) В кватроруте тестили дизелек в Италии, там цифры повеселее были.

[ступик]

Сообщение от Андрей132

Подскажите тут есть тема по чиповке Е200 и Е220d и подскажите у этих двигателей 0-60 км/ч и 100-200 км/ч

В реальной жизни несоизмеримо важнее разгон со скорости где то в диапазоне 20-80 км/ч ...и тут у дизеля намного больше преимуществ

[Андрей132]

Сообщение от ступик

В реальной жизни несоизмеримо важнее разгон со скорости где то в диапазоне 20-80 км/ч ...и тут у дизеля намного больше преимуществ

для меня важно машина идёт со старта. и 100-200 мне особо не нужны а вот по факту мне нужны 50-150 т.к. по городу больше 150 не езжу

[Андрей132]

Сообщение от alalexis

Под рукой Авторевю с замерами. E200 0-50 3,1 сек, 0-100 8,9 сек,0-200 41 сек, E220d 0-50 2,9 сек, 0-100 8,6 сек,0-200 39,1 сек. Все стоковое) В кватроруте тестили дизелек в Италии, там цифры повеселее были.

спасибо )

[ступик]

Сообщение от Андрей132

для меня важно машина идёт со старта. и 100-200 мне особо не нужны а вот по факту мне нужны 50-150 т.к. по городу больше 150 не езжу

Каждый раз со старта или светофора педаль в пол?

[Андрей132]

Сообщение от ступик

Каждый раз со старта или светофора педаль в пол?

нет конечно я редко это делаю )

[AMIru]

Зимой - на переменчивом покрытии - со светофора важнее полный привод нежели табуны под капотом.
Летом же ни е200, ни е220 - как не чипуй их - ну совсем не то, чем можно "щеки дуть со светофоров". На коротком городском участке разгона до 80 км/ч - если у тебя под капотом менее 400 кобыл и V8 - ничего не уедет далеко. Всё примерно одно и тоже. Вы выбрали спокойную езду - сэкономили кучу денег при покупке, еще сэкономите на налогах (Как вспомню сколько денег я отгружал Правительству Медведева со своей Ауди S6(C7) c 420 кобылами - так вздрагиваю )... Ну так и Вы радуйтесь, плавно стартуя со светофора, своей комфортной жизни городского самодостаточного рационала, которому плевать на того , кто тужась и громыхая уедет от него на очередном светофоре на полкорпуса вперед... . Чипование 200-х, 300-х равным образом как и прочих МБ с малолитровыми двигунами четверками и т.п. - это для пацанов гаражных... Понты ниочем.
Всё ИМХО
С Новым Годом!

[Андрей132]

Сообщение от AMIru

Зимой - на переменчивом покрытии - со светофора важнее полный привод нежели табуны под капотом.
Летом же ни е200, ни е220 - как не чипуй их - ну совсем не то, чем можно "щеки дуть со светофоров". На коротком городском участке разгона до 80 км/ч - если у тебя под капотом менее 400 кобыл и V8 - ничего не уедет далеко. Всё примерно одно и тоже. Вы выбрали спокойную езду - сэкономили кучу денег при покупке, еще сэкономите на налогах (Как вспомню сколько денег я отгружал Правительству Медведева со своей Ауди S6(C7) c 420 кобылами - так вздрагиваю )... Ну так и Вы радуйтесь, плавно стартуя со светофора, своей комфортной жизни городского самодостаточного рационала, которому плевать на того , кто тужась и громыхая уедет от него на очередном светофоре на полкорпуса вперед... . Чипование 200-х, 300-х равным образом как и прочих МБ с малолитровыми двигунами четверками и т.п. - это для пацанов гаражных... Понты ниочем.
Всё ИМХО
С Новым Годом!

Спасибо за ответ ) я ещё только планирую покупку машины и у меня стоит вопрос только в выборе 200 или 220 и вот я хочу сравнить эти двигатели по надёжности отзывам и чипу в т.ч.
У меня нету цели кому то что то доказывать на светофоре я просто хочу уверенно себя чувствовать в потоке и при необходимости обгонять сонных водителей )))
Это глупо требовать гонки от бизнес седана на 2 литровом двигателе ))))
я не хочу прогадать с двигателем )))

[Андрей132]

Сообщение от AMIru

Зимой - на переменчивом покрытии - со светофора важнее полный привод нежели табуны под капотом.
Летом же ни е200, ни е220 - как не чипуй их - ну совсем не то, чем можно "щеки дуть со светофоров". На коротком городском участке разгона до 80 км/ч - если у тебя под капотом менее 400 кобыл и V8 - ничего не уедет далеко. Всё примерно одно и тоже. Вы выбрали спокойную езду - сэкономили кучу денег при покупке, еще сэкономите на налогах (Как вспомню сколько денег я отгружал Правительству Медведева со своей Ауди S6(C7) c 420 кобылами - так вздрагиваю )... Ну так и Вы радуйтесь, плавно стартуя со светофора, своей комфортной жизни городского самодостаточного рационала, которому плевать на того , кто тужась и громыхая уедет от него на очередном светофоре на полкорпуса вперед... . Чипование 200-х, 300-х равным образом как и прочих МБ с малолитровыми двигунами четверками и т.п. - это для пацанов гаражных... Понты ниочем.
Всё ИМХО
С Новым Годом!

Спасибо за ответ ) я ещё только планирую покупку машины и у меня стоит вопрос только в выборе 200 или 220 и вот я хочу сравнить эти двигатели по надёжности отзывам и чипу в т.ч.
У меня нету цели кому то что то доказывать на светофоре я просто хочу уверенно себя чувствовать в потоке и при необходимости обгонять сонных водителей )))
Это глупо требовать гонки от бизнес седана на 2 литровом двигателе ))))
я не хочу прогадать с двигателем )))

[AMIru]

Сообщение от Андрей132

Спасибо за ответ ) я ещё только планирую покупку машины и у меня стоит вопрос только в выборе 200 или 220 и вот я хочу сравнить эти двигатели по надёжности отзывам и чипу в т.ч.
У меня нету цели кому то что то доказывать на светофоре я просто хочу уверенно себя чувствовать в потоке и при необходимости обгонять сонных водителей )))
Это глупо требовать гонки от бизнес седана на 2 литровом двигателе ))))
я не хочу прогадать с двигателем )))

Поверьте - он едет.
Даже Е200.
Я долго выбирал. Разные авто смотрел.
Тестил по динамике в том числе. Почитайте здесь мои отчеты.
Например этот: [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Так вот - Е200 едет вполне задорно.
Мне достаточно. В той логике, что описал выше.
Удачного выбора.

[ступик]

Сообщение от Андрей132

нет конечно я редко это делаю )

Тогда важнее подхват на скорости - в подавлющем большинстве диапазона разрешенных скоростей 220д будет явно веселее чем 200, разица будет намного больше чем разница указанная в ттх в разгоне до 100 км. . И да...пасп данные на Е 200 з.п. имхо слишком оптимистичные. ок 9 сек гдето да реально

[AMIru]

Сообщение от ступик

Тогда важнее подхват на скорости - в подавлющем большинстве диапазона разрешенных скоростей 220д будет явно веселее чем 200, разица будет намного больше чем разница указанная в ттх в разгоне до 100 км. . И да...пасп данные на Е 200 з.п. имхо слишком оптимистичные. ок 9 сек гдето да реально

Соглашусь
Е220 - хорош.
Я его не взял ибо не было полного привода
Да и комплектации с дизелями были так себе.
Полный привод(!), AMG и дизелек - хороший выбор.
Е200 вывозит отличная коробка и плоский момент с малых оборотов.
ИМХО

[ступик]

Сообщение от AMIru

Соглашусь
Е220 - хорош.
Я его не взял ибо не было полного привода
Да и комплектации с дизелями были так себе.
Полный привод(!), AMG и дизелек - хороший выбор.
Е200 вывозит отличная коробка и плоский момент с малых оборотов.
ИМХО

Минус е220д 4 матик то что он дороже е 200 4 матик
Думаю будет скорее всего на заказ...свободных машин будет намного меньше чем 200 отсюда скидки и поддержка тоже имхо поменьше чем на е 200

[Георгий-]

Сообщение от AMIru

Соглашусь
Е220 - хорош.
Я его не взял ибо не было полного привода
Да и комплектации с дизелями были так себе.
Полный привод(!), AMG и дизелек - хороший выбор.
Е200 вывозит отличная коробка и плоский момент с малых оборотов.
ИМХО

Я пробовал на тестах и 220 и 200, однозначно 200 с данной коробкой интереснее, мне например больше понравилась работа движка 200...

[Макар824]

Сообщение от AMIru

Поверьте - он едет.

Согласен! у меня была Камри 3,5! благодаря АКПП Мерседес едет более интересно.

[ступик]

Сообщение от Георгий-

Я пробовал на тестах и 220 и 200, однозначно 200 с данной коробкой интереснее, мне например больше понравилась работа движка 200...

Нравится могут и кривые и косые....тут дело вкуса....не попрешь)
А вот по обьективным показателям 220д во ВСЕМ лучше чем 200