[Александр204]

Вопрос как долго продлится это прошили и что с надежностью?

[романофф]

думаю, что с мокрым сцеплением особо ничего не будет. конструкция надёжная как простое сцепление (сколько там оно ходит?), и имеет относительно его ещё как минимум двух-кратный запас + то, что оно охлаждается и смазывается... это ещё добавляет...

да, сейчас могут появиться проблемы с ПЛАТАМИ, но для них сделали ремкомплект как для 722.9 8)

поэтому - всё решается. с моей точки зрения - система надёжна.

[Alfgo]

Сообщение от романофф

думаю, что с мокрым сцеплением особо ничего не будет. конструкция надёжная как простое сцепление (сколько там оно ходит?), и имеет относительно его ещё как минимум двух-кратный запас + то, что оно охлаждается и смазывается... это ещё добавляет...

да, сейчас могут появиться проблемы с ПЛАТАМИ, но для них сделали ремкомплект как для 722.9 8)

поэтому - всё решается. с моей точки зрения - система надёжна.

"проблемы с платами" звучит многообещающе.
Надеюсь промышленный шпионаж у МБ на должном уровне и недочетов ВАГа не будет

[романофф]

ну, вам-то что беспокоиться пока тачка гарантийная... потом ещё сервисный контракт на пару лет купите - и нет проблем.

добавлю, что машин с проблемами какими-то небыло.

были стандартные проблемы 270-274 мотора (аварийный режим вентилятора, ошибка на датчик) - программирование.

были те-же самые программные проблемы - переобогащение смеси.

на одной машине замок крышки багажника меняли...

сейчас пошло много моделей с этими коробками... думаю, что проблем не будет.

п.с. стал-бы я себе гиморную машину брать

[lev1n]

романофф, у меня, кстати, резинка под капотом есть, В180, венгерская сборка, 2013 г.в.

[романофф]

ну, резинки непонятно где есть, где нет. сейчас везде начали идти. с начала судя по всему не везде.

[DimaEVO_X]

Сообщение от романофф

отличная коробка.

Подскажите, пожалуйста, по роботу

есть функция автоматического поджима дисков? Или регулируют на ТО?

[романофф]

1. Про коробку есть тема
2. ничего не понял по диски

[Andrey 0103]

Всем привет. Забрал, наконец-то, своего В 180 СDI (взят в Словении ). Съездил во Франкфурт на М, возвращаюсь в Любляну, щас в Мюнхене, пробег 2500 км. Машина очень нравится, никаких нареканий ( тьфу 3 раза через плечо), жена тоже в восторге. Ехал в режиме Е, расход 4,7 - 5л ( при загрузке машины 3 пассажира не толстых и 230 кг багажа, итого около 400 кг). Коробка переключает ровно, больше 130 старался не ехать, типа обкатываю. Иногда подрывался до 140, но ненадолго. И впечатление такое, что больше 140 машинка не хочет бежать, может чего то там продажники накрутили, и после ТО побежит шустрее. Расход по моему увеличивался , когда на круиз контроле ехал, хотя, возможно, из-за того, что скорость больше была. Кто что скажет на этот счет? И еще вопрос, можно ли при движении на автомате в режиме Е переключать скорость врукопашную подрульными лепестками (при спуске с крутой горы например) или надо переключить с Е на М и только потом пользоваться лепестками?

[Alfgo]

Сообщение от Andrey 0103

Всем привет. Забрал, наконец-то, своего В 180 СDI (взят в Словении ). Съездил во Франкфурт на М, возвращаюсь в Любляну, щас в Мюнхене, пробег 2500 км. Машина очень нравится, никаких нареканий ( тьфу 3 раза через плечо), жена тоже в восторге. Ехал в режиме Е, расход 4,7 - 5л ( при загрузке машины 3 пассажира не толстых и 230 кг багажа, итого около 400 кг). Коробка переключает ровно, больше 130 старался не ехать, типа обкатываю. Иногда подрывался до 140, но ненадолго. И впечатление такое, что больше 140 машинка не хочет бежать, может чего то там продажники накрутили, и после ТО побежит шустрее. Расход по моему увеличивался , когда на круиз контроле ехал, хотя, возможно, из-за того, что скорость больше была. Кто что скажет на этот счет? И еще вопрос, можно ли при движении на автомате в режиме Е переключать скорость врукопашную подрульными лепестками (при спуске с крутой горы например) или надо переключить с Е на М и только потом пользоваться лепестками?

Нажимаете на под рулевой переключатель и она автоматически переходит в режим "М" обратно нажатием кнопки.
Удобнее будет если едите на круизе, при спуске с горки сильнее на газулину, да пущего вылета, после скорость сама вернется на заданную величину.
При торможении круиз сбрасывается.

[Merfi29]

Знатоки! Подскажите, пожалуйста, не будет ли никаких последствий от просрочки первого ТО на 1000 км?

[романофф]

Сообщение от Alfgo

Нажимаете на под рулевой переключатель и она автоматически переходит в режим "М" обратно нажатием кнопки.
Удобнее будет если едите на круизе, при спуске с горки сильнее на газулину, да пущего вылета, после скорость сама вернется на заданную величину.
При торможении круиз сбрасывается.

там с переключением в ручной режим не всё так просто.

я читал инструкцию - режим этот достаточно интересен тем, что при переключении вниз лепестками - автомат обратно сам может включиться...

а при спуске с горы - достаточно лимит выставить скорости.

[Alfgo]

Надо попробовать.
Через неделю на море по серпантинам, неделю назад залили новую прошивку в коробку и ДВС.
Как съезжу отпишу как себя ведет коробка в таких условиях.

[Dude300]

Сообщение от романофф

при переключении вниз лепестками - автомат обратно сам может включиться...

Как раз и включается обратно сам, так и есть

[Andrey 0103]

Спасибо. Да, на круизе с горы лучше всего, наверное. И после под рульных лепестков переключается на автомат. Причем я не заметил закономерности, попробовав раз 5. То ли по истечении определенного времени, то ли по какой другой причине.

[романофф]

в инструкции подробно описано. вроде как. или в WIS читал? не помню, но там чётко описан алгоритм.

а с горки спускаться на лимите, а не на круизе.

[Andrey 0103]

У меня инструкции на русском нет, к сожалению. Как правильно назвать круз контроль или лимит не ведаю. Но спускаясь с горы пробовал по рулевыми лепестками и нажав на кнопку круиза. Гораздо эффективнее получается на КРУИЗЕ. Или на ЛИМИТЕ ( как правильнее)

[Барс]

Сообщение от Andrey 0103

У меня инструкции на русском нет, к сожалению. Как правильно назвать круз контроль или лимит не ведаю. Но спускаясь с горы пробовал по рулевыми лепестками и нажав на кнопку круиза. Гораздо эффективнее получается на КРУИЗЕ. Или на ЛИМИТЕ ( как правильнее)

У этого прибамбаса (круиз-контроль) есть два режима - поддержание заданной скорости, что мы и называем круиз-контролем и ОГРАНИЧЕНИЕ максимальной скорости, что, зачастую и называем ЛИМИТОМ.

[Tilly]

Поделюсь впечатлениями по новой B-180. Жуткий минус - в салоне грохот от колес стоит, плохая шумоизоляция. И на первых сотнях км датчик срабатывал просто так - PRE SAFE врубался и отключался только после перезагрузки. Съездила к дилеру, пожали плечами, очистили список ошибок и все. Больше проблем нет. Только чуть тупит при разгоне, непривычно, обгонять страшно - пока там эти пару секунд и он прыгнет, можно не долететь))) Все остальное плюс, хотя нет. Несмотря на пакет комф. сидений, так себе сидушки, не устроиться никак. Ноя на автомате как заново училась, может еще не привыкла просто.

[totti]

Сообщение от Tilly

Поделюсь впечатлениями по новой B-180. Жуткий минус - в салоне грохот от колес стоит, плохая шумоизоляция. И на первых сотнях км датчик срабатывал просто так - PRE SAFE врубался и отключался только после перезагрузки. Съездила к дилеру, пожали плечами, очистили список ошибок и все. Больше проблем нет. Только чуть тупит при разгоне, непривычно, обгонять страшно - пока там эти пару секунд и он прыгнет, можно не долететь))) Все остальное плюс, хотя нет. Несмотря на пакет комф. сидений, так себе сидушки, не устроиться никак. Ноя на автомате как заново училась, может еще не привыкла просто.

а что вы хотели от авто чуть больше 1 млн.?))) сделайте шумку арок колесных и будет вам чудо)))ОД всегда сначала обнуляет все ошибки и если ничего не вылезает отдает авто.переходите на спорт при обгоне)))сидения отличные зря вы так... на вольво хс60 вообще нет боковой поддержки)))имхо субъективное мнение у каждого свое