22.03.2019, 07:56
|
#21
|
Завсегдатай
X253, C207, SLK 171
277
|
Цитата:
Сообщение от Toxa773
Клапан вентиляции меняю вместе с маслом, масло не разжижается это я уже писал. температура охлаждения в норме максимум 100 бывает и температура масла больше 105 не поднимается. Клапан управления вестгейт тоже проверен открывается и закрывается корректно.
|
Это температуры на каких режимах и чем они измерены?
|
22.03.2019, 10:54
|
#22
|
Новичок
W164
|
Цитата:
Сообщение от wrrtep
Это температуры на каких режимах и чем они измерены?
|
У меня включено amg меню, там видно температуру масла в двигателе, антифриз и масло в акпп
|
22.03.2019, 11:21
|
#23
|
Завсегдатай
X253, C207, SLK 171
277
|
Цитата:
Сообщение от Toxa773
У меня включено amg меню, там видно температуру масла в двигателе, антифриз и масло в акпп
|
Температура масла это от лукавого.)
В этом моторе нет датчика температуры масла.
Некая калькуляция.
Как ни крути, остается то, что gesha посоветовал.
Смотреть параметры на ходу под большой нагрузкой.
А тракт от компрессора до дз на герметичность проверил?
|
22.03.2019, 13:39
|
#24
|
Новичок
W164
|
Цитата:
Сообщение от wrrtep
Температура масла это от лукавого.)
В этом моторе нет датчика температуры масла.
Некая калькуляция.
Как ни крути, остается то, что gesha посоветовал.
Смотреть параметры на ходу под большой нагрузкой.
А тракт от компрессора до дз на герметичность проверил?
|
То что нет датчика и температура масла двигателя это расчетная величина я вкурсе, не совсем ботаник в технике. Все что связано с потерей мощности и описано на форуме уже отработано и проверено. Тут видимо какой то индивидуальный случай. Самодиагностика данного автомобиля тоже достаточно активно работает и на всякие отклонения от нормы в 90% случая ловит ошибку, а тут вообще ни каких намеков и подсказок.
|
22.03.2019, 14:37
|
#25
|
Завсегдатай
X253, C207, SLK 171
277
|
Цитата:
Сообщение от Toxa773
То что нет датчика и температура масла двигателя это расчетная величина я вкурсе, не совсем ботаник в технике. Все что связано с потерей мощности и описано на форуме уже отработано и проверено. Тут видимо какой то индивидуальный случай. Самодиагностика данного автомобиля тоже достаточно активно работает и на всякие отклонения от нормы в 90% случая ловит ошибку, а тут вообще ни каких намеков и подсказок.
|
самодиагностика к примеру далеко не всегда показывает порванную мембрану в байпасном клапане компрессора.
0-100 ближе к 11-12 сек, а ни чека, ни ошибок нет.
таких примеров вагон.
самодиагностика легко отловит обрыв или кз датчика.
а сдвиг калибровки нет.
косяк термостата на 271.8 тоже не покажет.
так что насчет герметичности тракта?
|
22.03.2019, 15:07
|
#26
|
Абориген
Мерседес
1,360
|
Цитата:
Сообщение от wrrtep
так что насчет герметичности тракта?
|
сомневаюсь, потому как написал автор тупить начинает не сразу а через 15-20км
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
22.03.2019, 15:10
|
#27
|
Новичок
W164
|
Цитата:
Сообщение от gesha
сомневаюсь, потому как написал автор тупить начинает не сразу а через 15-20км
|
Патрубки и куллер побрызгали мыльным раствором, ни каких утечек нет
|
22.03.2019, 15:20
|
#28
|
Завсегдатай
X253, C207, SLK 171
277
|
Цитата:
Сообщение от gesha
сомневаюсь, потому как написал автор тупить начинает не сразу а через 15-20км
|
я тоже, но проверить не сложно.
|
22.03.2019, 15:26
|
#29
|
Завсегдатай
X253, C207, SLK 171
277
|
Цитата:
Сообщение от Toxa773
Патрубки и куллер побрызгали мыльным раствором, ни каких утечек нет
|
не очень достоверно.
лучше подать давление в тракт.
раз тупит не сразу, возможно от нагрева плывет какой то датчик.
их надо все вывести на экран и покататься.
например, если поплывет датчик давления в трубе после возд фильтра, мотроник будет думать, что забит фильтр и поддушит турбину.
аналогично датчик температуры воздуха на впуске
Последний раз редактировалось wrrtep; 22.03.2019 в 15:41.
|
22.03.2019, 15:48
|
#30
|
Новичок
W164
|
Цитата:
Сообщение от wrrtep
не очень достоверно.
лучше подать давление в тракт.
раз тупит не сразу, возможно от нагрева плывет какой то датчик.
их надо все вывести на экран и покататься.
например, если поплывет датчик давления в трубе после возд фильтра, мотроник будет думать, что забит фильтр и поддушит турбину.
аналогично датчик температуры воздуха на впуске
|
По датчику температуры на впуске был вопрос на холостом ходу показывал слишком высокую температуру 38-45 градусов, поставили новый ничего не изменилось, так же показывает, датчки map и maf показывают достоверные значения, их тоже проверили. Но в движении посмотреть не получается, диагностика стоит к сожалению на стационарном компе.
|
22.03.2019, 15:51
|
#31
|
Завсегдатай
X253, C207, SLK 171
277
|
Цитата:
Сообщение от Toxa773
По датчику температуры на впуске был вопрос на холостом ходу показывал слишком высокую температуру 38-45 градусов, поставили новый ничего не изменилось, так же показывает, датчки map и maf показывают достоверные значения, их тоже проверили. Но в движении посмотреть не получается, диагностика стоит к сожалению на стационарном компе.
|
на хх в твоем случае диагностика не показательна.
температура и будет высокой.
там расход воздуха копеечный.
а где они maf на этом моторе нашли- большой вопрос)
помимо map есть еще два датчика давления
Последний раз редактировалось wrrtep; 22.03.2019 в 15:57.
|
22.03.2019, 16:01
|
#32
|
Новичок
W164
|
Цитата:
Сообщение от wrrtep
на хх в твоем случае диагностика не показательна.
температура и будет высокой.
там расход воздуха копеечный.
а где они maf на этом моторе нашли- большой вопрос)
помимо map есть еще два датчика давления
|
Ошибся, в общем два датчика - до дросселя и после, третий на впускной трубе к турбине. Значения по ним все идеальны.
В общем ощущения тупления машины как будто Esp срабатывает придушивая двигатель. Это лично по моим ощущениям от езды. Соответственно когда все машина начинает плохо ехать и звук мотора менятся, мотор ревет начинает, а толку от этого нет.
|
22.03.2019, 17:53
|
#33
|
Абориген
Мерседес
1,360
|
Цитата:
Сообщение от Toxa773
Ошибся, в общем два датчика - до дросселя и после, третий на впускной трубе к турбине. Значения по ним все идеальны.
В общем ощущения тупления машины как будто Esp срабатывает придушивая двигатель. Это лично по моим ощущениям от езды. Соответственно когда все машина начинает плохо ехать и звук мотора менятся, мотор ревет начинает, а толку от этого нет.
|
противодавление ОГ меряли?
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
22.03.2019, 18:20
|
#34
|
Новичок
W164
|
Цитата:
Сообщение от gesha
противодавление ОГ меряли?
|
Да меряли, в норме. По кату мысли были одни из первых.
Последний раз редактировалось Toxa773; 22.03.2019 в 18:26.
|
22.03.2019, 22:31
|
#35
|
Абориген
Мерседес
1,360
|
@Toxa773, ну тогда напишите в одном посте список всех выполненных проверок.
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
23.03.2019, 01:22
|
#36
|
Новичок
W164
|
Цитата:
Сообщение от gesha
@Toxa773, ну тогда напишите в одном посте список всех выполненных проверок.
|
Что проверили:
По турбе - клапан вкстгейт и клапан блоуофф, электромагнитный клапан управления вкстгейт.
Магистраль наддува и впуск. Топливный насос с сеткой на предмет засорения, флрсунки сняты почищены от кокса на распылителях потом помыты через бак тунапом по всем известному методу. Заслонка помыта адаптирован, заменён клапан вентиляции картера и клапан регенерации топливных паров. Датчики давления по дейсвительному значению проверены, адаптация смеси со слов диагноста в идеале, проверен кат. В грм не лазили так как он менен 40т.км назад на диллере. По мотора коробки обновлено. Как то так
|
07.06.2019, 18:35
|
#37
|
Новичок
Mercedes Benz e200 w212
|
В итоге получилось найти проблему и исправить ? У меня ровно такая же ситуация
|
09.06.2019, 13:49
|
#38
|
Новичок
210т
1
|
У меня была похожая ситуация: в моём случае стоят неоригинальный выхлоп. В банке прогорела труба и заполнение глушителя забило выхлоп. Аналогичный эффект дает забитый каталик. Посмотри, из выхлопной трубы выхлоп достаточно свободно выходит? В моём случае замер противодавления не показал неисправности.
|
11.06.2019, 21:59
|
#39
|
Новичок
Mercedes Benz e200 w212
|
Цитата:
Сообщение от Toxa773
Что проверили:
По турбе - клапан вкстгейт и клапан блоуофф, электромагнитный клапан управления вкстгейт.
Магистраль наддува и впуск. Топливный насос с сеткой на предмет засорения, флрсунки сняты почищены от кокса на распылителях потом помыты через бак тунапом по всем известному методу. Заслонка помыта адаптирован, заменён клапан вентиляции картера и клапан регенерации топливных паров. Датчики давления по дейсвительному значению проверены, адаптация смеси со слов диагноста в идеале, проверен кат. В грм не лазили так как он менен 40т.км назад на диллере. По мотора коробки обновлено. Как то так
|
Дружишь в итоге ты смог решить проблему ? Как ее решил? У меня так же тачка не едет, но не через 15-20 км, а сразу, 0-100 порядка 11-12 секунд
|
05.11.2019, 02:33
|
#40
|
Новичок
E200 w212 m271evo
0
|
Цитата:
Сообщение от Sergo110
Дружишь в итоге ты смог решить проблему ? Как ее решил? У меня так же тачка не едет, но не через 15-20 км, а сразу, 0-100 порядка 11-12 секунд
|
Здравствуйте, решили проблему отсутствия тяги? В чём была причина?
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|