[Angel Dust]

Доброго времени суток. Автомобиль Е350 М272 W212, с левого катализатора сильно воняет сероводородом, джеки чан и ошибка по эффективности левого катализатора. Расход топлива подскочил, на полный бак разница почти 150 км с тем что было до проблемы. Можно ди как то перекодировать эбу и отключить задние лямбды? На форуме копался но так и не нашел ничего конкретно для данного авто, надеюсь на вашу помощь

[gesha]

Сообщение от Angel Dust

Доброго времени суток. Автомобиль Е350 М272 W212, с левого катализатора сильно воняет сероводородом, джеки чан и ошибка по эффективности левого катализатора. Расход топлива подскочил, на полный бак разница почти 150 км с тем что было до проблемы. Можно ди как то перекодировать эбу и отключить задние лямбды? На форуме копался но так и не нашел ничего конкретно для данного авто, надеюсь на вашу помощь

задние лямбды только через правку программы, штатными методами никак

[Pvl1]

А зачем это делать? Чтобы все дышали вонью вашего автомобиля?

[Angel Dust]

Сообщение от Pvl1

А зачем это делать? Чтобы все дышали вонью вашего автомобиля?

Да, именно так, чтоб все дышали

[Angel Dust]

Сообщение от gesha

задние лямбды только через правку программы, штатными методами никак

Спасибо за ответ, уточните, правка программы это что? Прошивка которую написали в гараже или же все таки через кодировки можно внести изменения?

[gesha]

Сообщение от Angel Dust

Спасибо за ответ, уточните, правка программы это что? Прошивка которую написали в гараже или же все таки через кодировки можно внести изменения?

через кодировки не делается, только изменением прошивки

[hamlo]

Сообщение от Angel Dust

Спасибо за ответ, уточните, правка программы это что? Прошивка которую написали в гараже или же все таки через кодировки можно внести изменения?

Ага. В гараже. С таким подходом вам лучше к ОД заехать и поставить новые каты. Ах, дорого? Но зато не в гараже.

[gesha]

Сообщение от hamlo

Ага. В гараже.

гараж гаражу рознь

видел машины с которыми поработали чиповщики по отключению задних лямбд, и после их работы блок управления двигателем напрочь не видит пропусков зажигания и равномерности работы двигателя, отключаешь катушку зажигания , мотор троит, а по действительным значениям ничего не видно, равномерность 0, пропусков 0, ошибок по пропускам нет.

[Angel Dust]

А если полностью отключить лямбда регулирование при помощи кода, разница в езде и расходе топлива какая будет?

[gesha]

Сообщение от Angel Dust

А если полностью отключить лямбда регулирование при помощи кода, разница в езде и расходе топлива какая будет?

кодированием можно отключить лямбдарегулирование, если все исправно, то разницу не заметите...
но в перспективе процесс диагностики будет затруднен, поскольку не будет самоадаптации смесеобразования, и определить , например, неисправный расходомер или тот же подсос воздуха будет проблематично, также не будет никаких ошибок по смесеобразованию, соответственно не будет загораться лампа ЧЕК из за неправильной смеси и вы не будете знать об имеющейся проблеме со смесеобразованием.

[Angel Dust]

Сообщение от gesha

кодированием можно отключить лямбдарегулирование, если все исправно, то разницу не заметите...
но в перспективе процесс диагностики будет затруднен, поскольку не будет самоадаптации смесеобразования, и определить , например, неисправный расходомер или тот же подсос воздуха будет проблематично, также не будет никаких ошибок по смесеобразованию, соответственно не будет загораться лампа ЧЕК из за неправильной смеси и вы не будете знать об имеющейся проблеме со смесеобразованием.

Подскажите еще, я менял движок с непосредственного впрыска CGI на простой атмосферник M272, мозги менялись соответственно тоже, имеет значение номер эбу или вообще на м272 нету такой опции?

[gesha]

Сообщение от Angel Dust

на м272 нету такой опции?

на 272 нет такой кодировки

[Фаня]

А вы уверены, что катализатор закончился-то?
Ошибка "низкая эффективность" не говорит вам, о том, что именно закончился катализатор. Она говорит о том, что данное устройство(катализатор) не может выполнять свои функции по назначению. А какова причина этого - тут нужно разбираться.
Тут вариантов много: от неправильного смесеобразования по той голове, где стоит катализатор, до собственно самого неисправного катализатора.
Простая аналогия. Вам нужно пробежать 3км за 5 минут. Вы это успешно делаете. Но если вам нагрузить 50кг кирпичей в рюкзак, одеть неудобные кроссовки, то вы и за 10 минут не пробежите. Надеюсь понятно о спич.

[gesha]

Сообщение от Фаня

А вы уверены, что катализатор закончился-то?
Ошибка "низкая эффективность" не говорит вам, о том, что именно закончился катализатор. Она говорит о том, что данное устройство(катализатор) не может выполнять свои функции по назначению. А какова причина этого - тут нужно разбираться.
Тут вариантов много: от неправильного смесеобразования по той голове, где стоит катализатор, до собственно самого неисправного катализатора.
Простая аналогия. Вам нужно пробежать 3км за 5 минут. Вы это успешно делаете. Но если вам нагрузить 50кг кирпичей в рюкзак, одеть неудобные кроссовки, то вы и за 10 минут не пробежите. Надеюсь понятно о спич.

при неправильном смесеобразовании будут ошибки по смесеобразованию

[Angel Dust]

Ошибки вылетают по задним лямбдам, первой вылетает P0430 , и если игнорировать так ездить добавляется P0946, собственно все, других ошибок нет

[gesha]

Сообщение от Angel Dust

Ошибки вылетают по задним лямбдам, первой вылетает P0430 , и если игнорировать так ездить добавляется P0946, собственно все, других ошибок нет

"тетрисом" ошибки считаны?

[Angel Dust]

Сообщение от gesha

"тетрисом" ошибки считаны?

Да, геймбоем))))))
Старом смотрели, одна ошибка по эфыективности была, код уже не вспомню. А тетрисом я ошибки сбрасываю когда чек глаза мозолит. Катализатор монометром проверяли, говорят не забит, давление в норме. По утрам замечаю дребезжания под кузовом, не сильное, будто маленький камушек в банке, вот и вывод что катализатор рассыпался, направьте и поправьте где искать пожалуйста

[Angel Dust]

Кстате в интернете полно всяких «обманок» на лямбда зонд, от колпачков до всяких транзисторов, схем. Такие методы существуют обмануть ебу или это все пустышки?

[gesha]

Сообщение от Angel Dust

Старом смотрели

если старом то ошибки без буквы P
одна по эффективности катализатора, а вторая по подогреву кислородного датчика после катализатора по той же стороне.
не наводит на никакие мысли?
неужели сложно было посмотреть графики лямбдарегулирования и самоадаптации смеси.
перекинуть задние лямбды местами, и еще раз посмотреть графики лямбдарегулирования и самоадаптации смеси?
делов минут на 10.
и многие вопросы бы отпали.

аааа...наверное как обычно, "права купил, ездить не купил"

[Angel Dust]

Сообщение от gesha

если старом то ошибки без буквы P
одна по эффективности катализатора, а вторая по подогреву кислородного датчика после катализатора по той же стороне.
не наводит на никакие мысли?
неужели сложно было посмотреть графики лямбдарегулирования и самоадаптации смеси.
перекинуть задние лямбды местами, и еще раз посмотреть графики лямбдарегулирования и самоадаптации смеси?
делов минут на 10.
и многие вопросы бы отпали.

аааа...наверное как обычно, "права купил, ездить не купил"

Кода ошибок которые выдавал стар я не помню, сказали что эффективность. Коды которые я тут написал это элм . Лямбды первым долгом просил поменять местами, разные они с лева и с права, длина проводов разная, не могут местами поменять
П.С. Права 17 лет назад «купил» , 5 мерс по счету, никогда проблем с катами не было, сюда зашел за помощью, покупку прав можем и в другом месте обсудить, из всех к кому обращался до этого, вы единственный кто хоть какие то действия предлагает, вот и спрашиваю у вас