И опять про 212-й
Добрый день, соклубники.
Хотел поменять свой 211 2002 года на 212-й.
За 6 лет прошел на нем больше 300 тыс и ни разу не было проблем с двигателем. Менял один раз цепь и маслосъемные, масло от замены до замены. Долго хотел 212 Е300, уже смирился и с балансиром, и с коллектором, но то, что на 100 тыс у него уже задиры, меня убило. Бюджет в районе 1 млн., беря машину с пробегом 120-140 тыс, в этот же год готовиться к гильзовке и непонятному пробегу после этого уже слишком.
Последняя надежда - 250-й дизель, хоть и не люблю дизеля, но о его ресурсе инфу не нашел. Мастер, у которого обслуживался показал сожраные звезды от 651 мотора, который он недавно перебирал на 150 тыс пробега.
Это единичный случай или рядовой? Проблемы с пьезо- форсунками на машинах 9-10-х годов решены к пробегам 100 тыс. км?
Если и этот двигатель проблемный, придется пересаживаться на Вольво 3,2. Обидно, это был 3-й мой мерс, и, видимо, последний.
|