мотор M55 ошибка после замены. (OM642)
Всем привет.
2 месяца назад заменил мотор М55 на пирбург (у родного отвалилась тяга, он тоже рабочий оказался). Так же была заменена одна тяга на ремонтную (металлическую), но так как качество китайских пластиковых элементов меня не устроило при сборке была заменена только одна тяга (правый коллектор) после сборки проехал 2,5к километров и все было окей.
Потом поехал в отпуск и после примерно 700 км по трассе (из которых половина на скорости 160-220) пропала тяга и опять вылетела ошибка 126A00 (только на этот раз просто фолти, в первый раз с обрывам на массу была).
Я остановился пощелкал актуатором М55 все вроде окей, посмотрел зеркалом 4 из 6 заслонок приводятся в движение.
При этом оговорюсь, что есть режимы когда система работает штатно:
1) после сброса ошибки в движении и если после этого держать газ.
2) пока машина холодная
3) если идет прожиг ДПФ
Я уже купил 2 новых коллектора вместе с новым мотором М55, снял свои коллектора (и надеялся обнаружить вклинившую заслонку или еще что-то), но нет коллектора +/- такие же как я их и установил.
Теперь вот думаю а поможет ли замена коллекторов....
Фото прикреплю сообщением ниже, на правом коллекторе видно, что 2 заслонки немного гнутые.
Вопрос собственно такой, как система может узнать о некоректной работе М55 кроме как по сигналу от самого мотора?
Заранее спасибо!
OM642.830 wdd2042251f455201
|