14.01.2021, 16:24
|
#21
|
Новичок
w213 E53
2
|
Цитата:
Сообщение от kpischik
Нет другого 204 если запали на этот кузов?
|
Сейчас только увидел.
w204 один из моих фан кузовов. Машину беру для рабочего поджопника - очень жирно ездить по работе на е53. Нормальный рест 204 будет стоить единицу с 274 мотором, 820-860-е моторы сознательно не хочу, это экзекуция в чистом виде. Остается компрессор, который аккурат по цене входит до 600к.
|
14.01.2021, 16:25
|
#22
|
Banned
Mercedes-Benz C200 W205
4,153
|
Умный слесарь написал точно, подробно и квалифицированно в первом ответе Вам.
Не нервничайте.
Другого ответа наверное не будет.
Конечно многое решает в любой стране количество денег.
Вы сами знаете на 100% что тот термостат ДОЛЖЕН был работать и открывать- перекрывать бесконечно жидкость. Если он этого не делал... см.дальше пост от gesha
|
14.01.2021, 16:31
|
#23
|
Новичок
w213 E53
2
|
Цитата:
Сообщение от kpischik
Умный слесарь написал точно, подробно и квалифицированно в первом ответе Вам.
Не нервничайте.
Другого ответа наверное не будет.
Конечно многое решает в любой стране количество денег.
Вы сами знаете на 100% что тот термостат ДОЛЖЕН был работать и открывать- перекрывать бесконечно жидкость. Если он этого не делал... см.дальше пост от gesha
|
Иногда, как предыдущий оратор, если нечего сказать - лучше промолчать. Спрашиваешь одно, в ответ язвительные комментарии "умного иксперта".
Я в некотором роде согласен с gesha о возможности попадания бензина в масло. Но ни разу не слышал о том, что бы в компрессорном моторе была эта болезнь. Дилер МЦ Орион так же не припомнит такой беды. С турбовыми было, с компрессором нет. Отсюда, вопрос остается открытым.
Вообще топик был создан с целью найти старожил 203-204 кузовов, кто ездил на этих моторах. Возможно бывали подобные ситуации - опыт он такой.
|
14.01.2021, 16:35
|
#24
|
Banned
Mercedes-Benz C200 W205
4,153
|
Цитата:
Сообщение от ACU_FM
Иногда, как предыдущий оратор, если нечего сказать - лучше промолчать. Спрашиваешь одно, в ответ язвительные комментарии "умного иксперта".
Я в некотором роде согласен с gesha о возможности попадания бензина в масло. Но ни разу не слышал о том, что бы в компрессорном моторе была эта болезнь. Дилер МЦ Орион так же не припомнит такой беды. С турбовыми было, с компрессором нет. Отсюда, вопрос остается открытым.
Вообще топик был создан с целью найти старожил 203-204 кузовов, кто ездил на этих моторах. Возможно бывали подобные ситуации - опыт он такой.
|
Наверное чтобы собрать сюда всех старожилов 203-204 кузова с их знаниями и решениями всех вопросов... нужно обязательное постановление партии и правительства.
Тысячи людей ездят и ремонтируют без этого форума
|
14.01.2021, 16:40
|
#25
|
Новичок
w213 E53
2
|
Цитата:
Сообщение от kpischik
Наверное чтобы собрать сюда всех старожилов 203-204 кузова с их знаниями и решениями всех вопросов... нужно обязательное постановление партии и правительства.
Тысячи людей ездят и ремонтируют без этого форума
|
Ценю юмор, спасибо
|
14.01.2021, 17:05
|
#26
|
Абориген
GLK 220CDI
2,058
|
Цитата:
Сообщение от ACU_FM
Что за с****ий народ у нас. Спрашиваешь про Васю они тебе про Петю идиологию разводят..
UPD: для особо занятного персонажа из МО - где в 1 посте написано, что Я НЕ ЗНАЮ ПРО МОТОР? Может, там написано, какие последствия могли привести к длительному недогреву?
|
"Кто на ком стоял? Потрудитесь излагать ваши мысли яснее" (с).
__________________
Любишь медок, люби и холодок.
|
14.01.2021, 17:08
|
#27
|
Абориген
GLK 220CDI
2,058
|
Цитата:
Сообщение от ACU_FM
Иногда, как предыдущий оратор, если нечего сказать - лучше промолчать. Спрашиваешь одно, в ответ язвительные комментарии "умного иксперта".
Я в некотором роде согласен с gesha о возможности попадания бензина в масло. Но ни разу не слышал о том, что бы в компрессорном моторе была эта болезнь. Дилер МЦ Орион так же не припомнит такой беды. С турбовыми было, с компрессором нет. Отсюда, вопрос остается открытым.
Вообще топик был создан с целью найти старожил 203-204 кузовов, кто ездил на этих моторах. Возможно бывали подобные ситуации - опыт он такой.
|
Читай форум, оратор млять. Тут этих тем штук 100))))). Топик создан найти старожил)))))). Пипец эксклюзив нарыл))). Научись форумом пользоваться для начала.
__________________
Любишь медок, люби и холодок.
|
14.01.2021, 17:22
|
#28
|
Абориген
GLK 220CDI
2,058
|
Цитата:
Сообщение от ACU_FM
Иногда, как предыдущий оратор, если нечего сказать - лучше промолчать. Спрашиваешь одно, в ответ язвительные комментарии "умного иксперта".
Я в некотором роде согласен с gesha о возможности попадания бензина в масло. Но ни разу не слышал о том, что бы в компрессорном моторе была эта болезнь. Дилер МЦ Орион так же не припомнит такой беды. С турбовыми было, с компрессором нет. Отсюда, вопрос остается открытым.
Вообще топик был создан с целью найти старожил 203-204 кузовов, кто ездил на этих моторах. Возможно бывали подобные ситуации - опыт он такой.
|
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Изучайте. Чуть выше Вам Геша все точно расписал, что может быть.
Про замену цепи на 271 моторе тоже почитайте, хотя если Вы на таком проехали 340000, то минимум 3 раза должны были ее заменить.
__________________
Любишь медок, люби и холодок.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|