[KAY_AMG]

Mercedes C450 Sport AMG 367 hp 3.0L V6 twin-turbo

[KAY_AMG]

И все таки они не шутили………промежуточная модель между С400 и С63АМГ

[KAY_AMG]

367сил и ПП-привод, неплохо

[leshikov]

Только сарайка будет?

[medvedeff]

сижу и думаю: "С амг 367 сил - неедущий бред...."
а еще совсем недавно С55 с такой же мощностью было очч круто))))

[KAY_AMG]

Сообщение от medvedeff

сижу и думаю: "С амг 367 сил - неедущий бред...."
а еще совсем недавно С55 с такой же мощностью было очч круто))))

В том то и дело, Саш

[KAY_AMG]

Я думаю, что если с А45 снимаю 400сил, то с этого и подавно 450сил снимать надо

[Nikita Sh]

Сообщение от medvedeff

сижу и думаю: "С амг 367 сил - неедущий бред...."
а еще совсем недавно С55 с такой же мощностью было очч круто))))

Сразу вспомнил про этот двигатель

[Molange]

Сообщение от KAY_AMG

Mercedes C450 Sport AMG 367 hp 3.0L V6 twin-turbo

Почему я не вижу от вас картинок?! Это не первая тема...

[prohorovvitya8]

Довольно-таки симпатично. Интересно, какая будет минимальная цена на это чудо

[Der Hammer]

Сообщение от Molange

Почему я не вижу от вас картинок?! Это не первая тема...

а зачем ты все картинки еще и копируешь?
Чисти кеш и куки, все картинки отлично видно.

[_Artem]

не совсем понятно зачем нужна эта промежуточная модель?? - типа, универсал, много вещей возить... даже на ешке сейчас этот мотор не предлагают.. ни на седане ни на универсале - хотят начать внедрять V6 с 2-мя турбинами чтоли, в том числе и для следующего поколения ешки и тд?? да, и видимо.... делают С 450, а не например С 500, чтобы не создавать конкуренцию и не отбирать клиентов у моделей, например А45 АМГ, CLA45 AMG....да, и экология (V8), все дела... у кого какие еще мысли? а лучше официальная инфа?

[Der Hammer]

Сообщение от _Artem

не совсем понятно зачем нужна эта промежуточная модель??

странный вопрос... у немцев всегда миллион двигателей на одной модели, смысл покупатель ищет для себя сам....

[_Artem]

я согласен, что много двигателей - это только плюс... я имел ввиду, что С350 (верхний двигатель перед 6.3) на предыдущей модели С, скорее всего заменит С400 с новым турбированным V6.... а получается, еще что то будет на новой С....хотя по мне, было бы логичным начать предлагать 450 на Е классе, но видимо там с 500-м не предполагают расставаться)

[dimastiy]

Сообщение от Der Hammer

странный вопрос... у немцев всегда миллион двигателей на одной модели, смысл покупатель ищет для себя сам....

только в Россию половина из них непоставляется по причине доп затрат и низкого спроса

[KAY_AMG]

Сообщение от dimastiy

только в Россию половина из них непоставляется по причине доп затрат и низкого спроса

Да, согласен, это у нас решение принимает МБ РУС, а там в менеджменте одни дол***бы видно сидят, так рестайловую Е-шку АМГ и не сертифицировали……остался я без мощного полноприводного сарая

а она сцука такая нарядная

[KAY_AMG]

Сообщение от _Artem

не совсем понятно зачем нужна эта промежуточная модель?? - типа, универсал, много вещей возить... даже на ешке сейчас этот мотор не предлагают.. ни на седане ни на универсале - хотят начать внедрять V6 с 2-мя турбинами чтоли, в том числе и для следующего поколения ешки и тд?? да, и видимо.... делают С 450, а не например С 500, чтобы не создавать конкуренцию и не отбирать клиентов у моделей, например А45 АМГ, CLA45 AMG....да, и экология (V8), все дела... у кого какие еще мысли? а лучше официальная инфа?

Ну чем больше разных моторов , тем лучше для покупателя, так сказать выбор на любой вкус и кошелек

пс

Меня вот расстраивает что на внедорожниках, например нету мощного V8 битурбо дизеля , а вот у конкурентов есть

ппс

а вот на нью цешку могли бы вкорячить 350 дизель V6 , добавить еще одну турбинку, сделать БИ, и ПП привод, вот это самолет для путешествий тогда будет

[_Artem]

а она сцука такая нарядная[/QUOTE]
до этого сарая, на сараи особо и не поглядывал))

[_Artem]

Сообщение от KAY_AMG

Меня вот расстраивает что на внедорожниках, например нету мощного V8 битурбо дизеля , а вот у конкурентов есть

ппс

а вот на нью цешку могли бы вкорячить 350 дизель V6 , добавить еще одну турбинку, сделать БИ, и ПП привод, вот это самолет для путешествий тогда будет

по дизельным движкам в целом проигрываем конкурентам!, надо это признать.... мне, как потенциальному клиенту, тоже интерсны дизельные и V8 битурбо на внедорожнике и V6 350 ФоМатик (даже и без второй турбины), но на Ешке, например

[KAY_AMG]

Ценник на него в 120кЕ - нормально, но вот таможню платить в 50ке жаба реально душит


офф

от какой нарядный
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]